Αναζητούν στη λάσπη το δεύτερο μαύρο κουτί του αεροσκάφους που συνετρίβη στην Κίνα

Εκατοντάδες ερευνητές εργάζονται σε πολύ δύσκολες συνθήκες στην περιοχή όπου κατέπεσε το αεροσκάφος της εταιρείας China Eastern αναζητώντας το δεύτερο μαύρο κουτί, με την ελπίδα να δώσει απαντήσεις για τα αίτια του αεροπορικού δυστυχήματος που έγινε η αιτία να χάσουν τη ζωή τους 132 άνθρωποι.

Το ένα κουτί εντοπίστηκε χθες Τετάρτη και σύμφωνα με τους ερευνητές αν και το εξωτερικό του περίβλημα είναι κατεστραμμένο, ο πορτοκαλί κύλινδρος ήταν σχετικά άθικτος.

Οι περίπου 300 ερευνητές εργάζονται φορώντας λαστιχένιες μπότες και εξοπλισμό βροχής, καθώς η περιοχή είναι γεμάτη λασπώδεις λόφους. Μέχρι στιγμής, όπως ανακοινώθηκε, έχουν βρει 183 κομμάτια του αεροπλάνου, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων κινητήρα και πιλοτηρίου, 21 αντικείμενα που ανήκουν σε θύματα, αλλά και μερικά ανθρώπινα λείψανα.

Οι ερευνητές, φορώντας χειρουργικές μάσκες, χρησιμοποιούν εργαλεία χειρός, ανιχνευτές μετάλλων, drones και σκυλιά ανιχνευτές και χτενίζουν τις πυκνές δασώδεις και απότομες πλαγιές της περιοχής. Βρέθηκαν πορτοφόλια, ταυτότητες και τραπεζικές κάρτες.

Για να διευκολυνθεί το έργο των συνεργείων, χρησιμοποιήθηκαν αντλίες για την αποστράγγιση μιας λίμνης νερού, καθώς μια ελαφριά βροχόπτωση εμπόδισε τις εργασίες τους για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα. «Η άντληση νερού χθες συνέβαλε σημαντικά στην εύρεση του μαύρου κουτιού», δήλωσε σε δημοσιογράφους Χουάνγκ Σανγκού, αναπληρωτής αρχηγός του Τμήματος Πυροσβεστικής και Διάσωσης της επαρχίας Γκουανγκσί. 

Το Boeing 737-800 της κινεζικής China Eastern ταξίδευε στα 29.000 πόδια (8.800 μέτρα) την περασμένη Δευτέρα, όταν ξαφνικά βούτηξε με τη μύτη σε απομακρυσμένη ορεινή περιοχή, προκαλώντας δασική πυρκαγιά. Από τη συντριβή του αεροσκάφους δεν έχουν βρεθεί επιζώντες.

Τα «μαύρα κουτιά» (πορτοκαλί στην πραγματικότητα) είναι η συσκευή εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο, που καταγράφει φωνές, ηχητικές ειδοποιήσεις και ήχους φόντου από τον κινητήρα ή ακόμα και διακόπτες που μετακινούνται, και ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης, που αποθηκεύει πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα του αεροπλάνου, το ύψος και την κατεύθυνση προς τα πάνω ή προς τα κάτω, καθώς και τις ενέργειες των πιλότων και την απόδοση σημαντικών συστημάτων.

Οι ερευνητές αναφέρουν ότι είναι πολύ νωρίς για να κάνουν εικασίες για τα αίτια του δυστυχήματος. Σύμφωνα με αξιωματούχους, ένας ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας προσπάθησε να επικοινωνήσει με τους πιλότους πολλές φορές αφού είδε το ύψος του αεροπλάνου να πέφτει απότομα, αλλά δεν έλαβε απάντηση.