Ερχεται το ηλεκτρονικό εισιτήριο

Τρεις ώρες πριν από την τρίτη και καθοριστική ψηφοφορία στη Βουλή για τον νέο Πρόεδρο της Δημοκρατίας, η διοίκηση των αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας και ο αρμόδιος υφυπουργός Μεταφορών Μ. Παπαδόπουλος προχωρούσαν στην πανηγυρική υπογραφή της σύμβασης για την εισαγωγή του ηλεκτρονικού εισιτήριου. Θα ισχύει σε λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό, Ηλεκτρικό, τραμ και στον προαστιακό. Συνδυάζεται με το πρόγραμμα για τις 1.000 «έξυπνες» στάσεις, που έχει τεθεί σε πειραματική λειτουργία και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2015, δίνοντας σε πραγματικό χρόνο πληροφορίες για την άφιξη όλων των γραμμών των λεωφορείων και τρόλεϊ

Η εφαρμογή του «έξυπνου» εισιτηρίου θα ολοκληρωθεί στις αρχές του 2017, αλλά η πρώτη γεύση αναμένεται να έρθει νωρίτερα από το μετρό και τον Ηλεκτρικό, όπου θα τοποθετηθούν μπάρες ελέγχου και στις εξόδους των σταθμών. Το μέτρο προβάλλεται από τους εισηγητές τους ως αποτελεσματικό όπλο για την πάταξη της λαθρεπιβίβασης. Κάνουν όμως λόγο για ένα μέτρο που θα επιτρέπει στους αρμόδιους συγκοινωνιακούς φορείς να εφαρμόσουν το μέτρο της ζωνικής τιμολόγησης. Τα σχέδια περιλάμβαναν τον χωρισμό του Λεκανοπεδίου σε δύο ή και περισσότερες «ταχύτητες», όπου το εισιτήριο του 1,20 ευρώ θα παραμείνει στα σημερινά επίπεδα για κίνηση μέσα στα όρια του γνωστού μας δακτυλίου, αλλά θα αυξηθεί στις υπόλοιπες για να καλυφθούν τα ελλείμματα των συγκοινωνιακών φορέων.

Δύο εκδοχές

Το πρόγραμμα έχει προϋπολογισμό 58,8 εκατ. ευρώ, από τα οποία το 49% θα καταβάλει το Δημόσιο και τα υπόλοιπα η ανάδοχος κοινοπραξία της ελληνικής ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή και της κορεατικής LG, που θα αναλάβει την εγκατάσταση του συστήματος σε 24 μήνες και τη λειτουργία του ώς το 2027. Στη συνέχεια θα περάσει στο Δημόσιο, το οποίο όμως όλο αυτό το διάστημα θα πληρώνει ένα είδος ενοικίου στην κοινοπραξία ως αντάλλαγμα για την παροχή υπηρεσιών.

Το ηλεκτρονικό εισιτήριο θα έχει δύο εκδοχές, αφού θα αντικαταστήσει τα χάρτινα μιας χρήσης αλλά και τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών. Επιπλέον θα έχει τη δυνατότητα να ανατροφοδοτείται μέσω κινητού ή πιστωτικής κάρτας, ενώ προβλέπεται να συνδυάζεται με εκπτώσεις σε επιλεγμένες επιχειρήσεις ή με δωρεάν είσοδο σε μουσεία και θέατρα. Θα καταργηθούν επίσης τα παραδοσιακά σημεία πώλησης εισιτηρίων (σταθμαρχεία, περίπτερα, κ.λπ.) και δεν θα υπάρχουν πλέον περιθώρια για εισιτήρια-μαϊμού που εντοπίζονται από τους ελέγχους. Οι αρμόδιοι προβλέπουν ότι το μέτρο θα επεκταθεί και σε άλλα μέσα μεταφοράς, όπως τα ΚΤΕΛ και κυρίως τα ταξί, όπου ήδη έχουν κάνει την εμφάνισή τους ηλεκτρονικά συστήματα κλήσης και πληρωμής του κομίστρου μέσω πιστωτικής κάρτας.

Επίθεση στον ΣΥΡΙΖΑ

«Το 2014 έγιναν τα πρώτα βήματα για τη συνολική αναδιοργάνωση των συγκοινωνιών της πρωτεύουσας», δήλωσε ο Γρηγόρης Δημητριάδης, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών. Τα πρώτα δείγματα από τις αλλαγές στα νότια και βορειοδυτικά προάστια δεν κρίνονται επιτυχή, ενώ μέσα στον Ιανουάριο προβλέπεται η αναδιάρθρωση των γραμμών που εξυπηρετούν το Θριάσιο. Ο υφυπουργός Μεταφορών -προφανώς εκ του ασφαλούς, λόγω των επικείμενων εκλογών- υποστήριξε ότι τα νέα μέτρα θα ολοκληρωθούν νωρίτερα από τα χρονοδιαγράμματα. Ο υπουργός Ανάπτυξης Κώστας Σκρέκας, που συνυπογράφει τη σύμβαση, δεν έχασε ευκαιρία να επιτεθεί στην… αξιωματική αντιπολίτευση και πρόσθεσε πως «η κυβέρνηση συνεχίζει να εργάζεται για την πραγματική ευημερία της χώρας μας».