Αύξηση εισπράξεων τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο

Ληξιπρόθεσμα χρέη, που στο τέλος του 2015 έφταναν τα 190 εκατ. ευρώ, ήταν η «προίκα» που παρέλαβαν οι νέες διοικήσεις του ομίλου του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών (ΟΑΣΑ) τον περασμένο Ιανουάριο. Στη ΣΤΑΣΥ, τον φορέα που διαχειρίζεται το μετρό, τον Ηλεκτρικό και το τραμ, οι οφειλές που άφησε ο τότε διευθύνων σύμβουλος και σημερινός γενικός διευθυντής της Ν.Δ. ανέρχονται στα 78,77 εκατ. ευρώ.

Μόνον τα χρέη προς τη ΔΕΗ έφταναν τα 18,3 εκατ. ευρώ.

Στην ΟΣΥ, τον φορέα των λεωφορείων και τρόλεϊ, το κομματικό στέλεχος της αξιωματικής αντιπολίτευσης που τότε ήταν επικεφαλής της προηγούμενης διοίκησης άφησε ανεξόφλητους λογαριασμούς ύψους 112,33 εκατ. ευρώ.

Από αυτά, τα 58 εκατ. αφορούν καθυστερούμενους λογαριασμούς για την προμήθεια φυσικού αερίου και άλλα 9 εκατ. ευρώ εργοδοτικές εισφορές στο ΙΚΑ.

«Δουλεύουμε εδώ και δέκα μήνες, που ανέλαβαν οι νέες διοικήσεις, για να νοικοκυρέψουμε τα οικονομικά των δημόσιων συγκοινωνιών και να βελτιώσουμε τις παρεχόμενες υπηρεσίες», επισημαίνει ο Γιάννης Σκουμπούρης, διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ, και αναφέρει ότι, με βάση τους προϋπολογισμούς για το 2016 που είχαν εκπονήσει οι προηγούμενες διοικήσεις, το έλλειμμα θα έφτανε φέτος τα 100 εκατ. ευρώ.

Με σωστή διαχείριση αναμένεται να διαμορφωθεί γύρω στα 77 εκατ. ευρώ, ενώ από τον Σεπτέμβριο καταγράφονται τα πρώτα θετικά σημάδια στην επιβατική κίνηση.

Τον Αύγουστο τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 5% και οφείλονται στην πώληση μηνιαίων καρτών που κατέγραψαν άνοδο 10%.

Τον Σεπτέμβριο οι εισπράξεις σημείωσαν άνοδο 3%, που οφείλεται κυρίως στις πωλήσεις εισιτηρίων (άνοδος 5%).

Να σημειωθεί ότι το φθινόπωρο του 2015 η κυβέρνηση θεσμοθέτησε το κοινωνικά δίκαιο μέτρο της δωρεάν μεταφοράς των ανέργων που διαθέτουν τη σχετική κάρτα του ΟΑΕΔ, ενώ επέλεξε να απορροφήσει το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης του ΦΠΑ από 14% στο 24%.

Την ίδια εποχή εντάχθηκαν στη ΣΤΑΣΥ 204 εργαζόμενοι που είχαν απολυθεί το 2009 και είχαν επαναπροσληφθεί με τροπολογία του Δεκεμβρίου του 2014.