Το πλάνο του υπουργείου Εθνικής Αμυνας για την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του παρουσίασε προχθές αργά το απόγευμα στο ΕΒΕΑ ο Πάνος Καμμένος, στο πλαίσιο ενημερωτικής εκδήλωσης που διοργανώθηκε με σκοπό να προσκληθούν τα μέλη του, τραπεζικοί όμιλοι και επιχειρηματίες, να προβούν σε επενδύσεις ώστε από τα έσοδα-ενοίκια να προέλθουν σημαντικοί πόροι για την κάλυψη των αναγκών των Ενόπλων Δυνάμεων.
Προκειμένου μάλιστα να γίνει πιο ελκυστική η επένδυση, ο υπουργός διαβεβαίωνε ότι δεν υπάρχει περίπτωση να αντιμετωπίσει τις συνήθεις γραφειοκρατικές αντιδράσεις που συναντούν οι επενδυτές με το ελληνικό Δημόσιο, όπως π.χ. γίνεται από τα δασαρχεία, τις αρχαιολογικές υπηρεσίες και τις πολεοδομίες, αφού ιδιοκτήτης θα παραμένουν οι Ενοπλες Δυνάμεις και οι εγκαταστάσεις θα θεωρούνται στρατιωτικές.
Τόνισε μάλιστα, απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ότι για αυτό το θέμα ερωτήθηκαν και οι νομικές υπηρεσίες του υπουργείου και ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα ούτε με το ΣτΕ.
«Είμαστε απόλυτα θωρακισμένοι» είπε χαρακτηριστικά και για να ανατρέψει τους όποιους ενδοιασμούς ανέφερε ότι κάποιες εργασίες -όπως γίνεται και σήμερα- μπορούν να εκτελεστούν από τις αρμόδιες υπηρεσίες των Ε.Δ., όπως η νέα ΜΟΜΑ και το Μηχανικό που θα κάνουν τις μελέτες και ότι οι εγκαταστάσεις θα αποδίδονται ως οχυρά!
Ο υπουργός στην παρουσίασή του σημείωσε ότι η ακίνητη περιουσία έχει αντικειμενική αξία 34 δισ. ευρώ και μένει αναξιοποίητη, καθώς ώς τώρα αποφέρει στα Ταμεία των στρατιωτικών μόνο 1,5 εκατ. ευρώ ετησίως. Από την περιουσία αυτή επελέγησαν 61 συνολικά ακίνητα που ανήκουν καθαρά στα Ταμεία και τα οποία μπορούν να αξιοποιηθούν άμεσα. Για τον σκοπό, δε, αυτό έχουν χωριστεί σε τέσσερις κατηγορίες:
■ Η πρώτη αφορά 24 ακίνητα άμεσα διαθέσιμα για τουριστική αξιοποίηση, μεταξύ αυτών οι νησίδες Φλέβες και Φλεβοπούλα, απέναντι από τη Βουλιαγμένη, αλλά και ο Τούρλος και η Πέρδικα στην Αίγινα.
■ Στη δεύτερη διατίθενται 13 ακίνητα-φιλέτα εντός κατοικημένων περιοχών για τουριστική και εμπορική ανάπτυξη, από τα οποία τα δέκα βρίσκονται στην Αθήνα και από ένα στη Θεσσαλονίκη, στην Καβάλα και στα Μέθανα.
■ Για άμεση αξιοποίηση στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας σε όλη την Ελλάδα διατίθενται ακόμη 11 ακίνητα, ενώ για ανάπτυξη διατίθενται 13 ακίνητα της Π.Α. σε όλη την Ελλάδα (παλαιά αεροδρόμια, παλαιές θέσεις ραντάρ και μονάδων), τα οποία έχουν εγκαταλειφθεί στο πλαίσιο του «συμμαζέματος» που ήδη επιχειρείται από την Αεροπορία.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρθηκαν στην εκδήλωση, η κυριότητα των εκτάσεων εξακολουθεί να παραμένει στο ΥΠΕΘΑ και ο ενοικιαστής δεν θα πληρώνει ΕΝΦΙΑ, τα ακίνητα θα παραχωρηθούν για μακροχρόνια ενοικίαση, από 50 -το λιγότερο- μέχρι 99 χρόνια, και κανένα δεν θα δίνεται για εκμετάλλευση εάν δεν εξασφαλίζεται ένα ποσοστό επί της αντικειμενικής αξίας, που ορίστηκε στο 5% μίνιμουμ ετησίως και θα αποδίδεται στα Ταμεία.
Η όλη διαδικασία θα είναι διαφανής και θα περιλαμβάνει την υπογραφή συμφώνου συναντίληψης (MoU) μεταξύ του Ταμείου Εθνικής Αμύνης και του ενδιαφερομένου.
Ηδη, όπως αποκαλύφθηκε στην εκδήλωση, έχει κατατεθεί νομοσχέδιο προς διαβούλευση.
Ηδη τέσσερις προτάσεις
Για να αναδείξει, τέλος, ο υπουργός το ενδιαφέρον ξένων επενδυτών, ανέφερε ότι ήδη υπάρχουν τέσσερις σοβαρές προτάσεις. Αυτές αφορούν: την αξιοποίηση των Φλεβών από επιχειρηματίες από το Αμπού Ντάμπι για κατασκευή θερέτρου, καταδυτικού κέντρου κ.λπ., ύψους 3,6 δισ. ευρώ, η οποία αναμένεται να αποφέρει έσοδα στο υπουργείο της τάξης των 100 εκατ. ευρώ τον χρόνο (ποσό που καλύπτει, όπως ανέφερε ο υπουργός, τα λειτουργικά έξοδα του υπουργείου).
Αξιοποίηση του Τούρλου στην Αίγινα από μεγάλο επενδυτικό όμιλο του Ισραήλ για την κατασκευή ενός silicon island με επένδυση ύψους 2,4 εκατ. ευρώ.
Αξιοποίηση της Πέρδικας, επίσης στην Αίγινα για τη δημιουργία μεγάλου ναυτικού πάρκου για παλαιά παραδοσιακά ιστιοφόρα, παραδοσιακό ταρσανά και καταδυτικού κέντρου με τεχνητούς υφάλους από παλαιά σκάφη του Π.Ν. Τέλος, αναφέρθηκε στην αξιοποίηση του πεδίου βολής τεθωρακισμένων στο Πρασονήσι, στα νότια της Ρόδου, για την κατασκευή μεγάλου τουριστικού κέντρου και τη δημιουργία αεροδρομίου και λιμανιού για ταυτόχρονη εξυπηρέτηση ώς έξι κρουαζιερόπλοιων, ώστε να αποτελεί αρχή και τέλος κρουαζιερών, κ.λπ.
