Φεύγουν οι σιδερόφραχτες κατασκευές του Μετρό που έχουν «πνίξει» τους δρόμους και την αγορά της Θεσσαλονίκης, ώς την άνοιξη του 2017.
Τη διαβεβαίωση αυτή έδωσε ο νέος πρόεδρος της «Αττικό Μετρό», Γιάννης Μυλόπουλος, σε συνάντηση που είχε με τη διοίκηση του Εμπορικού Συλλόγου της πόλης.
Το επί σειρά ετών «παγωμένο» έργο του Μετρό έπληξε οικονομικά δεκάδες καταστηματάρχες του ιστορικού και εμπορικού κέντρου και της ανατολικής Θεσσαλονίκης, ορισμένοι από τους οποίους έκλεισαν τα καταστήματά τους, άλλοι αναγκάστηκαν να μετακομίσουν σε άλλες περιοχές, ενώ κάποιοι κατέφυγαν στη Δικαιοσύνη αναζητώντας αποζημιώσεις για τις οικονομικές ζημιές που υπέστησαν.
Το θέμα αποτέλεσε για χρόνια έναν από τους μεγάλους πονοκεφάλους του εμπορικού κόσμου στη Θεσσαλονίκη, που ταλανίζεται ούτως ή άλλως από την οικονομική κρίση.
Στη συνάντηση που έγινε ο Γιάννης Μυλόπουλος διαβεβαίωσε σε όλους τους τόνους ότι πρόθεση της κυβέρνησης είναι να προχωρήσει το έργο με ρυθμούς ταχύτερους από αυτούς του παρελθόντος, καθώς πλέον υπάρχει συγκεκριμένο σχέδιο δράσης βάσει του οποίου έως και την άνοιξη του 2017 θα έχουν απομακρυνθεί από τα περισσότερα εργοτάξια οι σιδερόφραχτες κατασκευές, ενώ η ημερομηνία αποπεράτωσης του έργου προσδιορίζεται χρονικά στο 2020.
Ο σταθμός Βενιζέλου
Αξιοσημείωτο της ενημερωτικής συνάντησης για την εξέλιξη του έργου αποτελεί επίσης το γεγονός ότι έχει βρεθεί τεχνική λύση και για το θέμα του σταθμού της Βενιζέλου, όπως διαβεβαίωσε ο πρόεδρος της «Αττικό Μετρό», του πιο δύσκολου σταθμού της βασικής γραμμής.
«Ο Εμπορικός Σύλλογος Θεσσαλονίκης θα υποστηρίξει με όλες του τις δυνάμεις την πλήρη ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος, για να φτάσουμε επιτέλους στην επίτευξη του σημαντικού στόχου της πόλης μας: να λειτουργήσει το Μετρό», ανέφεραν από την πλευρά τους οι έμποροι σε ανακοίνωση που εξέδωσαν μετά τη συνάντηση.
