Mέχρι και πρόγραμμα απόσυρσης των παλαιών αυτοκινήτων υπαινίχθηκε χθες ο πρωθυπουργός Κυρ. Μητσοτάκης κατά τη διάρκεια της πανηγυρικής τελετής για τη μείωση των νεκρών από τροχαία ατυχήματα που πέτυχε η Ελλάδα μέσα στο 2025.
Τα προκαταρκτικά στατιστικά στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δημοσιεύτηκαν πριν από δύο εβδομάδες και προκάλεσαν παραλήρημα ενθουσιασμού στους κυβερνητικούς αξιωματούχους, καθώς η Ελλάδα εμφανιζόταν να έχει πετύχει μείωση 22% στους νεκρούς από τροχαία, τη δεύτερη μεγαλύτερη στην Ευρώπη (πρώτη η Εσθονία με μείωση 38%). Η Κομισιόν προειδοποιούσε από τότε ότι τα στοιχεία βασίζονται σε προκαταρκτικά δεδομένα και εκτιμήσεις και θα οριστικοποιηθούν το φθινόπωρο. Ωστόσο μέσα στην αναβροχιά θετικής δημοσιότητας που προκάλεσε η υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ, οργανώθηκε μεγάλη φιέστα στην Γλυφάδα με τον πρωθυπουργό παρόντα και πλήθος υπουργών που αλληλοσυγχαίρονταν για τη μεγάλη εθνική επιτυχία.
Η εκδήλωση έγινε στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής του δήμου και όλοι μίλησαν έχοντας στην πλάτη τους το όρος Υμηττός και τις πλαγιές που πριν από 2,5 μήνες πλημμύρισαν με συνέπεια να χαθεί μία κάτοικος της περιοχής. Στην πλημμύρα εκείνη αναφέρθηκε μόνο ο δήμαρχος Γιώργος Παπανικολάου, που ζήτησε διευκόλυνση από τον πρωθυπουργό προκειμένου ο δήμος να αξιοποιήσει σε αντιπλημμυρικά έργα ποσό 8 εκατ. που έχει δεσμευμένο για απαλλοτριώσεις.
Ολοι οι υπόλοιποι πλημμύρισαν την ατμόσφαιρα με την πρόοδο που πέτυχε και θα πετύχει η Ελλάδα. Τον ρόλο του κεντρικού εισηγητή από πλευράς κυβέρνησης είχε εξασφαλίσει ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, που εκλέγεται στην περιοχή, αφήνοντας τους υπόλοιπους συναρμόδιους (Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, Σοφία Ζαχαράκη, Δημήτρη Παπαστεργίου) σε σύντομους χαιρετισμούς με επίκεντρο την αύξηση της αστυνόμευσης για αλκοτέστ και χρήση κράνους και την τοποθέτηση έξυπνων καμερών που θα καταγράφουν παραβιάσεις κόκκινου σηματοδότη και οδήγησης με το κινητό στο χέρι.
Σημειώνεται ότι τα προκαταρκτικά στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ενωσης αφορούν μόνο τους θανάτους από τροχαία και δεν περιλαμβάνονται ούτε οι τραυματισμοί, ούτε το πλήθος των τροχαίων ατυχημάτων. Στους θανάτους η Ελλάδα πέτυχε μείωση 22%, αλλά όπως παραδέχτηκε και ο πρωθυπουργός η χώρα μας παραμένει πρωταθλήτρια, αφού είναι 6η στο πλήθος θανάτων ανά εκατομμύριο πληθυσμού με την πρώτη πεντάδα να απαρτίζουν οι Βουλγαρία, Ρουμανία, Κροατία, Λετονία και Πορτογαλία. Στον αντίποδα με τους λιγότερους θανάτους βρίσκονται Σουηδία, Νορβηγία, Ισλανδία και Δανία.
Ο Κ. Κυρανάκης υποστήριξε ότι η μείωση των θανάτων δεν είναι απλώς αποτέλεσμα της αυξημένης αστυνόμευσης, αλλά ενός συνολικού σχεδίου που έχει στόχο την καλλιέργεια μιας κουλτούρας οδικής ασφάλειας, και απέδωσε ιδιαίτερα εύσημα στον Ακη Σκέρτσο για τον συντονισμό των υπουργών. Μίλησε για το μέτρο της 24ωρης λειτουργίας των συγκοινωνιών κάθε Σάββατο που χρησιμοποιούν για ασφαλέστερες μετακινήσεις 60.000 άτομα μετά τη νυκτερινή τους διασκέδαση. Δεν παρέλειψε όμως να προσθέσει ότι η ασφάλεια βελτιώνεται λόγω και των οδικών έργων που εκτέλεσε η κυβέρνηση Μητσοτάκη, υποστηρίζοντας ότι πρόσθεσε 2.000 χιλιόμετρα «νέων δρόμων», συναθροίζοντας τους νέους αυτοκινητοδρόμους (Ε-65, Πάτρα-Πύργος), δρόμους που αποκαθίστανται μετά από θεομηνίες, τα έργα βελτίωσης ασφάλειας (π.χ. κολωνάκια) σε Ηλεία και Κρήτη και εκατοντάδες χιλιόμετρα σε «παράπλευρες οδούς». Υποσχέθηκε ακόμη εντατικότερη αστυνόμευση το ερχόμενο καλοκαίρι, καθώς έχει διαπιστωθεί ότι ο Αύγουστος φέρνει περισσότερες υπερβάσεις στην κατανάλωση αλκοόλ. Στις δικές του παρεμβάσεις ο Κυρ. Μητσοτάκης υποσχέθηκε μεταξύ άλλων:
● Κινητά Πάρκα Κυκλοφοριακής Αγωγής σε συνεργασία με τους δήμους για εξοικείωση των παιδιών με τους κανόνες οδικής συμπεριφοράς.
● Συνέχιση της μηδενικής ανοχής για τη μη χρήση κράνους στα δίκυκλα και της ζώνης για τους μπροστινούς επιβάτες – η οποία θα επεκταθεί και στους πίσω.
● Κλήσεις που δεν θα σβήνονται, καθώς «είμαστε τώρα σε μια φάση που γίνεται μεγάλη κουβέντα για το πελατειακό κράτος και για τις εξυπηρετήσεις, για τα ρουσφέτια».
● Ψηφιακές κάμερες και την πλήρη εφαρμογή τους.
● Πίστες για οργανωμένο μηχανοκίνητο αθλητισμό που βγάζουν καλύτερους οδηγούς.
● Αντικατάσταση του στόλου των αυτοκινήτων. Δεν αναφέρθηκε συγκεκριμένα σε κάποιο πρόγραμμα απόσυρσης, αλλά παραδέχτηκε ότι «τα παλιά αυτοκίνητα είναι λιγότερο ασφαλή από τα καινούργια, είτε μιλάμε για ενεργητική ασφάλεια είτε μιλάμε για παθητική ασφάλεια» και στην Ελλάδα «έχουμε έναν γερασμένο στόλο αυτοκινήτων ακόμα στη χώρα μας». «Αυτό, προϊόντος του χρόνου, θα διορθώνεται. Θέλουμε πάντα, και στα πλαίσια των δημοσιονομικών δυνατοτήτων, να δίνουμε στους πολίτες τη δυνατότητα να αλλάζουν το αυτοκίνητό τους» συμπλήρωσε.
● Καμπάνιες επικοινωνίας, ακόμη και «σκληρές» που μπορεί να σοκάρουν. Στο σημείο αυτό θυμήθηκε ακόμη και το «Μπαμπά μην τρέχεις» που κολλούσαν στα αυτοκίνητα πριν από 50 χρόνια…
Από το υπουργείο Υγείας δεν υπήρχε εκπρόσωπος υπουργός ή υφυπουργός, αλλά ο πρωθυπουργός τόνισε ιδιαιτέρως ότι τα στοιχεία από τα τροχαία βελτιώνονται όχι μόνο διότι οργανώθηκε καλύτερα το ΕΚΑΒ, αλλά και λόγω της καλύτερης λειτουργίας των νοσοκομείων και ιδιαίτερα των Τομέων Επειγόντων Περιστατικών.
