Αρχίζει από σήμερα Δευτέρα 8 Δεκιεμβρίου, η επίσημη κατάργηση των γραμμών τρόλεϊ 17 και 20 στον Πειραιά, οι οποίες θα αντικατασταθούν, σύμφωνα με το έργο, από ηλεκτρικά λεωφορεία. Ο υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε πως το δίκτυο των τρόλεϊ θα μειωθεί σημαντικά, με τα ηλεκτρικά λεωφορεία να αναλαμβάνουν τη θέση τους. Αυτή η αλλαγή θα συμβάλει στη μείωση του μεγάλου λειτουργικού κόστους που προκαλούν τα τρόλεϊ.
Το νέο σχέδιο προβλέπει ότι για κάθε δύο τρόλεϊ που αποσύρονται, θα αποκτούνται τρία ηλεκτρικά λεωφορεία. Η διαδικασία αυτή θα διαρκέσει 18 μήνες, με συνολικά 143 χιλιόμετρα καλωδίων να αποξηλώνονται, δηλαδή περίπου το 70% του δικτύου. Σύμφωνα με στοιχεία του ΟΑΣΑ, το κόστος ανά χιλιόμετρο για κάθε τρόλεϊ είναι 5,5 ευρώ και για τα ηλεκτρικά λεωφορεία ανέρχεται σε 2,5 ευρώ. Η μετάβαση στα ηλεκτρικά λεωφορεία προσδοκάται να επιφέρει εξοικονόμηση άνω του 50% στο λειτουργικό κόστος και έχουν προϋπολογιστεί εξοικονομήσεις 20.000.000 ευρώ από τη συντήρηση και αντικατάσταση του δικτύου. Μετά την αποξήλωση των καλωδίων στον Πειραιά, το τραμ θα μπορεί να φτάνει στον τερματικό του σταθμό, έξω από το λιμάνι.
Για εκσυγχρονισμό, αλλά και μείωση κόστους –τόσο για τους πολίτες όσο και για το ελληνικό κράτος– έκανε λόγο ο δήμαρχος Πειραιά, Γιάννης Μώραλης. «Θα φέρει οικονομία στον πολίτη, θα φέρει οικονομία στο ελληνικό κράτος, θα φέρει έναν εκσυγχρονισμό, και θα φέρει και μία αισθητική αναβάθμιση της πόλης», δήλωσε.
Από την πλευρά του ο Γιώργος Γιολδάσης, μέλος του Σωματείου Εργαζομένων στα Τρόλεϊ δήλωσε: «Ένα ηλεκτρικό λεωφορείο σε οκτώ χρόνια μαξ, θα κοστίσει 100.000 το κάθε όχημα συν την αγορά του, για να αντικαταστήσεις τις μπαταρίες. Ένα τρόλεϊ θα το έχεις για 24 χρόνια χωρίς να κάνεις ο,τιδήποτε».
