Οι μηχανοδηγοί ζητούν να δημοσιευτούν όλα τα πορίσματα για περιστατικά ασφαλείας

Η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης μιλά για στοχοποίηση μηχανοδηγών και προσπάθεια ενοχοποίησης μέσω δημοσιευμάτων που «βρίθουν ανακριβειών».
Οι μηχανοδηγοί διαμηνύουν πως δεν έχουν καμία εμπιστοσύνη στον ΟΣΕ και καλούν «τον ΟΣΕ, την Hellenic Train, την ΡΑΣ να δώσουν στην δημοσιότητα όλα τα πορίσματα ή στοιχεία που κατέχουν για αυτά καθώς και τις επικοινωνίες μεταξύ των μηχανοδηγών και των σταθμαρχών».  

H απόφαση του υπουργού  Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα  για τη «σύσταση – ειδικής ομάδας παρακολούθησης των ραδιοεπικοινωνιών μεταξύ του προσωπικού κίνησης (σταθμαρχών) και των Μηχανοδηγών επιβεβαιώνει όσα καταγγείλαμε για τις επικοινωνίες και είναι σε σωστή κατεύθυνση», αναφέρουν οι μηχανοδηγοί. 

Τονίζει ωστόσο παράλληλα ότι «την παρακολούθηση των ραδιοεπικοινωνιών, όπως και την εξέταση των συμβάντων με την αντίστοιχη έκδοση πορισμάτων, οφείλει να αναλάβει ανεξάρτητος φορέας (που θα λαμβάνει όλες τις πληροφορίες από τους εμπλεκόμενους), όπως συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη και όχι ο ΟΣΕ, η διοίκηση του οποίου είναι παντελώς αναξιόπιστη».

Χθες, η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης αποκάλυψε την κατάσταση στον ελληνικό σιδηρόδρομο, ένα χρόνο μετά το πολύνεκρο σιδηροδρομικό έγκλημα στα Τέμπη. Σε βίντεο που δόθηκε στη δημοσιότητα αποτυπώνεται το επικίνδυνο δρομολόγιο ενός τρένου στις Σέρρες που περνά από αφύλακτη ισόπεδη διάβαση, αμέσως μετά το «πέρασμα» δύο φορτηγών. 

Οι μηχανοδηγοί υπενθύμισαν χθες πως στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη τα δρομολόγια γίνονται σε μονή γραμμή κυκλοφορίας σε μήκος 95 χιλιομέτρων, δίχως φωτοσήματα και τηλεδιοίκηση. «Τα πράγματα στον σιδηρόδρομο παραμένουν όχι μόνο στάσιμα αλλά ιδιαίτερα στην περιφέρεια της χώρας είναι δραματικά χειρότερα», ανέφεραν. 

Την ίδια ώρα, «αυλαία» έριξε την Δευτέρα η Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής για το σιδηροδρομικό έγκλημα στα Τέμπη, εν μέσω σοβαρών ενστάσεων για το άρον άρον κλείσιμο των εργασιών, αφού κόμματα της αντιπολίτευσης κατήγγειλαν πως έλαβαν λειψή τη δικογραφία. Στο πόρισμα που κατατέθηκε από την κυβερνητική πλειοψηφία υποστηρίζεται ότι «εάν είχαν τηρηθεί απαρέγκλιτα οι κανόνες του Γενικού Κανονισμού Κινήσεως το δυστύχημα δεν θα είχε συμβεί». «Το βασικό συμπέρασμα που προκύπτει από το σύνολο των δεδομένων είναι ότι ο Γενικός Κανονισμός Κινήσεως παραβιάστηκε επτά φορές με αποτέλεσμα να σημειωθεί το τραγικό δυστύχημα» ισχυρίζονται οι βουλευτές της ΝΔ, προσπαθώντας να αποδώσουν το έγκλημα σε… ανθρώπινο λάθος.