Ενώπιον του Μεγάλου Τίποτα που παρέλαβε από… την προηγούμενη κυβέρνηση βρέθηκε στη Θεσσαλονίκη ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας. Το μετρό θα μπει σε κυκλοφορία -λένε- το 2024 αλλά δεν ξέρουν πότε ακριβώς. Ο ΟΑΣΘ δεν έχει ακόμη εκκαθαριστεί καν. Λεωφορεία και οδηγοί δεν υπάρχουν. Κι ενώ η πόλη αγκομαχά, προστέθηκε ένα επιπλέον άγχος: τι θα συμβεί όταν ξεκινήσουν τα έργα για το flyover; Αν ο περιφερειάρχης Απόστολος Τζιτζικώστας και ο δήμαρχος Κωνσταντίνος Ζέρβας εκφράζουν τη σφοδρή τους ανησυχία, δεν χρειάζεται κανείς άλλος να προσθέσει στοιχεία και περιγραφές. Χάος και ανεμελιά έσπειραν, ας ετοιμαστούν να εισπράξουν τα επίχειρα.
Τι να κάνει και ο κ. Σταϊκούρας; Να ξεφωνίσει τον προηγούμενο υπουργό -Κώστα Καραμανλή- δεν μπορεί. Τα θαύματα τέλειωσαν και τα… έχει αναλάβει άλλο κόμμα στη Βουλή. Οπότε έκανε μια βόλτα με έναν συρμό του μετρό, ανέβηκε μέχρι και σε λεωφορείο του ΟΑΣΘ -γραμμή 3-, αλλά εκτός από ένα βουβό βίντεο δευτερολέπτων δεν μας είπε τίποτα από όσα του ανέφεραν οι πολίτες που συνάντησε.
Είχε και ωραίες στιγμές η σύσκεψη που έγινε -ευρεία, όπως συνηθίζεται- παρουσία όλης της ηγεσίας του υπουργείου, φορέων και δημάρχων της πόλης, δηλαδή σύσσωμης της Ν.Δ. Ρώτησε ο κ. Σταϊκούρας πότε θα μπει σε κυκλοφορία το μετρό, το 2024 του είπαν, δηλαδή πότε ακριβώς; ξαναρώτησε. Αυτό δεν έπρεπε να το κάνει διότι δεν υπάρχει απάντηση. Οπότε πέρασαν στο θέμα του ΟΑΣΘ. Τι χρειάζεται; ρώτησε ξανά ο υπουργός. Εδώ υπήρχε απάντηση αλλά όχι και λύση. Λεωφορεία και οδηγούς, του είπαν, και ολοκλήρωση ως προς την εκκαθάριση ο οργανισμός. Πριν από τις λύσεις όμως χρειάζονται αποφάσεις και σύμφωνα με τον υπουργό αποφάσεις θα ληφθούν μέχρι το τέλος του χρόνου. Οταν ληφθούν οι αποφάσεις, θα αρχίσουν να εφαρμόζονται και οι λύσεις. Πληροφορίες θέλουν τον υπουργό να λέει ότι θα έρθουν στη Θεσσαλονίκη 100 με 120 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία. Για οδηγούς μάλλον προσανατολίζονται σε 200 προσλήψεις «ενοικιαζόμενων»(!) – 400 ζητούν ο οργανισμός και οι εργαζόμενοι. Εν, ολίγοις τον Σεπτέμβριο οι Θεσσαλονικείς θα καταλάβουν τι κατάλαβε και τι αποφάσισε ο υπουργός από την αγνώστου διάρκειας βόλτα του με το λεωφορείο.
Εκεί που παραλίγο να γίνει το έλα να δεις ήταν με το θέμα του flyover, δηλαδή της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής που υποτίθεται ότι θα αρχίσει τους επόμενους μήνες. Βγαίνει ο κ. Τζιτζικώστας και δηλώνει «στη συνάντηση εξέφρασα τη βαθιά μου ανησυχία για το γεγονός ότι μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει απολύτως κανένας συντονισμός και καμία ενημέρωση[…] Εκρουσα τον κώδωνα του κινδύνου». Ρόλο… κωδωνοκρούστη διεκδίκησε και ο δήμαρχος, που δήλωσε κι αυτός ανενημέρωτος. Κι αν δεν ξέρουν αυτοί οι δυο, τι να πούμε και οι υπόλοιποι.
Τι αποφασίστηκε; Μα τι άλλο, να συσταθεί μια επιτροπή που να παρακολουθεί τα γενόμενα με επικεφαλής τον ΥΜΑΘ, Στάθη Κωνσταντινίδη, και επιπλέον… να τα λένε συχνά! Στη δήλωσή του ο κ. Σταϊκούρας έβαλε και το πλαίσιο για τις λύσεις «με όρους οικονομικής αποτελεσματικότητας και κοινωνικής ανταποδοτικότητας»!
«Στα χνάρια του Κώστα Καραμανλή» είδε ο Χρήστος Γιαννούλης, βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., ότι βαδίζει ο κ. Σταϊκούρας, τονίζοντας ότι «υποτιμά τη νοημοσύνη των πολιτών και, αντί να ζητήσει μια συγγνώμη για την εικόνα των αστικών συγκοινωνιών, ανέβηκε σε λεωφορείο και μάλιστα βρήκε θέση να καθίσει…».
