Επέστρεψε ο σταθμάρχης που την κοπάνησε

Aνήκουστο! Του ασκήθηκε ποινική δίωξη κακουργηματικού χαρακτήρα, κατηγορούμενος ότι όχι μόνο έφυγε νωρίτερα από το πόστο του στο Σταθμαρχείο Λάρισας το βράδυ του δυστυχήματος, αλλά προσπάθησε να διορθώσει και με μπλάνκο την ώρα αποχώρησης, παρά ταύτα όμως συνεχίζει να εργάζεται και να ρυθμίζει την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών.

Η «Εφ.Συν.» έχει στη διάθεσή της το βαρδιολόγιο Απριλίου στο οποίο φαίνεται ξεκάθαρα ότι ένας από τους σταθμάρχες που εργαζόταν στη Λάρισα το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου και αποχώρησε νωρίτερα, αφήνοντας μόνο του και «πελαγωμένο» τον προφυλακισμένο πλέον συνάδελφό του, συνεχίζει να προσφέρει την εργασία του σαν να μην έχει συμβεί τίποτε… Ο υπογράφων δεν μπορούσε να πιστέψει τα μάτια του βλέποντας το Φύλλο Παρουσίας Σταθμαρχών.

Η δυσκολία μεταφέρθηκε αμέσως μετά και στα… αυτιά καθώς άκουσε τη διοίκηση του ΟΣΕ να επιβεβαιώνει ότι ο συγκεκριμένος σταθμάρχης συνεχίζει να εργάζεται επειδή «δεν έχει υπάρξει ώς τώρα έγγραφη ενημέρωση για την άσκηση ποινικής δίωξης από την Εισαγγελία της Λάρισας». Παρά τα αλλεπάλληλα ερωτήματα της «Εφ.Συν.», η διοίκηση του ΟΣΕ επέμεινε στη δικαιολογία της μη έγγραφης ενημέρωσης από τη Δικαιοσύνη, σαν ο υπάλληλος να είχε υποπέσει σε αδίκημα κάπου αλλού και όχι «εν ώρα υπηρεσίας» και με τραγική συνέπεια την απώλεια τόσων ανθρώπινων ζωών. Ας θυμηθούμε λίγο τα γεγονότα:

● Το μοιραίο βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου, ο προφυλακισμένος και χωρίς εμπειρία σταθμάρχης Β.Σ. ανέλαβε νυχτερινή υπηρεσία από τις 10 μ.μ. αλλά μέχρι τις 11 μ.μ. θα εκτελούσε τα καθήκοντά του μαζί με τον έμπειρο συνάδελφό του Κ.Π. Ομως, ο Κ.Π. αποφάσισε να φύγει νωρίτερα. Μάλιστα, σύμφωνα με κατάθεση που είδε το φως της δημοσιότητας στον Τύπο, ο προϊστάμενος των σταθμαρχών ανέφερε ότι μίλησε με τον Κ.Π. στις 10.45 και όταν τον ρώτησε γιατί έφυγε νωρίτερα, εκείνος απάντησε: «Πόσο να καθίσω; Αυτόν θα φυλάω;» Η ειρωνεία; Τώρα ο Κ.Π. τοποθετήθηκε από τον ΟΣΕ να εργάζεται μαζί με τον συγκεκριμένο προϊστάμενο των σταθμαρχών στον Παλαιοφάρσαλο.

● Μόνος στη βάρδια του, ο Β.Σ. άρχισε να υποπίπτει σε αλλεπάλληλα σφάλματα προσπαθώντας να υποδεχθεί την αμαξοστοιχία 62 που ερχόταν από Παλαιοφάρσαλο, άργησε να αλλάξει τα κλειδιά για την είσοδό της στη Λάρισα και ξέχασε το διαγώνιο κλειδί που την έστειλε προς Θεσσαλονίκη στη γραμμή καθόδου και στην καταστροφή. Τα παραπάνω περιγράφονται και στο πόρισμα της επιτροπής που όρισε η κυβέρνηση.

● Ολα τα παραπάνω έγιναν γνωστά από τις πρώτες μέρες μετά το δυστύχημα. Ο σταθμάρχης Β.Σ. κλήθηκε σε απολογία και προφυλακίστηκε, όπως συνέβη και με τον επιθεωρητή της περιοχής.

● Ομως ο σταθμάρχης Κ.Π. αφέθηκε ελεύθερος με περιοριστικούς όρους (απαγόρευση εξόδου από τη χώρα και εμφάνιση δύο φορές τον μήνα σε αστυνομικό τμήμα) και χρηματική εγγύηση 15.000 ευρώ.

● Οπως ανέφεραν τα ρεπορτάζ, η απολογία του Κ.Π. διήρκεσε τέσσερις ώρες και στη διάρκειά της παραδέχτηκε ότι έπρεπε να σχολάσει στις 23.00 αλλά έφυγε νωρίτερα, επικαλούμενος τον Κανονισμό Κίνησης του ΟΣΕ όπου, όπως είπε, αναφέρεται πως από τη στιγμή που αναλαμβάνει ο επόμενος σταθμάρχης, αυτός φέρει την ευθύνη και όχι ο προηγούμενος.

● Ο Κ.Π. υποστήριξε επίσης ότι δεν θα άλλαζε κάτι εάν έμενε έως τις 11 μ.μ. καθώς η αμαξοστοιχία αναχώρησε αργότερα. Ανέφερε ακόμη ότι «από αβλεψία» είχε συμπληρώσει λαθεμένα την ώρα παράδοσης, την οποία διόρθωσε, κάνοντας ωστόσο μουντζούρα, «την οποία και διόρθωσε με μπλάνκο».

Προφανώς, η αναμονή του ΟΣΕ για το «χαρτί της Εισαγγελίας» είναι ο τρόπος να διορθωθούν οι… παθογένειες του Δημοσίου πίσω από τις οποίες κρύβεται η κυβέρνηση και να προχωρήσει η ανάταξη του ελληνικού σιδηροδρόμου.