Ακτοπλόοι (ΣΕΕΝ) και Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) κατέληξαν τελικά σε συμφωνία για την υπογραφή διετούς Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας για τα πληρώματα των πλοίων της ακτοπλοΐας και των μεσογειακών-τουριστικών επιβατηγών. Οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα στις δύο πλευρές είχαν ξεκινήσει εδώ και καιρό και η συμφωνία για τη νέα ΣΣΕ προβλέπει αύξηση 6% από 1/1/2023 έως 31/12/2023 και 5% από 1/1/2024 έως 31/12/2024.
Ωστόσο 4 ναυτεργατικά σωματεία (ΠΕΝΕΝ-ΠΕΜΕΝ-ΠΕΑΘΕΝ-ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ), τα οποία, όπως διευκρινίζουν, αποτελούν τη μεγάλη πλειονότητα μέσα στα πλοία αλλά και στα ανώτερα όργανα της ΠΝΟ (Γενικό Συμβούλιο και Συνέδριο), δεν υπέγραψαν τη συμφωνία γιατί εκτιμούν ότι αυτή δεν ανταποκρίνεται στην κάλυψη του πληθωρισμού και είναι μακριά από τις ανάγκες των ναυτεργατών.
Επίσης υποστηρίζουν ότι «η σύμβαση αυτή υπογράφτηκε εν κρυπτώ από τους ναυτεργάτες και δεν αντιστοιχεί ούτε στις ανάγκες τους ούτε στις αγωνιστικές διαθέσεις τους» και πως η πλειοψηφία της ΠΝΟ εγκατέλειψε το σύνολο των αιτημάτων που συνιστούν καθημερινά προβλήματα στα καράβια και ταλανίζουν τους ναυτεργάτες.
Τα 4 σωματεία προτείνουν την έκτακτη σύγκληση του Γενικού Συμβουλίου της ΠΝΟ προκειμένου να ακυρώσει τη συμφωνία, να γίνει επαναδιαπραγμάτευση με το ΣΕΕΝ, στη νέα διαπραγμάτευση να έχουν ουσιαστικό ρόλο και λόγο οι ναυτεργάτες, να αναδειχθεί ως κεντρικό ζήτημα η κατάργηση του νόμου 4150/2013, οι αυξήσεις που θα δοθούν να καλύπτουν τον πληθωρισμό και να επιλυθούν βασικά προβλήματα (διανυκτερεύσεις-express δρομολόγια-μη καταβολή δεδουλευμένων υπερωριών-παραβιάσεις σε ωράρια εργασίας και ώρες ανάπαυσης).
Τέλος, στέλνουν το μήνυμα σε εφοπλιστές-κυβέρνηση ότι «όχι μόνο δεν ξεμπέρδεψαν με τη ΣΣΕ, αλλά μπροστά τους θα έχουν να λογαριαστούν μαζί με εμάς και όλους τους ναυτεργάτες εάν και εφόσον δεν δώσουν λύσεις στα αναφερόμενα προβλήματα».
