Ταλαιπωρία χωρίς τέλος για επιβάτες της Hellenic Train

Σε επικίνδυνο βαθμό πυκνώνουν τα καθημερινά περιστατικά σοβαρών βλαβών σε αμαξοστοιχίες της Hellenic Train με αποκορύφωμα το χθεσινό περιστατικό με την κοπή και πτώση ηλεκτροφόρων καλωδίων τάσης 25.000 βολτ πάνω στον συρμό Intercity 56 την ώρα που βρισκόταν στον σταθμό Παλαιοφάρσαλου. Η αμαξοστοιχία με τους 450 επιβάτες είχε ξεκινήσει στις 13.22 από την Αθήνα για Θεσσαλονίκη.

Λίγο πριν τις 16.00 έφτασε στον Παλαιοφάρσαλο και την ώρα που κατέβαιναν όσοι είχαν φτάσει στον προορισμό τους σημειώθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, έκρηξη στο σημείο επαφής του παντογράφου της ηλεκτρομηχανής με το καλώδιο τροφοδοσίας. Το πρωτοφανές και επικίνδυνο είναι ότι αυτή η έκρηξη είχε ως αποτέλεσμα να κοπεί εντελώς το ηλεκτροφόρο καλώδιο και να κρεμαστεί σαν φίδι πάνω στον συρμό με τους επιβάτες.

Θεωρητικά, όταν συμβαίνει κάτι τόσο σοβαρό, διακόπτεται αυτομάτως η ηλεκτροδότηση για να μην κινδυνεύσουν οι επιβάτες και ειδικά όσοι κυκλοφορούν εκτός συρμού. Σύμφωνα όμως με τις ίδιες πληροφορίες, δόθηκε εντολή να μπουν οι επιβάτες και να μείνουν μέσα στα βαγόνια μέχρι να έρθουν συνεργεία με τεχνικούς και να τεθούν σε λειτουργία τα ειδικά μηχανήματα (βραχυκυκλωτές) που διασφαλίζουν ότι δεν θα υπάρχει κάποια επικίνδυνη διαρροή ηλεκτρικού ρεύματος.

Πέρασαν πάνω από 3 ώρες μέχρι να ληφθούν τα μέτρα ασφαλείας και να εμφανιστούν τελικώς τα λεωφορεία με τα οποία οι 450 επιβάτες συνέχισαν το ταξίδι τους, με τις αντίστοιχες καθυστερήσεις. Για τα αίτια της σοβαρής βλάβης, επαναλήφθηκε το σύνηθες παιχνίδι της μετακίνησης των ευθυνών. Η ευθύνη για τα καλώδια ηλεκτροδότησης ανήκει στον ΟΣΕ αλλά από την πλευρά του δημόσιου οργανισμού γίνονται αναφορές για ελλιπή συντήρηση του ειδικού κεραμικού εξαρτήματος που παρεμβάλλεται ανάμεσα στο καλώδιο και τον παντογράφο της ηλεκτρομηχανής.

Πριν ακόμη φτάσουν οι επιβάτες της αμαξοστοιχίας 56 στη Θεσσαλονίκη, δύο ακόμη συρμοί εμφάνισαν σοβαρά τεχνικά προβλήματα μετά τις 8 μ.μ. Συγκεκριμένα η αμαξοστοιχία 2594 του προαστιακού Λάρισας – Θεσσαλονίκης ακινητοποιήθηκε λόγω τεχνικής βλάβης κοντά στην αφετηρία και αναμενόταν σημαντική καθυστέρηση στην υλοποίηση του δρομολογίου. Ταυτόχρονα, η αμαξοστοιχία 63 που θα έπρεπε να αναχωρήσει στις 19.25 από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα είχε εμφανίσει τεχνικό πρόβλημα που καθυστερούσε την αναχώρησή της.