Οι εργαζόμενοι τραβούν χειρόφρενο στα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αττικής

Με 24ωρη απεργία στα μέσα μαζικής μεταφοράς του Λεκανοπεδίου απαντούν σήμερα οι εργαζόμενοι στο νομοσχέδιο που ψηφίζεται με ταχύρρυθμες διαδικασίες στη Βουλή και οδηγεί σε ιδιωτικοποίηση των συγκοινωνιών και προμήθειες με αδιαφανείς όρους.

Το νομοσχέδιο για το οποίο έγραψε χθες αναλυτικά η «Εφ.Συν.» (Νομοσχέδιο ΔΕΚΟ – «Μπαξές» παρεκκλίσεων και εκχωρήσεων) έρχεται σήμερα προς ψήφιση στην Ολομέλεια της Βουλής, ενώ την 24ωρη απεργία αποφάσισε χθες το Διοικητικό Συμβούλιο του Εργατικού Κέντρου Αθήνας (ΕΚΑ) σε έκτακτη συνεδρίασή του.

Η ΣΤΑΣΥ, αρμόδια για τις σταθερές συγκοινωνίες (μετρό-τραμ), και η ΟΣΥ για τις οδικές (λεωφορεία-τρόλεϊ) προσέφυγαν με αγωγές ζητώντας να κηρυχθεί η απεργία παράνομη και καταχρηστική, υποστηρίζοντας ότι «δεν έχουν τηρηθεί οι νόμιμες προϋποθέσεις κήρυξης της απεργίας».

Μάλιστα, η ΣΤΑΣΥ παραδέχεται ότι η εκδίκαση της προσφυγής θα γίνει σήμερα και ρίχνει την ευθύνη στα σωματεία που γνωστοποίησαν την απόφασή τους χθες το μεσημέρι. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, οι δυο διοικήσεις είχαν εγκαίρως… ενημέρωση και κατέθεσαν τις προσφυγές μιάμιση ώρα πριν φτάσει το εξώδικο των σωματείων, επικαλούμενες πληροφορίες και δημοσιεύματα.

Στην απεργία συμμετέχει το προσωπικό σε μετρό, τραμ, λεωφορεία και τρόλεϊ, αλλά όχι ο προαστιακός σιδηρόδρομος. Υπενθυμίζεται ότι, όπως γράφαμε και στο χθεσινό μας ρεπορτάζ, εκπρόσωποι των εργαζομένων σε ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ βρέθηκαν στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής προχθές και δήλωσαν την αντίθεσή τους στο νομοσχέδιο, μιλώντας για την απαξίωση των δημόσιων συγκοινωνιών που λειτουργούν χωρίς προσωπικό και ανταλλακτικά.

Το Εργατικό Κέντρο Αθηνών δεν κλήθηκε να εκφράσει άποψη στη Βουλή, αλλά στη χθεσινή του ανακοίνωση επισημαίνει ότι το νομοσχέδιο οδηγεί σε εργαζομένους δύο ταχυτήτων, ακυρώνει τις συλλογικές συμβάσεις για τους νεοπροσλαμβανόμενους, ανοίγει πόρτα για ενοικιαζόμενους εργαζόμενους, εκμηδενίζει τον ρόλο του ΑΣΕΠ στις προσλήψεις, επιτρέπει την παροχή συγκοινωνιακού έργου σε ιδιώτες σε μόνιμη βάση, εξαιρεί από το δίκαιο των συμβάσεων το Υπερταμείο και τις θυγατρικές του και ανοίγει τον δρόμο για την πλήρη ιδιωτικοποίηση των ΔΕΚΟ.