ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr , Άρης Χατζηγεωργίου
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Αναμενόταν εδώ και έναν χρόνο αλλά δόθηκε χθες η οριστική έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την έναρξη κατασκευής σύγχρονου αυτοκινητόδρομου στο τμήμα Πάτρα-Πύργος από την κοινοπραξία Ολυμπία Οδός, που θα λάβει συγκεκριμένα ανταλλάγματα.

Η πρώτη έγκριση της Κομισιόν είχε δοθεί τον Νοέμβριο του 2020, ενώ συνοδεύτηκε τότε από πανηγυρισμούς της κυβέρνησης και αιχμές κατά του ΣΥΡΙΖΑ που καθυστέρησε την κατασκευή «σπάζοντας» το έργο σε οχτώ εργολαβίες «για να ευνοηθεί συγκεκριμένος φιλικά διακείμενος εργολάβος», όπως είπε και χθες ο πρωθυπουργός Κ. Μητσοτάκης.

Αυτό που ενέκριναν οι Βρυξέλλες ήταν τα μέτρα κρατικής στήριξης προς την Ολυμπία Οδό, η οποία κατασκεύασε, συντηρεί και εκμεταλλεύεται τον αυτοκινητόδρομο Ελευσίνας-Κορίνθου-Πάτρας. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η δημόσια στήριξη συνίσταται σε: 1) επιχορήγηση 216,6 εκατομμυρίων ευρώ, 2) παροχή υψηλότερου μεριδίου εσόδων από τα διόδια για να καλυφθεί το κόστος του πρόσθετου τμήματος, 3) πιθανή τριετής παράταση της 30ετούς περιόδου παραχώρησης η οποία κανονικά λήγει το έτος 2038.

Με άλλα λόγια, εάν από τα 216,6 εκατομμύρια και την αύξηση του μεριδίου από τα διόδια δεν καλυφθεί το πρόσθετο κόστος, θα προκύψει και επέκταση του χρόνου παραχώρησης ώς το 2041. Υπενθυμίζεται ότι πιθανή τριετής παράταση προβλεπόταν και από αντίστοιχη απόφαση της Κομισιόν το 2013, όταν οι εργασίες κατασκευής είχαν διακοπεί λόγω της οικονομικής κρίσης.

Η κατασκευή νέου αυτοκινητοδρόμου προς αντικατάσταση του υφιστάμενου στο τμήμα Πάτρα-Πύργος, όπου χάνονται κάθε χρόνο πολλές ανθρώπινες ζωές, περιλαμβανόταν στην αρχική σύμβαση με την Ολυμπία Οδό και αφαιρέθηκε το 2013 για να επανέλθει τώρα. Επί κυβέρνησης Σαμαρά και αρμόδιου υπουργού Μιχάλη Χρυσοχοΐδη είχε ανακοινωθεί ότι θα κατασκευαστεί με δημόσια εργολαβία ύψους 440 εκατομμυρίων.

Ο νέος άξονας θα έχει ταχύτητα μελέτης 120 χλμ./ώρα, 8 ανισόπεδους κόμβους, 15 γέφυρες και 64 διαβάσεις. Οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στον χειμώνα με προβλεπόμενο χρόνο κατασκευής 40 μήνες, ενώ τα πρώτα 56 χιλιόμετρα, ξεκινώντας από τον Πύργο, θα ολοκληρωθούν νωρίτερα. Στην Ολυμπία Οδό συμμετέχουν οι εταιρείες Vinci, Hochtief, JP-Αβαξ, Ακτωρ, ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ.