Με πολύ αόριστες αναφορές στις αναπλάσεις που σχεδιάζονται στους παραλιακούς δήμους για «το άνοιγμα της πόλης προς τη θάλασσα» και μπόλικες υποσχέσεις για την κατασκευή παραλιακού ποδηλατόδρομου-πεζόδρομου γιόρτασε χθες την Ημέρα Ποδηλάτου ο «ποδηλάτης του βουνού» -όπως αυτοσυστήθηκε- πρωθυπουργός Κ. Μητσοτάκης.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος, μία μέρα πριν ήταν στην Αστυπάλαια, αφού ούτως ή άλλως έχει εξαρχής αποφασίσει να φαίνεται μπροστά ο ίδιος σε ό,τι και αν κάνει η κυβέρνηση, χθες πήγε στη Γλυφάδα για να μιλήσει για «ένα καινούργιο έργο»: τον ποδηλατόδρομο και την ποδηλατική διαδρομή που «θα συνδέει τον Πειραιά σε πρώτη φάση με τη Βουλιαγμένη» και που σχεδιάζεται να φτάσει ώς το Σούνιο όταν ξεπεραστούν τα εμπόδια.
Ως ποδηλάτης του βουνού θύμισε, μοιραία, τις φωτογραφίες του στην Πάρνηθα την εποχή του λοκντάουν. Εξαγγέλλοντας όμως ποδηλατόδρομο στην παραλία, θύμισε τον Γιώργο Παπανδρέου ο οποίος τον Μάιο του 2010, λίγες μέρες μετά το Καστελόριζο, γκρέμιζε πρώην νυχτερινά κέντρα στην παραλιακή για τον ίδιο σκοπό, στην περιοχή που τώρα θα αναπτυχθεί ο Μητροπολιτικός Πόλος Ελληνικού-Αγίου Κοσμά.
Ο παραλιακός ποδηλατόδρομος θα έχει συνολικό μήκος περίπου 70 χλμ. Το αστικό κομμάτι, από τον Πειραιά μέχρι τη Βουλιαγμένη, είναι μήκους 22 χλμ. και θα περιλαμβάνει ενιαίο ποδηλατόδρομο και πεζόδρομο, ενώ για το υπόλοιπο, από τη Βουλιαγμένη ώς το Σούνιο, μήκους 48 χλμ., στο μέγαρο Μαξίμου μιλούν για «ενιαία ανάπλαση» – αγνώστων λοιπών στοιχείων. Κάποιες λεπτομέρειες έδωσε στην ομιλία του ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Περιβάλλοντος Θύμιος Μπακογιάννης, αναφερόμενος και γενικότερα στο ποδηλατικό δίκτυο Αττικής που σήμερα παραμένει κατακερματισμένο.
Από τον ποδηλατόδρομο Βορρά-Νότου (Κηφισιά-Φάληρο) παραδόθηκε, υποτίθεται, το 2014 το νότιο κομμάτι μετά το Γκάζι. Για το τμήμα Γκάζι-Κηφισιά αναφέρθηκε σε έργο ύψους 10 εκατομμυρίων, προσθέτοντας 3 εκατομμύρια για ποδηλατόδρομο που θα διατρέχει Πανεπιστημιούπολη-Πολυτεχνειούπολη και ακόμη 30 εκατ. για ποδηλατόδρομο 76 χιλιομέτρων που θα κινείται περίπου στο ίχνος της άλλοτε σιδηροδρομικής γραμμής Αγίων Αναργύρων-Λαυρίου.
Ολοι οι παριστάμενοι δήλωσαν λάτρεις του ποδηλάτου και ο πρωθυπουργός υποσχέθηκε να αποκτήσει επιτέλους η Ελλάδα «εθνική στρατηγική για το ποδήλατο», ενώ άκουσε και το παράπονο των ποδηλατών ότι δίνονται κίνητρα για ηλεκτρικά ποδήλατα αλλά όχι για τα συμβατικά.
Μιλώντας για το «άνοιγμα της πόλης προς τη θάλασσα», ο Κ. Μητσοτάκης δεν παρέλειψε να μιλήσει και για την «εμβληματική επένδυση του Ελληνικού», χωρίς να αποκαλύψει τα σχέδιά του για άλλες περιοχές και φιλέτα που βρίσκονται μετά τη Βουλιαγμένη και περιμένουν ειδικές ρυθμίσεις για να δώσουν τροφή σε ενδιαφερόμενους επενδυτές.
