Σύγκρουση χωρίς τέλος στον ΟΑΣΘ

Στα άκρα οδηγείται η σύγκρουση των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ με τον πρόεδρο του Οργανισμού, με συνέπειες που είναι δύσκολο αυτή τη στιγμή να υπολογιστούν. Οι εργαζόμενοι που εξάντλησαν για σχεδόν δύο χρόνια κάθε οδό συνεννόησης και προσδοκώντας τουλάχιστον την κατανόηση της διοίκησης και της κυβέρνησης αντιλαμβάνονται τώρα στην πλάτη τους τα αποτέλεσμα της συγκαταβατικής στάσης τους.

Μάλιστα τα συνδικαλιστικά στελέχη που είχαν μέχρι τώρα αγαστές σχέσεις με τη διοίκηση διαπιστώνουν από πρώτο χέρι τη στόχευσή της καθώς καλούνται να επιστρέψουν χρήματα, σε κάποιες περιπτώσεις μέχρι και 6.000 ευρώ. Αποτέλεσμα, η οργισμένη απάντηση του συνδικάτου που προαναγγέλλει πως αυτά που συμβαίνουν κυβέρνηση και διοίκηση θα τα βρουν μπροστά τους.

Για την ώρα πάντως την πρωτοβουλία των κινήσεων φαίνεται να έχει η διοίκηση που διά του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου Γιώργου Σκόδρα αιφνιδίασε άλλη μια φορά το συνδικάτο, αφού στο εκκαθαριστικό μισθοδοσίας που έλαβαν δεκάδες συνδικαλιστές εργαζόμενοι –που είχαν λάβει μέρος στη διοίκηση του σωματείου και είχαν πάρει συνδικαλιστική άδεια τα προηγούμενα χρόνια– υπήρχε αναφορά για παρακράτηση μέρους της μισθοδοσίας έναντι οφειλής για αχρεωστήτως καταβληθείσες αμοιβές.

Ο κ. Σκόδρας επικαλέστηκε τα αποτελέσματα ελέγχου από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, που διαπίστωσε ότι είχαν καταβληθεί παρανόμως χρήματα για υπερωρίες, νυχτερινά και αμοιβές Σαββατοκύριακου αν και οι λαμβάνοντες τελούσαν σε άδεια.

Η απάντηση των εργαζομένων ήταν οργισμένη, καθώς το συνδικάτο τους με ανακοίνωσή του καταγγέλλει πως «είναι πασιφανές ότι ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ κ. Σκόδρας, μετά τη χθεσινή του ανάρτηση στον ηλεκτρονικό Τύπο για κάποιες επιστρεφόμενες αμοιβές συνδικαλιστικών αδειών, έχει ως μοναδικό στόχο τον αποπροσανατολισμό της κοινής γνώμης και την εξόντωση των εργαζομένων του Οργανισμού».

«Αντί να ασχολείται με τη βελτίωση, τη διαχείριση και την ανάπτυξη του συγκοινωνιακού έργου, αντί να διευθετήσει τα θέματα που αφορούν, απασχολούν και ταλαιπωρούν καθημερινά τους επιβάτες και τους εργαζόμενους, επιδίδεται σε πρακτικές πολέμου και διώξεων, δημιουργώντας νέα προβλήματα και ανοίγοντας νέα θέματα».

Σοβαρά ερωτήματα

Οι εργαζόμενοι απαντούν στον χαρακτηρισμό Σκόδρα για «επαγγελματίες συνδικαλιστές» και τον χαρακτηρίζουν «επαγγελματία πρόεδρο» και τον καλούν «να ασχοληθεί με τα προβλήματα των “νέων” λεωφορείων που έφερε, όπως για παράδειγμα με τα παράθυρα που δεν έχουν, με αποτέλεσμα να μην ανανεώνεται επαρκώς ο αέρας εντός, σύμφωνα με τις οδηγίες του ΕΟΔΥ, με τα καθίσματα των οδηγών που είναι χωρίς αναρτήσεις και επιβαρύνουν τη σωματική τους υγεία, με τις καμπίνες των οδηγών που δεν είναι κλειστές, ώστε να λειτουργήσει ξανά η μπροστινή πόρτα σε όλα τα λεωφορεία για την ασφάλεια και εξυπηρέτηση των επιβατών».

Του ζητούν ακόμη «να απαντήσει με επιχειρήματα και αποδείξεις (με νούμερα) στα σοβαρά ερωτήματα που αφορούν το κόστος της εκμίσθωσης των “νέων” λεωφορείων κι αν πράγματι είναι συμφέρουσα σε σχέση με την αγορά πραγματικά καινούργιων λεωφορείων και στο γιατί δεν επισκευάζονται τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ, έστω αυτά που είναι χαμηλού κόστους, που και νεότερα είναι από αυτά που ήρθαν και ιδιοκτησίας του Οργανισμού (δημόσια περιουσία);».

Καλούν δε «την κυβέρνηση της Ν.Δ. να πάψει να κωφεύει και να υπογραφεί άμεσα νέα συλλογική σύμβαση, όπως αυτή των συναδέλφων μας στην Αθήνα» και καταλήγουν λέγοντας πως «αυτό που συμβαίνει στον ΟΑΣΘ μόνο απαρατήρητο δεν περνάει από τους εργαζόμενους της Θεσσαλονίκης και να είσαστε σίγουροι κύριοι της κυβέρνησης ότι σύντομα θα το βρείτε μπροστά σας».