Υπό διωγμόν από τη μαρίνα Αλίμου καταγγέλλουν ότι βρίσκονται οι επαγγελματίες του γιότινγκ ύστερα από την αλλαγή ιδιοκτησιακού καθεστώτος και τη μεταβίβασή της στον όμιλο ΕΛΛΑΚΤΩΡ, που ακόμα δεν έχει ολοκληρωθεί τυπικά.
Το πρωί της Τρίτης, μπουλντόζες και φορτηγά του Δήμου Αλίμου έφτασαν στη μαρίνα για να απομακρύνουν εξοπλισμό που χρησιμοποιούν οι εταιρείες ενοικίασης σκαφών αναψυχής, όπως κοντέινερ που λειτουργούν ως γραφεία και άλλες κατασκευές, με αποτέλεσμα ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Ανευ Πληρώματος (ΣΙΤΕΣΑΠ) να προχωρήσει σε κινητοποίηση και στην αποστολή εξώδικου προς τον Δήμο Αλίμου.
«Θέλουν να εξαερώσουν έναν ολόκληρο κλάδο», λένε στην «Εφ.Συν.» επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στη μαρίνα καθώς, όπως τονίζουν, οι επενδυτές απαιτούν την απομάκρυνση του μεγαλύτερου μέρους των επαγγελματικών σκαφών που σήμερα ελλιμενίζονται σε βάθος τριετίας, την ώρα που δεν έχει βρεθεί εναλλακτικός χώρος ούτε άλλη μαρίνα για να φιλοξενηθούν. Σε καθεστώς αβεβαιότητας βρίσκονται και άλλες επιχειρήσεις, όπως το διάσημο στέκι Skipper’s, που βρίσκεται στη μαρίνα από το 1987 και παραμένει άγνωστο αν θα ανανεωθεί η σύμβαση μίσθωσης του χώρου.
Η μαρίνα Αλίμου κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1970 και αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες μαρίνες στην Ανατολική Μεσόγειο, με 1.100 μόνιμες θέσεις σκαφών, εκ των οποίων 50 θέσεις για μεγάλες θαλαμηγούς άνω των 25 μέτρων. Σήμερα, περίπου 800 θέσεις χρησιμοποιούνται από επαγγελματικά σκάφη. Τη διαχείρισή της είχε αρχικά ο ΕΟΤ, εν συνεχεία η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ) και αργότερα το ΤΑΙΠΕΔ.
Μεγάλη ανησυχία
Τον περασμένο Μάιο πέρασε στην ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις το δικαίωμα χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης της μαρίνας Αλίμου για περίοδο 40 ετών, με δικαίωμα αμοιβαίας παράτασης για άλλα 10 χρόνια, έναντι τιμήματος 57,5 εκατ. ευρώ.
Η συνολική αξία της επένδυσης αναμένεται σε βάθος χρόνου να ξεπεράσει τα 100 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνοντας, όπως υποστηρίζει η εταιρεία, σημαντικά έργα υποδομής και εκσυγχρονισμού των εγκαταστάσεων, που θα καταστήσουν τη μαρίνα Αλίμου σημείο αναφοράς για την «Αθηναϊκή Ριβιέρα».
Σύμφωνα πάντως με τον ΣΙΤΕΣΑΠ, οι όροι της σύμβασης παραχώρησης της μαρίνας Αλίμου δεν έχουν δημοσιοποιηθεί και αυτό πρέπει να γίνει άμεσα καθώς δεν έχουν ενημερωθεί τα επαγγελματικά σωματεία του κλάδου, γεγονός που προξενεί μεγάλη αβεβαιότητα. Παράλληλα, ούτε ο παραχωρησιούχος έχει ακόμη επίσημα παραλάβει τη μαρίνα κι έχει ζητήσει παράταση, με δημοσιεύματα να τοποθετούν την ολοκλήρωση της διαδικασίας ακόμα και στις αρχές του 2021.
Για τα μέλη του συνδέσμου ωστόσο φαίνεται ότι παρασκηνιακά ο επενδυτής ήδη επιβάλλει τους δικούς του όρους, ωθώντας στην έξοδο τους επαγγελματίες.
«Δεν μας έχει ενημερώσει κανείς, ούτε έχει γίνει κάποια διαπραγμάτευση για τους όρους της παραμονής μας στη μαρίνα», δηλώνει στην «Εφ.Συν.» ο πρόεδρος του ΣΙΤΕΣΑΠ, Πάρις Λουτριώτης. Οπως μας πληροφορεί, οι περίπου 350 επιχειρήσεις τουριστικών σκαφών άνευ πληρώματος που δραστηριοποιούνται στη συγκεκριμένη μαρίνα είναι κατά κύριο λόγο οικογενειακές, μικρές και μερικές μικρομεσαίες.
Μία πιθανή έξωση από τη μαρίνα Αλίμου θα αποτελέσει τη χαριστική βολή, δεδομένων και των τεράστιων προβλημάτων που προέκυψαν φέτος εξαιτίας του κορονοϊού, με την πτώση του τζίρου να κυμαίνεται στο 75%. Χαρακτηριστικό παράδειγμα επαγγελματία του κλάδου που από τα 22 προγραμματισμένα ναύλα για φέτος εκτέλεσε μόνο το ένα, με τα έξι να μετατίθενται για το 2021 και τα υπόλοιπα 15 να ακυρώνονται!
Προφορική εντολή
Την Τρίτη τα συνεργεία του Δήμου Αλίμου που, όπως αναφέρει ο κ. Λουτριώτης, είχαν μόνο προφορική εντολή από την ΕΤΑΔ δεν μάζεψαν τελικά και πολλά πράγματα μετά την κινητοποίηση των επαγγελματιών, απομακρύνοντας κυρίως κάποια εγκαταλειμμένα οχήματα, τροχόσπιτα και άλλα ογκώδη αντικείμενα.
Ο επενδυτής υποστηρίζει ότι θα κατασκευάσει σύγχρονους βοηθητικούς χώρους για τους επαγγελματίες, αντικαθιστώντας τους παρόντες που χτίστηκαν αυθαίρετα, αν και με δικά τους έξοδα, καθώς εδώ και χρόνια έχουν υποβάλει προτάσεις στους αρμόδιους φορείς σχετικά με την κατασκευή ομοιόμορφων βοηθητικών οικίσκων χωρίς να λαμβάνουν πειστικές απαντήσεις.
Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα, ο όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ δεν έχει αναλάβει επίσημα, καθώς ζητά να παραλάβει τη μαρίνα αφού ολοκληρωθούν ορισμένες εργασίες, όπως η περίφραξη και η συντήρηση των δικτύων ηλεκτροδότησης, υδροδότησης και πυρόσβεσης, μαζί με την απομάκρυνση διάφορων αυθαίρετων κατασκευών.
«Τόσα χρόνια πληρώναμε τα πάντα στη μαρίνα, οι υπηρεσίες δεν ήταν αυτές που έπρεπε και τώρα μας βγάζουν και παράνομους. Λέμε ναι στις επενδύσεις και τις εργασίες βελτίωσης, όμως θέλουμε να δημοσιοποιηθεί η σύμβαση παραχώρησης, να υπάρξει μεταβατικό στάδιο και αν προχωρήσει η απομάκρυνση των επαγγελματιών, να βρεθεί από τα 5 συναρμόδια υπουργεία εναλλακτική λύση που αυτή τη στιγμή δεν έχει διαμορφωθεί», καταλήγει ο κ. Λουτριώτης.
