Ούτε για την υποθαλάσσια σήραγγα της Μάγχης δεν θα γινόταν τέτοια φασαρία σαν κι αυτήν που έληξε(;) χθες στη Θεσσαλονίκη, με τα εγκαίνια και την παράδοση στην κυκλοφορία ανισόπεδης διάβασης οχημάτων και διάβασης πεζών στη Μενεμένη.
Κι αυτό διότι, ενώ το έργο εκτελέστηκε μέσα στα χρονοδιαγράμματα, ο δήμαρχος Αμπελοκήπων – Μενεμένης, Λάζαρος Κυρίζογλου, στέλεχος της Ν.Δ., ξεκίνησε προ εικοσαημέρου επίθεση στον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη –με τον οποίο η κόντρα κρατά από τις μέρες αποϊδιωτικοποίησης του ΟΑΣΘ-, κατηγορώντας τον ότι καθυστερεί τη λειτουργία του έργου, για να εντάξει τα εγκαίνια στον επικοινωνιακό του σχεδιασμό.
Η κορδέλα
Ο υπουργός δεν απάντησε, αλλά ενεπλάκη η υφυπουργός Μακεδονίας – Θράκης, Κατερίνα Νοτοπούλου, και… ο σχετικός διάλογος ολοκληρώθηκε (προσωρινά) χθες, με τα εγκαίνια του περιλάλητου έργου, τα οποία κόντεψε να εξελιχθούν σε μπουφονική παράσταση.
Να φανταστείτε, ο κ. Σπίρτζης έκανε επίδειξη καλών τρόπων κόβοντας ένα κομματάκι κορδέλας για την κ. Νοτοπούλου (η οποία έδειξε να μην ξέρει τι να το κάνει) και ένα για τον δήμαρχο, που τη δέχτηκε μετά χαράς. Αλλος δεν διεκδίκησε κομμάτι κορδέλας…
Ο χώρος μετατράπηκε, πάντως, από τον Λ. Κυρίζογλου σε αυτοσχέδιο τηλεοπτικό πάνελ, διότι, αφού μίλησε η κ. Νοτόπουλου και πάνω που πήγε να ξεκινήσει ο κ. Σπίρτζης, διαμαρτυρήθηκε ο δήμαρχος ότι δεν του δίνουν τον λόγο, τον οποίο είχε ζητήσει από πολύ νωρίτερα, επικοινωνώντας με τον ιδιαίτερο του κ. Σπίρτζη.
Ο υπουργός παραμέρισε, του έδωσε τον λόγο, ο δήμαρχος έκανε και ένα θεατρικό σταυροκόπημα, αλλά ήθελε στη συνέχεια να απαντά και στις μπηχτές της ομιλίας Σπίρτζη. Οταν όλα αυτά τελείωσαν, ο δήμαρχος κάλεσε τον υπουργό στο απέναντι ξενοδοχείο για καφέ, τον οποίο ήπιαν με μεγάλη πολιτική και εκκλησιαστική παρέα και σε πολύ καλό κλίμα…
Μιλώντας κατά την παράδοση του έργου, ο κ. Σπίρτζης τόνισε πως «οι δυτικές συνοικίες δεν θα μείνουν εγκαταλειμμένες από αυτήν την κυβέρνηση, όπως ήταν για δεκαετίες» και, εξηγώντας τους λόγους της καθυστέρησης, σημείωσε με σκωπτικό τρόπο:
«Οπως γίνεται όταν κινούμαστε για τα έργα υποδομών στη λογική του παλαιοκομματισμού, το έργο δεν είχε σωστές μελέτες. Τον Ιούνιο του 2016, υποβλήθηκε νέος φάκελος, για να διορθώσει τις μελέτες όσον αφορά την κάτω διάβαση πεζών και το κομμάτι του οδικού δικτύου της κάτω διάβασης. Η μελέτη έκανε έξι μήνες να εγκριθεί από την τοπική αυτοδιοίκηση και επομένως το έργο παρελήφθη από την ΕΡΓΟΣΕ προς χρήση στις 31/10. Αρα να ζητήσουμε ένα συγγνώμη για την καθυστέρηση μιας εβδομάδας και 12 λεπτών που έκανα να έρθω για την παράδοση…».
Η γκρίνια
Και, απευθυνόμενος στον κ. Κυρίζογλου: «Είχαμε καθυστέρηση, δήμαρχέ μου, στην έγκριση της αδειοδότησης περισσότερο από τη μία εβδομάδα που έκανα εγώ να ανέβω για την παραλαβή του έργου για χρήση. Επειδή γκρίνιαζες το λέω, γιατί δεν ήρθαμε νωρίτερα». «Είσαι προκλητικός, λες ψέματα, η Αποκεντρωμένη ευθύνεται, όχι η Περιφέρεια ή ο δήμος, και η Αποκεντρωμένη είναι κράτος», παρενέβη ο κ. Κυρίζογλου.
Αν, πάντως, έφταιγε η Αποκεντρωμένη, είναι ένα θέμα προς τι οι κατηγορίες στο υπουργείο, προς το οποίο κατέθεσε και αίτημα για επισκευή άλλης πεζογέφυρας στους Αμπελόκηπους, η οποία είναι κατασκευή 70 ετών. Για την απρονοησία δεκαετιών δεν κατηγόρησε τον κ. Σπίρτζη.
-320x213.jpg)
