Aμ’ έπος αμ’ έργον οι ιδιώτες

Δεν το είχε προαναγγείλει μόνο, ήταν και νομικά… μελετημένο. Με κάθε κόστος και με προσωπική ευθύνη ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης όχι μόνο θέλει ιδιώτες, αλλά τους βγάζει σήμερα στον δρόμο και αναλαμβάνει διά της υπογραφής του όλη την ευθύνη.

Δύο φορές χθες η Οικονομική Επιτροπή (Ο.Ε.) του δήμου είχε προσπαθήσει ανεπιτυχώς να συνεδριάσει, αλλά η συνεδρίαση ματαιώθηκε από τις δυναμικές παρεμβάσεις των συλλόγων εργαζομένων του δήμου.

Η εξέλιξη αυτή οδήγησε τη διοίκηση να κάνει χρήση άρθρου του «Καλλικράτη» (άρθρο 58, παράγραφος 2) σύμφωνα με το οποίο «όταν δημιουργείται άμεσος και προφανής κίνδυνος ή απειλείται άμεση ζημία των δημοτικών συμφερόντων από την αναβολή λήψης απόφασης, ο δήμαρχος μπορεί να αποφασίσει για θέματα που ανήκουν στην αρμοδιότητα της οικονομικής ή της επιτροπής ποιότητας ζωής. Στην περίπτωση αυτή οφείλει να υποβάλει προς έγκριση τη σχετική απόφασή του κατά την επόμενη συνεδρίαση της αντίστοιχης επιτροπής».

Η απαίτηση για εκ των υστέρων έγκριση από την Ο.Ε. δεν απασχολεί καν τον δήμαρχο, που αποφάσισε να υπογράψει το συμφωνητικό με τον ιδιώτη. 

Η λογική του δημάρχου είχε διατυπωθεί από χθες το πρωί όταν σε συνάντηση με τους εργαζομένους και παρά τις διαβεβαιώσεις τους ότι σε 2 με 2,5 μέρες μπορούν να καθαρίσουν την πόλη αν λήξει η κινητοποίηση τους απάντησε «δεν σας πιστεύω». Κι αμέσως μετά είχε δηλώσει πως «ακόμη κι αν λήξει η κινητοποίηση θα προχωρήσουμε με τους ιδιώτες, αλλιώς για 4,5 με 5 μέρες η κατάσταση στην πόλη θα είναι η ίδια», ότι «το κόστος της ιδιωτικοποίησης είναι φτηνότερο» και σχολίαζε μάλιστα: «Να μου βρουν όπως λένε με 40 ευρώ τον τόνο να τους παραδώσουμε τη δημαρχία». 

Το συμφωνητικό με τη «Χριστόφορος Καιρίδης Τεχνική Εμπορική Α.Ε.» θα έχει την υπογραφή του δημάρχου και η επιλογή αναφερόταν στο πρακτικό της Ο.Ε.: «Εδωσε τη φθηνότερη τιμή, σύμφωνα με τη συνημμένη προσφορά της, συνολικού ποσού 162.000,00 ευρώ/135 ευρώ ανά τόνο (παράδοση στον ΧΥΤΑ Μαυροράχης)».

Η εταιρεία αυτή είχε παραδώσει και δεύτερη προσφορά 97.200 ευρώ αλλά με παράδοση στον ΣΜΑ του Φοίνικα.

Η ίδια είναι παράλληλα ο νέος τροφοδότης του δήμου για τα καύσιμα (4,4 εκατομμύρια για 2 χρόνια). 

Οι εταιρείες που έχασαν

Οι άλλες δύο εταιρείες που έδωσαν προσφορές ήταν η «EDIL Τεχνική – Βιομηχανική ΑΤΕΒΕ» (172.800 ευρώ) και η «ΔΙΟΝ Τεχνική Α.Ε.» (183.360 ευρώ).

Η τελευταία είχε δώσει οχήματα στον Δήμο Θεσσαλονίκης την περίοδο 2011-12 όταν ο στόλος του δήμου είχε καταρρεύσει λόγω παλαιότητας.

Στις προσφορές και των τριών δεν αναφέρονται ο τύπος και ο αριθμός των οχημάτων ή ο αριθμός των εργαζομένων που θα χρησιμοποιηθούν για να συγκεντρώνουν καθημερινά 400 τόνους απορριμμάτων, όπως λέει η προκήρυξη. 

Η κίνηση του δημάρχου θεωρείται, όπως ήταν αναμενόμενο, «αιτία πολέμου» από τα σωματεία εργαζομένων τα οποία συνεδρίαζαν όλο το βράδυ για να αποφασίσουν πώς θα αντιμετωπίσουν την εμφάνιση των ιδιωτών στους δρόμους της πόλης. 

Οπως λέει στην «Εφ.Συν.» ο πρόεδρος του Συλλόγου Εργαζομένων του Δήμου Θεσσαλονίκης, Κώστας Ξανθόπουλος, «οι εργαζόμενοι στην καθαριότητα σε 2,5 με 3 ημέρες θα έχουν καθαρίσει την πόλη, αφού ήδη μόνο με το προσωπικό ασφαλείας έχουμε σηκώσει 500 τόνους».

Και με τη σειρά του σαρκάζει: «Δηλαδή τι θα κάνει ο ιδιώτης; Θα πάει στην Τσιμισκή που την έχουμε καθαρίσει εμείς; Ο ιδιώτης διαθέτει μόνο μεγάλα τριαξονικά απορριμματοφόρα που δεν μπορούν να μπουν σε κανέναν κάθετο δρόμο. Εμείς διαθέτουμε στόλο 100 απορριμματοφόρων και δύναμη 800 μονίμων και αορίστου συν 740 παρατασιούχους. Ποιος ιδιώτης μπορεί να σκεφτεί έστω να συγκριθεί με αυτή τη δύναμη;». 

«Εμείς παράλληλα με τον ιδιώτη δεν δουλεύουμε. Η πόλη δεν θα καθαρίσει», τονίζει η πρόεδρος του Συλλόγου Εργαζομένων ΟΤΑ νομού Θεσσαλονίκης, Κλεοπάτρα Χοροζίδου.

«Οι μεγάλοι δρόμοι έχουν καθαρίσει (Τσιμισκή, Εγνατία, Ολγας, Λαμπράκη), είναι κοροϊδία αυτό που γίνεται, η σύμβαση είναι λεφτά των δημοτών πεταμένα κυριολεκτικά στα σκουπίδια», τονίζει ο επικεφαλής της ΔΑΣ, Φώτης Μαραντζίδης. 

Δηλώσεις

Ο επικεφαλής των «Εντάξει» Σταύρος Καλαφάτης δηλώνει στην εφημερίδα μας πως «υπάρχει προβληματισμός για τη διαδικασία που ακολουθήθηκε, υπάρχουν υποψίες για μεθοδεύσεις στην αναβολή της συνεδρίασης της Ο.Ε. και θολό τοπίο για την προκήρυξη και τις προσφορές. Η συζήτηση για την παρουσία ιδιωτών είναι άλλης στιγμής, το πρόβλημα σήμερα θα μπορούσε να λυθεί μόνο με τους εργαζομένους του δήμου, αν ο δήμαρχος έπραττε όσα όφειλε». 

«Ο κ. Μπουτάρης, τηρώντας τους τύπους και τις αρχές του, προχωρά σε θεσμικό ατόπημα υπογράφοντας τη σύμβαση με την κατ’ επίφαση ανάδοχο. Οι εργαζόμενοι θλίβονται και οργίζονται με την κατάντια της διοίκησης. Ντροπή», δηλώνει ο Γιώργος Αβαρλής, δημοτικός σύμβουλος της «Ανοιχτής Πόλης» και μέλος της Οικονομικής Επιτροπής.