Συνολικά 44 άτομα, εκ των οποίων τα 39 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ, καλούνται να παρουσιαστούν για απολογία την ερχόμενη Τετάρτη 12 Ιουλίου από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία στην Ελλάδα, για την ανάμειξή τους στην περίφημη σύμβαση 717 που αφορά την εγκατάσταση συστημάτων ασφαλείας στο σιδηροδρομικό δίκτυο, η οποία αν είχε υλοποιηθεί δεν θα είχε συμβεί το έγκλημα των Τεμπών.
Εκτός από τους εργαζόμενους της ΕΡΓΟΣΕ, έχουν κληθεί να παρουσιαστούν ενώπιον του εισαγγελέα και υψηλόβαθμα στελέχη της κοινοπραξίας των εταιρειών ΤΟΜΗ (θυγατρική της ΑΚΤΩΡ) και ALSTOM, ενώ υπάρχουν πληροφορίες για κλήσεις και στελεχών του υπουργείου Μεταφορών. Τα αδικήματα για τα οποία καλούνται ως ύποπτα τα παραπάνω άτομα είναι αυτά της «απιστίας», της «απάτης» και της συνέργειας στα δύο αυτά αδικήματα.
Την αρχική είδηση για την κλήση σε απολογία των στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ ανέδειξε το Reporters United («Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία καλεί σε απολογία 34 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ για τα Τέμπη»), ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες της «Εφ.Συν.», ο αριθμός όσων θα απολογηθούν είναι ακόμα μεγαλύτερος. Πρόκειται για μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου, διευθυντές έργων, διευθύνοντες, επιβλέποντες έργων και βοηθούς τους, οι οποίοι ενεπλάκησαν στη διαχείριση της σύμβασης από το 2015 έως το 2022. Με απλά λόγια, έχουν κληθεί οι πάντες -πλην πολιτικών προσώπων- που σχετίζονται με τη σύμβαση, ακόμα και αν δεν είχαν σχέση με το επίμαχο κομμάτι που αφορά το δυστύχημα.
Το βασικό ερώτημα που καλούνται να απαντήσουν τα στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ είναι γιατί ανέχτηκαν τις συνεχείς παραβιάσεις των όρων της σύμβασης από την κοινοπραξία των εργολάβων. Στο εσωτερικό της εταιρείας υπάρχει αναστάτωση από τις κλήσεις σε απολογία, ωστόσο, όπως εξηγούν έμπειρα στελέχη της, «δεν ανησυχούμε ότι θα υπάρξουν διώξεις και θεωρούμε ότι η υπόθεση θα τεθεί στο αρχείο. Εχουν γίνει κατ’ επανάληψη έλεγχοι για το συγκεκριμένο θέμα, τόσο από την Επιτροπή Δημοσιονομικού Ελέγχου (ΕΔΕΛ) όσο και από τους επιθεωρητές Δημόσιας Διοίκησης». Αυτό που συζητείται στους διαδρόμους της εταιρείας είναι πως πίσω από τις κλήσεις της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας βρίσκεται η καταγγελία πρώην στελέχους της ΕΡΓΟΣΕ, για τον οποίο λένε πως «ο ίδιος που καταγγέλλει σήμερα είχε υπογράψει τις μελέτες με τις οποίες δημοπρατήσαμε το έργο».
Η έρευνα της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2022 και αφορά το κατά πόσο ζημιώθηκε ο προϋπολογισμός της Ε.Ε. καθώς οι επίμαχες συμβάσεις που ξεκινούν από το 2007 είχαν χρηματοδοτηθεί εκτός από εθνικά και με κοινοτικά κονδύλια. Μία από τις επίμαχες συμβάσεις είναι και η 717 του 2014, η οποία υπεγράφη από την τότε κυβέρνηση και έχει απασχολήσει τόσο το Κοινοβούλιο όσο και την ελληνική Δικαιοσύνη. Η σύμβαση υπεγράφη επειδή στο δίκτυο του ΟΣΕ είχαν σημειωθεί μια σειρά από κλοπές, ειδικά από το 2010 έως το 2014, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να υλοποιηθεί η εγκατάσταση του ETCS και αποφασίστηκε η επανεγκατάσταση των συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης.
Η νομιμότητα των διαδικασιών ανάθεσης και υλοποίησης της σύμβασης 717/2014 («Ανάταξη και αναβάθμιση του συστήματος σηματοδότησης–τηλεδιοίκησης και αντικατάσταση 70 αλλαγών τροχιάς σε εντοπισμένα τμήματα του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας») είχε τεθεί στο μικροσκόπιο των εισαγγελικών αρχών στην Ελλάδα από το 2018. Ωστόσο, πριν από μερικούς μήνες η δικογραφία που είχε σχηματιστεί τέθηκε στο αρχείο από την Οικονομική Εισαγγελία.
