Σύσκεψη πραγματοποιήθηκε σήμερα Δευτέρα στις εγκαταστάσεις της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, με τη συμμετοχή της διοίκησης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, στελεχών των δύο βασικών ελληνικών αεροπορικών εταιριών και του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, με αντικείμεν τις συχνές καθυστερήσεις που καταγράφονται στις πτήσεις δυσχεραίνοντας την εύρυθμη λειτουργία της τουριστικής κίνησης.
Στο αεροδρόμιο της Αθήνας καταγράφηκαν σήμερα καθυστερήσεις που σε ορισμένες περιπτώσεις έφτασαν τη 1 ώρα και 20 λεπτά, ενώ τις προηγούμενες ημέρες είχε καταγραφεί ακόμα πιο δύσκολη εικόνα. Βασική αιτία των καθυστερήσεων είναι η υπερσυγκέντρωση πτήσεων τις πρωινές ώρες: στο διάστημα 07.00 – 08.00 είχαν προγραμματιστεί 40 αναχωρήσεις, ενώ η μέγιστη δυνατότητα εξυπηρέτησης είναι περίπου 35. Η αυξημένη αυτή κίνηση προκαλεί αλυσιδωτές καθυστερήσεις που επηρεάζουν το πρόγραμμα των πτήσεων καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας.
Το πρόβλημα εντοπίζουν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας οι οποίοι σημειώνουν μεταξύ άλλων, ότι καθημερινά πραγματοποιούνται περίπου 1.000 πτήσεις. Τα στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας δείχνουν ότι η μέση καθυστέρηση λόγω αυξημένης κυκλοφορίας μειώθηκε τον Ιούνιο κατά 31,7% σε σχέση με πέρυσι, από τους ελεγκτές όμως διευκρινίζεται ότι οι συγκεκριμένοι δείκτες δεν αντικατοπτρίζουν απαραίτητα την πραγματική εμπειρία των επιβατών.
Σακαρέτσιος: Χωρητικότητα και στελέχωση τα βασικά προβλήματα
Οι βασικές αιτίες των καθυστερήσεων, σύμφωνα με τον Γενικό Γραμματέα Μεταφορών Στέλιο Σακαρέτσιο, αποδίδονται σε ζητήματα χωρητικότητας και στελέχωσης, ενώ επιπλέον πίεση ασκούν οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, που έχουν οδηγήσει σε αλλαγές των αεροπορικών διαδρομών και αύξηση της κίνησης στον ελληνικό εναέριο χώρο, ο οποίος εξυπηρετεί πλέον έως και 5.000 κινήσεις αεροσκαφών ημερησίως τα Σαββατοκύριακα.
Κομισιόν: Θα επιστρατευτεί και η Frontex για την επίλυση του προβλήματος σε επίπεδο ΕΕ
Από την πλευρά της και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναγνωρίζει ότι υπάρχουν ακόμη σοβαρά προβλήματα με το νέο αυτοματοποιημένο σύστημα συνοριακών ελέγχων (EES), το οποίο έχει προκαλέσει μεγάλες ουρές σε αεροδρόμια της ΕΕ, με τις καθυστερήσεις σε ώρες αιχμής να φτάνουν έως και 5 ώρες, λόγω αδυναμίας των συνοριακών υπηρεσιών να επεξεργαστούν γρήγορα τους ταξιδιώτες.
Το σύστημα EES (Entry/Exit System) είναι το νέο ψηφιακό σύστημα της ΕΕ για τον έλεγχο συνόρων. Καταγράφει τους μη Ευρωπαίους ταξιδιώτες όταν μπαίνουν και βγαίνουν από τον χώρο Σένγκεν, αντικαθιστώντας τη χειροκίνητη σφραγίδα στο διαβατήριο. Συλλέγει και αποθηκεύει στοιχεία όπως τα προσωπικά δεδομένα, τα στοιχεία ταξιδιού και βιομετρικά δεδομένα.
Ο εκπρόσωπος της Κομισιόν, Μάρκους Λάμερτ, δήλωσε σήμερα πως για το θέμα θα συγκληθεί αύριο σύσκεψη με την αεροπορική βιομηχανία, καθώς ενόψει καλοκαιριού το πρόβλημα εντείνεται. Ο ίδιος δήλωσε ότι «έχουμε έναν τεράστιο αριθμό ταξιδιωτών και καταγραφών, πάνω από 2 εκατ. την εβδομάδα». Η Επιτροπή υποστηρίζει συνεχώς τα κράτη μέλη για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων και η υποστήριξή της θα συνεχιστεί πλήρως. Ο ίδιος δήλωσε ότι πολλές από τις δυσκολίες που παρατηρούνται σε ορισμένα αεροδρόμια δεν σχετίζονται με το ίδιο το σύστημα, «αλλά με δομικές προκλήσεις που υπήρχαν και πριν» και εξήγησε ότι αφορούν υποδομές και τεχνική ικανότητα.
Για να αντιμετωπιστεί η κατάσταση, όπως τόνισε, θα υπάρξει και συνδρομή της Frontex, με προσωπικό στα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια, αλλά και για να βοηθήσει στην εφαρμογή της νέας εφαρμογής προ-εγγραφής που έχει αναπτυχθεί για όλα τα κράτη μέλη και ουσιαστικά διευκολύνει τη διαδικασία.
