Το νομοσχέδιο που βάζει «φρένο» στα ηλεκτρικά πατίνια: Όριο ηλικίας τα 17, υψηλά πρόστιμα, υποχρεωτική ασφάλιση

Σε διαβούλευση τέθηκε το νομοσχέδιο που αυστηροποιεί σημαντικά τις ποινές και τα πρόστιμα σχετικά με τα ηλεκτρικά πατίνια, όπως είχε προαναγγελθεί εδώ και καιρό από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά το όριο ηλικίας. Πλέον, οι οδηγοί των περισσότερων Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει το 17ο έτος της ηλικίας τους. Μέχρι σήμερα δεν υπήρχε αντίστοιχος τόσο αυστηρός περιορισμός. Τώρα θα ισχύει το παρακάτω:

• Απαγορεύεται η χρήση των ηλεκτρικών πατινιών στον δρόμο σε άτομα κάτω των 17 ετών, εξαιρουμένων των ηλεκτρικών πατινιών που αφορούν άτομα με αναπηρία. Σε περίπτωση παράβασης προβλέπεται πρόστιμο ύψους 150 ευρώ και η παράβαση κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α. Το πατίνι ακινητοποιείται υποχρεωτικά, αφαιρείται από τον κάτοχό του και φυλάσσεται από τις αρμόδιες αστυνομικές αρχές για είκοσι ημέρες.

Οι υπόλοιπες αλλαγές αφορούν στην υποχρεωτική ασφάλιση, ττην πώληση σε ανηλίκους, αλλά και στα πρόστιμα.

Οι διατάξεις οι οποίες θα εισαχθούν:

• Αυστηροποιούνται οι κυρώσεις για οδηγούς που κυκλοφορούν με ηλεκτρικά πατίνια σε οδούς με επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ. την ώρα. Το πρόστιμο αυξάνεται από τα 30 ευρώ στα 350 ευρώ.
• Οι οδηγοί ηλεκτρικών πατινιών υποχρεούνται να φέρουν, όταν οδηγούν, νόμιμο έγγραφο ταυτοπροσωπίας και αποδεικτικό ασφάλισης.
• Οι κάτοχοι ηλεκτρικών πατινιών υποχρεούνται σε ασφάλιση γενικής αστικής ευθύνης έναντι τρίτου για την κυκλοφορία των οχημάτων αυτών. Σε περίπτωση παράβασης επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο ύψους 250 ευρώ.
• Απαγορεύεται η πώληση, εκμίσθωση και διάθεση ηλεκτρικών πατινιών σε άτομα κάτω των 17 ετών. Επιπλέον, όποιος πωλεί, εκμισθώνει ή διαθέτει ηλεκτρικό πατίνι, υποχρεούται να εξακριβώνει την ηλικία του προσώπου στο οποίο προσφέρεται, ζητώντας την επίδειξη ταυτοποιητικού εγγράφου. Εταιρίες που πωλούν, διαθέτουν ή εκμισθώνουν ηλεκτρικό πατίνι σε άτομα κάτω των 17 ετών τιμωρούνται με πρόστιμο ύψους 1.000 ευρώ. Στα καταστήματα θα επιτρέπεται επίσης η χρήση της κρατικής ψηφιακής υπηρεσίας επαλήθευσης ηλικίας. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία για την ηλικία ή την ταυτοπροσωπία του ενδιαφερομένου, η επιχείρηση υποχρεούται να αρνηθεί την πώληση ή την ενοικίαση.

Η ασφαλιστική κάλυψη θα πρέπει υποχρεωτικά να περιλαμβάνει:

• αστική ευθύνη έναντι τρίτων,
• σωματικές βλάβες,
• θάνατο,
• υλικές ζημιές.

Το ελάχιστο ποσό κάλυψης για την αστική ευθύνη θα ορίζεται στις 50.000 ευρώ ανά έτος.

Παράλληλα, θα προβλέπεται προσωπική ασφαλιστική κάλυψη του νόμιμου οδηγού για:

• μόνιμη ολική ανικανότητα,
• μόνιμη μερική ανικανότητα και
• απώλεια ζωής από ατύχημα,

με ελάχιστο ποσό κάλυψης τα 10.000 ευρώ ανά περιστατικό και συνολικά ανά έτος.

Η ασφαλιστική κάλυψη αποδεικνύεται μέσω ασφαλιστηρίου συμβολαίου ή σχετικής βεβαίωσης της ασφαλιστικής εταιρίας, στην οποία αναγράφονται ο σειριακός αριθμός του οχήματος, οι ασφαλιζόμενοι κίνδυνοι, η διάρκεια και τα ποσά της ασφάλισης.

Υποχρεωτική χρήση ποδηλατοδρόμων

Σε δρόμους όπου υπάρχει λωρίδα κυκλοφορίας ποδηλάτων ή μοτοποδηλάτων, οι οδηγοί των συγκεκριμένων κατηγοριών ηλεκτρικών πατινιών θα υποχρεούνται να κινούνται αποκλειστικά σε αυτή και δεν θα επιτρέπεται να χρησιμοποιούν το υπόλοιπο οδόστρωμα.