Την ώρα που οι περισσότεροι κατασκευαστές αποχωρούν διακριτικά από την κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων, η Volkswagen κάνει το επόμενο βήμα παρουσιάζοντας ένα μικρό, ηλεκτρικό, προσιτό και με καλή αυτονομία δημιούργημα.
Στην εποχή της ηλεκτροκίνησης μας δίνει μια πρώτη γεύση από ένα αμιγώς ηλεκτρικό Volkswagen που κοστίζει λιγότερο από 25.000 ευρώ. Είναι το ID. 2all concept car. Και στα βασικά στοιχεία έχει: κίνηση στους εμπρός τροχούς, αυτονομία έως 450 χλμ., καινοτόμα τεχνολογικά χαρακτηριστικά όπως το Travel Assist, το IQ.LIGHT ή το Electric Vehicle Route Planner και μια νέα σχεδιαστική γλώσσα της Volkswagen. Η έκδοση παραγωγής θα βασίζεται στην πλατφόρμα MEB Entry και είναι ένα από τα δέκα νέα ηλεκτρικά μοντέλα που θα λανσάρει η Volkswagen μέχρι το 2026.
Η Volkswagen θα παρουσιάσει την έκδοση παραγωγής του ID. 2all για την ευρωπαϊκή αγορά το 2025. Ο στόχος είναι μια τιμή εκκίνησης κάτω από τα 25.000 ευρώ. Φυσικά μετά τις τελευταίες εξελίξεις, ουδείς μπορεί να προβλέψει τις μελλοντικές τιμές, ωστόσο υπάρχει κάτι δεδομένο: Τα συμβατικά-θερμικά αυτοκίνητα γίνονται ολοένα και πιο ακριβά και δεν αποκλείεται στο εγγύς μέλλον οι τιμές να εξισωθούν!
Η ανάπτυξη του ID. 2all βασίζεται στο τελευταίο εξελικτικό στάδιο της πλατφόρμας αρθρωτής ηλεκτρικής κίνησης (MEB).
Με την ενισχυμένη πλατφόρμα MEB Entry, το ID. 2all είναι εξοπλισμένο με ιδιαίτερα αποδοτική τεχνολογία μπαταρίας και φόρτισης. Διαθέτει έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 166 kW/226 PS και θα έχει αυτονομία κατά WLTP έως και 450 χιλιόμετρα. Με τη μεγάλη μπαταρία Li-ion 400V των 56kWh. Με τη μικρότερη, των 38kWh, η αυτονομία περιορίζεται ανάλογα. Η φόρτισή της από το 10% στο 80% της μέγιστης αποθηκευτικής της δυναμικής θα διαρκεί μόλις 20 λεπτά.
Οι επιδόσεις είναι εντυπωσιακές, αφού το ID. 2all θα επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο κάτω από 7’’. Η δε τελική του ταχύτητα θα περιορίζεται -όπως σε πολλά ηλεκτρικά- στα 160 χλμ./ώρα.
Η Volkswagen δίνει και πάλι μεγαλύτερη έμφαση στον σχεδιασμό. Το ID. 2all δίνει μια πρόγευση της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της Volkswagen, η οποία βασίζεται στους τρεις πυλώνες: σταθερότητα, συμπάθεια και ενθουσιασμός, όπως τονίζουν οι σχεδιαστές της μάρκας.
Ως προς την εξωτερική σχεδίαση διακρίνουμε ένα φιλικό πρόσωπο και μια πολύ δυναμική και νέα χαρακτηριστική 3η κολόνα. Ενα στοιχείο αυτής της νέας σχεδιαστικής γλώσσας είναι ο σχεδιασμός της 3ης κολόνας που αναπτύχθηκε για το πρώτο Golf. Το ID. 2all είναι το πρώτο Volkswagen με μια νέα ερμηνεία αυτής της προσέγγισης. Αλλα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου αυτοκινήτου περιλαμβάνουν ένα αμάξωμα με ξεκάθαρη και ισχυρή στάση στους τροχούς, ένα φιλικό πρόσωπο, δυναμισμό και διαχρονική κομψότητα.
Το εσωτερικό έχει επίσης σαφή σχεδιασμό και χαρακτηρίζεται από μια εμφάνιση υψηλής ποιότητας, ένα εύκολο στη χρήση σύστημα infotainment με κλασικό έλεγχο της έντασης του ήχου και ένα ξεχωριστό σύστημα κλιματισμού. Δεσπόζουσα θέση εδώ έχουν οι δύο οθόνες, με την πρώτη να φιλοξενείται πίσω από το σπορ τιμόνι με το επίπεδο κάτω τμήμα (10,9 ίντσες) και τη δεύτερη ψηλά στην κεντρική κονσόλα (12,9 ίντσες).
Ο αποθηκευτικός χώρος είναι γενναιόδωρος 490-1.330 λίτρα, μια τιμή που ξεπερνά αυτή των υψηλότερων κατηγοριών. Οι διαστάσεις του είναι: μήκος 4.050 χιλιοστά, πλάτος 1.812 χιλιοστά και ύψος 1.530 χιλιοστά. Το μεταξόνιο είναι στα 2.600 χιλιοστά, σίγουρα καλό νούμερο για αυτοκίνητο των 4 μέτρων. Και ως το πρώτο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο της πλατφόρμας MEB, σημαίνει ότι εκτός από την μπαταρία, που είναι στο πάτωμα κάτω από τις θέσεις των επιβατών, όλα τα υπόλοιπα συστατικά του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης βρίσκονται μπροστά.
Η έκδοση παραγωγής του ID. 2all είναι ένα από τα δέκα νέα ηλεκτρικά μοντέλα που θα λανσάρει η Volkswagen έως το 2026. Μόνο φέτος θα παρουσιαστούν το νέο ID.3, το ID. Buzz με μακρύ μεταξόνιο και το ID.7. Θα ακολουθήσει ένα συμπαγές ηλεκτρικό SUV το 2026 και, παρ’ όλες τις προκλήσεις, η Volkswagen εργάζεται επίσης πάνω σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τιμή κάτω από 20.000 ευρώ. Αυτό θα δώσει στην αυτοκινητοβιομηχανία την ευρύτερη γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές της και η εταιρεία στοχεύει να επιτύχει μερίδιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων 80% στην Ευρώπη.
Η Volkswagen Passenger Cars είχε προηγουμένως βασίσει τους υπολογισμούς της σε ένα μερίδιο 70%.Στο μεταξύ, δυόμισι χρόνια μετά το λανσάρισμα της πρώτης γενιάς, το ηλεκτρικό bestseller της Volkswagen, το ID.3, επιστρέφει στην αγορά με μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση. Εκτός από την προσθήκη του πιο πρόσφατου λογισμικού, έρχεται με ακόμα πιο μοντέρνο αμάξωμα και εκλεπτυσμένο εσωτερικό σχεδιασμό. Φοράει τον ηλεκτροκινητήρα των 201 ίππων. Συνοδεύεται από την επιλογή μπαταρίας χωρητικότητας 58 ή 77 kWh, που χαρίζει από 426 μέχρι και 546 χιλιόμετρα αυτονομίας αντίστοιχα. Η πρώτη φορτίζει -πάντοτε σε ταχυφορτιστή- με 120 kW και η δεύτερη μέχρι και 170 kW, περίπτωση στην οποία γεμίζουν με ενέργεια σε ποσοστό από 5-80% σε 35 και 30 λεπτά αντιστοίχως.
Volkswagen ID. 2all
Κινητήρας: 166 kW
Ισχύς: 226 ίπποι
Μήκος: 4.050 mm
0-100: 7”
Τελική: 160 χλμ./ώρα
Αυτονομία: 450 χλμ.
Μπαταρία: 56 kWh
CO2: 0 γραμμάρια
Τέλη: 0 ευρώ
Τιμή: 25.000 ευρώ
