Ανεση και ευρυχωρία

Η νέα Mercedes-Benz B-Class δίνει περισσότερη έμφαση στη σπορ πλευρά του Sports Tourer. Εχει πιο δυναμική εμφάνιση από την προηγούμενη και είναι πιο ευέλικτη στον δρόμο, προσφέροντας ταυτόχρονα περισσότερη άνεση και ευρυχωρία.

Ο πρωτοποριακός εσωτερικός χώρος της B-Class προσφέρει μια αίσθηση ευρυχωρίας και απολύτως ιδιαίτερη σχεδίαση του ταμπλό οργάνων.

Η εμπειρία του χρήστη αποκτά ενδιαφέρον σε σημείο να χαζεύεις, χάρη στο νέο σύστημα τηλεματικής και πολυμέσων MBUX. Τα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων εξαιρετικά γραφικά, το σύστημα φωνητικού ελέγχου «Hey Mercedes», μια οθόνη αφής και λειτουργίες Επαυξημένης Πραγματικότητας MBUX.

Τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης εξασφαλίζουν ένα από τα υψηλότερα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας στην κατηγορία της B-Class με λειτουργίες δανεισμένες από την S-Class.

Οι οδηγίες που δόθηκαν στους σχεδιαστές ήταν να κάνουν τη νέα B-Class να διαφοροποιείται οπτικά από τον κόσμο των πολυμορφικών οχημάτων σε μια προσπάθεια να αντιπαρατεθεί με την επέλαση των SUVs.

Αυτές οι οδηγίες υιοθετήθηκαν και εκτελέστηκαν πιστά, δημιουργώντας ένα αυτοκίνητο με μακρύ μεταξόνιο (2.729 χιλ.) και κοντούς προβόλους, ελαφρώς χαμηλωμένη οροφή και μεγαλύτερους τροχούς για δυναμικές αναλογίες.

Το ίδιο ισχύει για τους χαμηλού προφίλ προβολείς, που έχουν σχεδιαστεί μελετημένα και με ακρίβεια στο βασικό μοντέλο με προβολείς H7 και φώτα πορείας ημέρας LED.

Στο πίσω μέρος, το πλάτος του αυτοκινήτου τονίζεται από τα φώτα δύο τμημάτων, ανακλαστήρες ενσωματωμένους στον προφυλακτήρα και ένα χαρακτηριστικό μαύρο κάτω τμήμα του προφυλακτήρα με εμφάνιση διαχύτη και διακοσμητική λωρίδα χρωμίου.

Η μεγάλη αεροτομή οροφής και οι γυαλιστερές μαύρες αεροτομές στις πλευρές του πίσω παραθύρου προσφέρουν βελτιωμένη αεροδυναμική, ενισχύοντας ταυτόχρονα τη σπορτίφ εμφάνιση.

Η γεωμετρία των καθισμάτων και η χαμηλότερη γραμμή στη βάση των παραθύρων δημιουργούν μια αίσθηση ακόμη μεγαλύτερης ευρυχωρίας σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο.

Ο οδηγός κάθεται 90 χιλιοστά ψηλότερα σε σύγκριση με την A-Class και συνεπώς απολαμβάνει εξαιρετικά καλή περιμετρική ορατότητα – αυτό οφείλεται και στις βελτιωμένες διατομές στις κολόνες οροφής, οι οποίες κρύβουν λιγότερο τον περιβάλλοντα χώρο.

Το εσωτερικό της B-Class είναι εξίσου πρωτοποριακό με την εσωτερική αρχιτεκτονική της νέας A-Class κι όμως διαφορετικό: ενώ το ταμπλό οργάνων της μικρότερης αδελφής της είναι χωρισμένο σε δύο οριζόντια τμήματα, στην B-Class είναι ενιαίο, κατεβαίνει προς τον χώρο των πίσω επιβατών και διαθέτει εσοχές στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού.

Τα καθίσματα προσφέρουν πιο επίπεδη και πιο αναπαυτική θέση, καθώς και μεγαλύτερο εύρος ρυθμίσεων, αυξάνοντας ακόμη και τον μέγιστο χώρο στο ύψος των κεφαλιών. Περισσότερο χώρο προσφέρει και το αυξημένο πλάτος των 1.456 χιλιοστών (συν 33), χάρη στο οποίο το πλάτος στο ύψος των αγκώνων είναι αντίστοιχο οχήματος της μεσαίας κατηγορίας.

Τουλάχιστον εξίσου ευκίνητη με το προηγούμενο μοντέλο, αλλά ακόμη πιο άνετη είναι η νέα B-Class. Αλλωστε για τη συμπεριφορά της στον δρόμο μόνο καλά μπορούμε να πούμε. Υπάρχει το Dynamic Select -με επιλογές Eco, Normal, Sport και Individual- μέσω του οποίου ο οδηγός μπορεί να μεταβάλλει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Φυσικά, εδώ τα πάντα περιστρέφονται γύρω από την άνεση. Πατάει με εξαιρετική σιγουριά στον δρόμο και αυτό το περνάει αβίαστα στον οδηγό.

Οι αναρτήσεις δεν τερματίζουν αλλά, αντιθέτως, ακολουθούν με ακρίβεια το ανάγλυφο του οδοστρώματος και απορροφούν τα πάντα. Η ποιότητα κύλισης που προσφέρει προσεγγίζει αυτή της E-Class.

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 1.500 κ.εκ. με τα 116 άλογα είναι πολιτισμένος από πλευράς λειτουργίας. Δεν έχει τραχύτητα στον ήχο ούτε το ενοχλητικό κροτάλισμα του diesel.

Η λειτουργία του έχει οικογενειακές ρυθμίσεις και αυτό σημαίνει πως θα χρειαστεί να εκμεταλλευτείτε την άφθονη -είναι αλήθεια- ροπή για να κινηθείτε άνετα εντός πόλης και να έχετε υψηλή μέση ταχύτητα στο ταξίδι.

Το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 7 σχέσεων (με τον επιλογέα δεξιά στο τιμόνι εκεί που στις άλλες μάρκες είναι οι καθαριστήρες) έχει χαλαρό ρυθμό στις λειτουργίες Comfort και ECO και στο Sport δίνει μια παραπάνω ζωντάνια.

Θέλει προσαρμογή, αφού το χέρι πάει μηχανικά κάτω στο κέντρο, όπως και οι θύρες USB θέλουν προσαρμογέα, αφού είναι νέου τύπου (C). Ιδιαίτερα θετικό στοιχείο η χαμηλή κατανάλωση, με πραγματική τιμή στα 5,5 λίτρα. Συμπερασματικά, η B-Class δεν είναι πια το MPV που απευθύνεται σε μεγάλους.

Οι απρόσμενα λιτές γραμμές του πεντάθυρου αμαξώματος βοηθούν ώστε η πολυμορφική Mercedes-Benz να περνά σχεδόν απαρατήρητη.

Ο δυναμικός σχεδιασμός και η πολυχρηστική αρχιτεκτονική και η συνδεσιμότητα αιχμής την καθιστούν κορυφαία στην κατηγορία της. Λογικά λοιπόν θέλει να δημιουργήσει και νέους ενδιαφερόμενους, ειδικά από την κατηγορία αυτών που έχουν αγανακτήσει (ναι, ξέρω τέτοιους) από την επικράτηση των SUVs.

Παρά λοιπόν την τιμή (Mercedes-Benz αγοράζεις μην το ξεχνάς) η B 180 d είναι καλά οπλισμένη για να ανταποκριθεί σε αυτή την πρόκληση.

Mercedes B-Class 180 d

Κινητήρας: 1.461 κ.εκ., 4 κύλινδροι, diesel

Ισχύς: 116 PS/ 4.000 σ.α.λ.

Ροπή: 260 Nm/ 1.750 σ.α.λ.

0-100: 10,7”

Τελική: 200 χλμ./ώρα

Κατανάλωση: 4,1 λτ./100 χλμ.

CO2: 102 γραμμάρια

Τέλη: 100 ευρώ

Τιμή: 34.957 ευρώ