Formula στην πρίζα

Η φετινή σεζόν της Formula E ήταν ξεχωριστή, αφού πραγματοποιήθηκε μια σημαντική εξέλιξη με την παρουσίαση της νέας γενιάς μονοθεσίων που, εκτός από ταχύτερα, είναι και πιο αποδοτικά. Η DS Automobiles ξεκίνησε με απόλυτη επιτυχία τη συνεργασία της με την Techeetah και η DS Performance δημιούργησε ένα νέο 100% ηλεκτρικό μονοθέσιο, την DS E-Tense FE19.

Σε 13 αγώνες, η DS E-Tense FE19 βρέθηκε στο βάθρο των νικητών 7 φορές, με τις 3 από αυτές να είναι στο υψηλότερο σκαλοπάτι. Συγκεκριμένα, στα E-Prix της Κίνας, του Μονακό και της Ελβετίας, η πρώτη θέση ήταν αυτή που έκρινε τον τίτλο για τους οδηγούς, με την τυπική απονομή να γίνεται στον αγώνα της Νέας Υόρκης.

Ενα μήνα νωρίτερα, ο πρωταθλητής Jean-Eric Vergne είχε κατακτήσει το ειδικό έπαθλο ως ο καλύτερος οδηγός στις ευρωπαϊκές διοργανώσεις του Πρωταθλήματος. Η DS Automobiles είναι η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που συμμετέχει στον θεσμό και έχει κάνει από τουλάχιστον μια νίκη σε κάθε σεζόν της Formula E. Στην τελική κατάταξη, η DS E-Tense FE19 τερμάτισε μπροστά από τα Audi e-tron FE05, BMW iFE 18, Jaguar I-TYPE 3 και Nissan IM01.

MP3 300 hpe

Το Piaggio MP3 300 hpe είναι μια νέα, πιο ευέλικτη και ελαφρύτερη έκδοση του Piaggio MP3. Αν και είναι ένα μικρών διαστάσεων, σπορ και δυναμικό όχημα, δεν θυσιάζει τίποτα σε ό,τι αφορά το επίπεδο άνεσης και τον εξοπλισμό που χαρακτηρίζουν τα σκούτερ GT.

Ολα τα παραπάνω συνδυάζονται με τον νέο κινητήρα Piaggio 300 hpe, ο οποίος παρέχει πολύ καλή για την κατηγορία του ισχύ και ροπή. Ξεχωρίζει από τη μοντέρνα σπορ σχεδίαση, που συνδυάζει αρμονικά το επιθετικό μπροστινό μέρος με τη στενού προφίλ ουρά και σχηματίζει μια λεπτή κομψή γραμμή. Το μπροστινό φέρινγκ διατηρεί τις γραμμές της οικογένειας Piaggio MP3. Στο κέντρο κυριαρχεί ο διπλός προβολέας, ο οποίος είναι εφοδιασμένος με υψηλής απόδοσης φώτα ημέρας LED.

Το Piaggio MP3 300 hpe μπορεί να οδηγηθεί με άδεια οδήγησης αυτοκινήτου, εφόσον έχει εκδοθεί μέχρι τις 18/1/2013. Η αποκλειστική τεχνολογία 3 τροχών της Piaggio είναι η ίδια με αυτήν που χρησιμοποιούν τα μεγαλύτερα Piaggio MP3 350 και 500 hpe.

Το αρθρωτό τετράπλευρο σύστημα της μπροστινής ανάρτησης και οι δύο μπροστινοί τροχοί είναι τα στοιχεία που κάνουν την οδήγηση του Piaggio MP3 μια απολύτως διαφορετική εμπειρία, με περισσότερη ευστάθεια στις στροφές από κάθε άλλο σκούτερ και καλό κράτημα.

Συγκριτικά με την προηγούμενη έκδοση, η μέγιστη ισχύς φτάνει στα 26,2 άλογα στις 7.750 στροφές, που σημαίνει 24% αύξηση, ενώ η μέγιστη ροπή φτάνει τα 26 Nm στις 6.500 στροφές και έχει αυξηθεί κατά 15%. Από 6.350 ευρώ.

Προσφορά Polo

Το νέο Volkswagen Polo, από τα πιο δημοφιλή μοντέλα στην Ελλάδα, γίνεται τώρα ακόμα πιο προσιτό. Προσφέρεται με τον κινητήρα 1.0 MPI EVO 80PS και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων, στην πλούσια εξοπλισμένη έκδοση Trendline, με τιμή 12.950 ευρώ.

Ο «χιλιάρης» βενζινοκινητήρας της συγκεκριμένης έκδοσης ανήκει στην κατηγορία κινητήρων EVO, της Volkswagen και προσφέρει πρώτη φορά στο Polo τεχνολογία που έχει παρουσιάσει η μάρκα σε μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών.

Το αποτέλεσμα είναι «σπιρτάδα» και καλύτερες επιδόσεις με μειωμένη κατανάλωση και εκπομπές ρύπων. Χαρακτηριστικά, ο κινητήρας αποδίδει ισχύ 80 ίππων με μέγιστη ροπή τα 95 Nm, ενώ η μέση κατανάλωσή του είναι μόλις 4,8 λ./100χλμ. To νέο Polo, στην έκδοση Trendline, είναι πολύ πλούσια εξοπλισμένο, προσφέροντας κορυφαία επίπεδα ασφάλειας αλλά και άνεσης, σε οδηγό και επιβάτες.