Φίλος της πόλης

H Hyundai έχει ισχυρή παρουσία εδώ και πολλά χρόνια στα πολύ μικρά αυτοκίνητα, από το πρώτο Atos έως το σημερινό i10, το οποίο στην υπάρχουσα ανανεωμένη του γενιά αποτελεί μία από τις πιο πλήρεις και δυνατές προτάσεις στην κατηγορία του.

Πολλοί λένε ότι είναι το καλύτερο αυτοκίνητο της κατηγορίας. Αυτό είναι σχετικό και τα κριτήρια ποικίλλουν. Το σίγουρο είναι ότι η μάρκα έχει γεωμετρική πρόοδο στα μικρά μοντέλα -το επιβεβαιώνω ως κάτοχος επί 20ετία Atos- και τα καλά νέα στοιχεία εντυπωσιάζουν: άνεση, τεχνολογία, ασφάλεια και πολλά άλλα σε προσιτή τιμή.

Το μικρότερο αυτοκίνητο της κορεατικής μάρκας, λοιπόν, προσφέρει ό,τι θελήσει κανείς από ένα αυτοκίνητο πόλης, όπως οικονομία, πρακτικότητα, ευελιξία και πολλά ακόμη, ενώ συνοδεύεται με πενταετή εργοστασιακή εγγύηση χωρίς όριο χιλιομέτρων, όπως επίσης με 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια, 5 χρόνια δωρεάν ετήσιο τεχνικό έλεγχο και 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση βαφής.

Να τονίσουμε ότι το i10 είναι γνήσιο πενταθέσιο. Και η άνεση των τριών πίσω επιβατών σημαίνει την ελευθερία να κατεβάζουν όσο θέλουν το παράθυρό τους –κάτι σπάνιο για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας, όσο κι αν αυτό εκπλήσσει. Δεν είναι μόνο κορυφαίο στην κατηγορία του όσον αφορά τους χώρους επιβατών, αλλά μπορεί να υπερηφανεύεται και για έναν από τους μεγαλύτερους χώρους αποσκευών.

Το i10 διαθέτει 40 περισσότερα λίτρα για τις αποσκευές από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Τα 252 λίτρα που χωράει είναι τιμή σαφώς μεγαλύτερης κατηγορίας. Και τούτο επειδή τo νέο i10 χτίστηκε πάνω στην πλατφόρμα BA της Hyundai, γεγονός που είχε ευεργετικά αποτελέσματα, σε επίπεδο τόσο διαθέσιμων χώρων όσο και οδικής συμπεριφοράς.

Σχεδιαστικά υιοθετεί τη ρέουσα γλυπτική γλώσσα της Hyundai με περισσότερες νευρώσεις και καμπύλες σε ένα αποτέλεσμα πολύ μοντέρνο και ελκυστικό.

Παράλληλα το εμπρόσθιο τμήμα είναι σαφώς δυναμικό με την πολυγωνική γρίλια, η οποία ενσωματώνει δύο κυκλικούς προβολείς LED με φώτα ημέρας που κατεβαίνει χαμηλά στον προφυλακτήρα, και τα μεγάλα φωτιστικά να κλέβουν τις εντυπώσεις.

Το εσωτερικό του Hyundai i10 διαθέτει μοντέρνο σχεδιασμό, προσεγμένη ποιότητα και είναι πρακτικό. Μετά την ανανέωση απέκτησε σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 7 ιντσών.

Τα σκληρά πλαστικά στο εσωτερικό είναι καλής ποιότητας και πολύ καλά συναρμολογημένα, χωρίς να υπάρχουν γυμνές μεταλλικές επιφάνειες, όπως σε άλλα ανταγωνιστικά μοντέλα. Πολύ καλές με τη σειρά τους είναι η θέση οδήγησης και η εργονομία, ενώ οι διάφορες θήκες ενισχύουν την πρακτικότητα.

Ενα πολύτιμο χαρακτηριστικό ασφάλειας, τα LED flash έχουν αρμονικά ενσωματωθεί στους εξωτερικούς καθρέφτες αυξάνοντας την έγκαιρη ορατότητά τους από άλλους οδηγούς ή πεζούς.

Tα σκούρα κρύσταλλα στις πίσω πόρτες και το πίσω παρμπρίζ κρατούν τον χώρο δροσερό και μακριά από τα… αδιάκριτα βλέμματα ενώ προσθέτουν στιλ και κομψότητα.

Ο τρικύλινδρος κινητήρας μπορεί να μη βάζει φωτιά στον δρόμο, όμως είναι ήσυχος και πολιτισμένος, κινεί σχετικά άνετα το αυτοκίνητο των 933 κιλών ενώ δεν έχει και μεγάλες απαιτήσεις σε καύσιμο καταναλώνοντας περίπου 6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη και 5-5,5 εκτός. Συνεργάζεται άριστα με το 5άρι μηχανικό κιβώτιο, που έχει σωστή κλιμάκωση.

Σας βγάζει ασπροπρόσωπους σε όλες τις βασικές απαιτήσεις εντός αστικού τοπίου. Βεβαίως το μικρό αυτοκίνητο θα κουραστεί λίγο όταν φορτωθεί ή αναγκαστεί να μεταφέρει τέσσερις (ας είναι ο ένας 20 κιλά), ωστόσο διαπιστώθηκε ότι αυτό δεν συμβαίνει συχνά. Τέτοια αυτοκίνητα συνήθως μεταφέρουν μόνο τον οδηγό. Το πολύ ακόμη έναν επιβάτη. Και το σίγουρο είναι ότι ο κινητήρας αποδίδει καλύτερα από όσο περιμένεις διαβάζοντας την ιπποδύναμη.

Εξαιρετικό στον δρόμο, με καλοζυγισμένη ανάρτηση και εξαιρετική ηχομόνωση, βάζει σίγουρα σε μεγάλους μπελάδες τα κατά πολλούς κορυφαία της κλάσης Fiat Panda και VW up! Κερδίζει αμέσως τον οδηγό του, ο οποίος θα το λατρέψει για τη μεγάλη ευκολία που προσφέρει στους χειρισμούς, την ευελιξία, την άνεση και την ασφαλή οδική συμπεριφορά του.

Η ανάρτησή του παρουσιάζει καλύτερα χαρακτηριστικά μέσω της τοποθέτησης νέων ελαστικών στόπερ στον εμπρός άξονα. Επιπλέον, χάρη στην τροποποιημένη ηλεκτρική υποβοήθηση του τιμονιού ο οδηγός έχει καλύτερη αίσθηση τόσο στις ευθείες, όπου βαραίνει και έχει σωστή επαναφορά, όσο και στις στροφές, παρέχοντας την απαιτούμενη πληροφόρηση.