Το ταχύτερο μικρό μοντέλο της Opel παρουσιάζεται με πολλές αναβαθμίσεις και ακόμα πιο έντονα σπορ χαρακτηριστικά σε κάθε επίπεδο. Το «πυραυλάκι» της Opel διαθέτει πολλές αλλαγές μέσα – έξω, στις αναρτήσεις και στον κινητήρα.
Το πολυαναμενόμενο, νέο Opel Corsa GSi έφτασε λοιπόν. Μικρό αυτοκίνητο, μεγάλη ιπποδύναμη από χαμηλό κυβισμό, ό,τι καλύτερο δηλαδή για τον οπαδό της κατηγορίας!
Μετά το Insignia, το Corsa είναι το δεύτερο μέλος της οικογένειας GSi που λανσάρει η μάρκα. Το υψηλής ακρίβειας πλαίσιο OPC εξασφαλίζει άριστη οδική συμπεριφορά και μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος.
Το Corsa GSi αντλεί ισχύ από τον ζωηρό 1400άρη turbo κινητήρα. Σε συνδυασμό με ένα εξατάχυτο κιβώτιο πυκνής κλιμάκωσης, ο τετρακύλινδρος κινητήρας εντυπωσιάζει με την επιτάχυνση στη δεύτερη και τρίτη σχέση και με ένα σταθερό εύρος μέγιστης ροπής μεταξύ 3.000 και 4.500 σ.α.λ.
Το «καυτό hatchback» της Opel εντυπωσιάζει με την ελαστικότητά του: χρειάζεται μόλις 9,9 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από 80 στα 120 χλμ./ώρα με πέμπτη σχέση.
Το πλαίσιο OPC και τα δισκόφρενα με τις κόκκινες δαγκάνες έχουν ρυθμιστεί στη θρυλική αγωνιστική πίστα του Nürburgring. Η ευέλικτη συμπεριφορά και οι μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης είναι εγγυημένες, ειδικά σε συνδυασμό με τις ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, με σπορ ελαστικά 215/40 ZR18.
Οι υψηλές επιδόσεις του νέου Corsa GSi συνδυάζονται με μια αθλητική εξωτερική εμφάνιση, όπου κυριαρχούν οι μεγάλοι αεραγωγοί, το ανάγλυφο καπό, η εντυπωσιακή πίσω αεροτομή και τα διαμορφωμένα με ακρίβεια μαρσπιέ.
Από μπροστά, η τολμηρή φυσιογνωμία του Opel GSi προσελκύει την προσοχή με τη μεγάλη κυψελοειδή μάσκα και το κεντρικό Opel Blitz που υποστηρίζεται από δύο φτερά και τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών σε αγωνιστική εμφάνιση carbon.
Τα μεγάλα σχεδιαστικά στοιχεία με τα χρωμιωμένα πλαίσια συνδέονται οπτικά με μία οριζόντια γραμμή μέσω μαύρων εγκάρσιων τμημάτων, τα οποία διατρέχουν το εμπρός τμήμα, μαζί με τη μαύρη εγκάρσια μπάρα στην έδραση του καπό και ενισχύουν τον σπορ χαρακτήρα, που είναι εμφανής και στο πίσω τμήμα.
Η εντυπωσιακή αεροτομή στην άκρη της οροφής δημιουργεί πρόσθετη αεροδυναμική πίεση και η σπορ, χρωμιωμένη απόληξη εξαγωγής πλαισιώνεται από την εντυπωσιακή πίσω ποδιά στο χρώμα του αμαξώματος.
Ανάμεσα στις διαφορές είναι η κυψελωτή μάσκα, οι μεγαλύτεροι αεραγωγοί ψύξης, οι κόκκινες δαγκάνες των φρένων, η χρωμιωμένη απόληξη της εξάτμισης και οι τροχοί διαμέτρου έως και 18 ιντσών.
Το ουσιαστικό στοιχείο διαφοροποίησης όμως είναι το Sport πλαίσιο από τη σκληροπυρηνική έκδοση OPC, που κάνει το GSi πιο γρήγορο και απολαυστικό στις στροφές.
Το μεγάλο σπόιλερ στην άκρη της σκεπής του GSi, εκτός από την εμφάνιση, ευνοεί και την οδική συμπεριφορά, αναπτύσσοντας κάθετη δύναμη στις υψηλές ταχύτητες.
Γνήσια σπορ αίσθηση αποπνέει και το εσωτερικό του Corsa GSi, όπου ξεχωρίζουν το σπορ τιμόνι, ο δερμάτινος επιλογέας σχέσεων, τα αλουμινένια σπορ πεντάλ και το σπορ κάθισμα Recaro.
Ιστορία
Τα σπορ μοντέλα GSi έχουν μακρά παράδοση στην Opel. Τα πρώτα που ανέβασαν τα επίπεδα αδρεναλίνης στα ύψη ήταν το Manta GSi και το Kadett GSi (115 hp από 1.8 λ.) το 1984.
Μόλις τέσσερα χρόνια αργότερα, ο δίλιτρος, 16-βάλβιδος κινητήρας DOHC του Kadett 2.0 GSi 16V απέδιδε 150 hp. Το πρώτο Astra χρησιμοποίησε επίσης τον ίδιο κινητήρα.
Η οικογένεια Corsa GSi εμφανίστηκε το 1988 από το Corsa A 100 hp (τώρα, περιζήτητο classic). Ακολούθησαν το Corsa B GSi 16V με 109 hp και ισχυρή ροπή στις χαμηλές στροφές, το Corsa C GSi με 125 hp και τελική ταχύτητα 202 χλμ./ώρα και από το 2007 το Corsa D GSi, πρώτη φορά με υπερσυμπίεση και 150 ίππους από 1.600 κυβ. εκ.
Τον Αύγουστο του 2012, η Opel και το Corsa σταμάτησαν προσωρινά την παραγωγή μοντέλων GSi – μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2017. Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (IAA), το Opel Insignia GSi γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα του και το σήμα GSi την επιστροφή του.
Και τώρα, ένα χρόνο αργότερα, επιστρέφει και το Corsa GSi. Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο μοντέλο είναι το ισχυρότερο στην γκάμα του Corsa αφού πλέον έχει αποσυρθεί το Corsa OPC.
