Πανευρωπαϊκό!

Το κλασικό τετράθυρο 124 ήταν το πρώτο αυτοκίνητο της Fiat που ανακηρύχθηκε Αυτοκίνητο της Χρονιάς (ο διαγωνισμός αυτός ξεκίνησε το 1964), κερδίζοντας το βραβείο το 1967. Και άρχισε αμέσως μία καλή πορεία στην ευρωπαϊκή αγορά, επειδή απλά ήταν… απλό!

Το νέο, τότε, αυτοκίνητο δεν ήρθε να παρουσιάσει κάτι πρωτοποριακό. Υπήρχε ένας νέος τετρακύλινδρος κινητήρας 1.197 κ.εκ. με πλευρικό εκκεντροφόρο και 60 ίππους. Απόδοση ιδιαίτερα υψηλή για οικογενειακό αυτοκίνητο εκείνη την εποχή. Οι εμπρός τροχοί ήταν ανεξάρτητοι με διπλά ψαλίδια και πίσω είχε τοποθετηθεί ένας άκαμπτος άξονας.

Το μεγαλύτερο όμως προσόν του νέου αυτοκινήτου ήταν η οπτική του αντίληψη. Σχεδιασμένο σαν «κουτί» με τετράγωνες επιφάνειες υποσχόταν να αντέξει στον χρόνο, ενώ μπορούσε να μεταφέρει χωρίς προβλήματα πέντε άτομα με τις αποσκευές τους. Το 124 ήταν ένα συντηρητικό σε εμφάνιση και κατασκευή μεταφορικό μέσο με πολλούς χώρους, που απευθυνόταν στους Ευρωπαίους «οικογενειάρχες».

Κάτω από τις τετράγωνες εξωτερικές διαστάσεις υπήρχε ένας μεγάλος χώρος για αποσκευές και δύο μεγάλα καθίσματα. Ο τετρακύλινδρος υδρόψυκτος κινητήρας ήταν θορυβώδης, αλλά με πέντε έδρανα βάσης δεν παρουσίαζε προβλήματα. Το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν τεσσάρων σχέσεων και η μετάδοση μεταφερόταν στους πίσω τροχούς.

H καλή εμπορική πορεία του μοντέλου συνεχίστηκε για πολλά χρόνια με άλλο όνομα… Το ιταλικό 124 έκλεισε τον κύκλο του το 1974, ήταν όμως το πρώτο αυτοκίνητο της Fiat που κατασκευάστηκε και σε άλλες χώρες του κόσμου, χάρη στις συμφωνίες συνεργασίας της ιταλικής εταιρείας με το εξωτερικό. Μεταξύ των κύριων χωρών όπου παραγόταν το 124 ήταν:

Ισπανία

Στο πλαίσιο της συμφωνίας παραχώρησης άδειας εκμετάλλευσης μεταξύ της Fiat και της Seat ήταν να παράγονται και να πωλούνται αυτοκίνητα στην Ισπανία με το όνομα Seat 124 (1968 – 1975). Οταν η Fiat σταμάτησε την παραγωγή του 124, το Seat 124 έκανε ένα μικρό λίφτινγκ, που έγινε από τον Τζορτζέτο Τζουτζιάρο, αλλάζοντας την αισθητική του αυτοκινήτου με την αλλαγή των στρογγυλών προβολέων σε ορθογώνιους και την ενσωμάτωση των πίσω φώτων στο αμάξωμα. Το αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε ήταν γνωστό ως Seat 124D και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1980.

Σοβιετική Ενωση

Το 1966 η Fiat σύναψε συμφωνία συνεργασίας με τη σοβιετική κυβέρνηση για την κατασκευή αυτοκινήτων από την AvtoVAZ, που ιδρύθηκε τότε. Το εργοστάσιο στην πόλη Τολιάτι, της Ρωσίας, από το όνομα του Ιταλού κομμουνιστή ηγέτη Παλμίρο Τολιάτι (1893-1964), παρήγαγε μια προσαρμοσμένη έκδοση του 124, που είναι γνωστή ως Lada 1200 / 1300 (VAZ-2101), μέχρι το 1987.