Πριν από εννέα μέρες, η Red Bull αποφάσισε να προβιβάσει τον Μαξ Φερστάπεν στην ομώνυμη πρώτη ομάδα της στη Formula 1 και να «υποβιβάσει» στη δεύτερη ομάδα της, την Toro Rosso, τον Ντάνιελ Κβίατ, για το διπλό του τρακάρισμα με τη Ferrari του Σεμπάστιαν Φέτελ στο γκραν πρι του Σότσι.
Ο νεαρός Φερστάπεν όχι μόνο άρπαξε την ευκαιρία από τα μαλλιά, αλλά έγραψε ιστορία χθες στην πίστα του Μοντμελό στη Βαρκελώνη.
Στο ντεμπούτο του με το μονοθέσιο της Red Bull, έγινε ο νεαρότερος πιλότος που σημειώνει νίκη στη Formula 1, καθώς είναι μόλις 18 ετών και 228 ημερών.
Μάλιστα είναι ο πρώτος τινέιτζερ που το καταφέρνει, καθώς το προηγούμενο ρεκόρ κρατούσε ο Φέτελ από τη Μόντσα το 2008, σε ηλικία 21 ετών και 73 ημερών.
Ο Γερμανός χθες τερμάτισε τρίτος, ενώ δεύτερος ήταν ο ομόσταβλός του στη Ferrari, Κίμι Ράικονεν.
Βέβαια, για να εξελιχθεί η χθεσινή κούρσα σε μονομαχία ανάμεσα στη Red Bull και τη Ferrari, προηγήθηκε το –εντυπωσιακό, είναι η αλήθεια– νοκ άουτ των δύο Mercedes.
Ο Λιούις Χάμιλτον εκκινούσε από την πολ ποζίσιον και ο επικεφαλής της βαθμολογίας Νίκο Ρόζμπεργκ από τη δεύτερη θέση.
Στα πρώτα μέτρα της εκκίνησης, ο Γερμανός προσπέρασε τον Βρετανό, ο οποίος επιχείρησε να ανακτήσει την πρωτοπορία στην 4η στροφή με επιθετικές διαθέσεις.
Ο Χάμιλτον βγήκε εκτός πίστας και κατόπιν έπεσε πάνω στον Ρόζμπεργκ καταστρέφοντας τον αγώνα και των δύο! Προς μεγάλη ικανοποίηση των αντιπάλων τους, βέβαια, που είδαν τον δρόμο μπροστά τους να ανοίγει.
Ο Ρικιάρντο της Red Bull βρέθηκε επικεφαλής, αλλά βρισκόταν σε στρατηγική τριών πιτ-στοπ.
Ο Φερστάπεν, που έκανε δύο πιτ-στοπ, βρέθηκε επικεφαλής στον 45ο γύρο και δεν ξανακοίταξε πίσω, παρά τις προσπάθειες του Ράικονεν επί 21 γύρους να τον προσπεράσει.
Και ενώ ο Φερστάπεν junior ξεπέρασε χθες τον πατέρα του, Γιος Φερστάπεν, που στη 10χρονη καριέρα του στη Formula 1 είχε ανέβει δύο φορές στο βάθρο, αλλά δεν είχε πανηγυρίσει ποτέ νίκη, στη Mercedes ξεκίνησε η προσπάθεια να προσπεραστεί το χθεσινό συμβάν χωρίς να χειροτερεύσει περαιτέρω η σχέση Χάμιλτον-Ρόζμπεργκ που ποτέ δεν ήταν εγκάρδια.
Αρχικά ο Νίκι Λάουντα δήλωσε ότι «το λάθος είναι του Λιούς. Ηταν υπερβολικά επιθετικός».
Ομως ο Τότο Βολφ, εκτελεστικός διευθυντής της ομάδας, ήταν πιο διπλωματικός: «Ο Λάουντα βλέπει τα πράγματα ως πρώην πιλότος: ή μαύρα ή άσπρα. Ομως, κοιτάζοντας το ατύχημα ξανά, δεν είναι τόσο ξεκάθαρη η ευθύνη. Είμαστε όλοι απογοητευμένοι που χάσαμε τόσους βαθμούς, όμως θα βγούμε πιο ώριμοι από αυτό ως ομάδα».
