Σε συνέχεια σειράς εγγράφων και παρεμβάσεων των παρόντων αυτοδιοικητικών, παρουσιάστηκαν αναλυτικά οι θέσεις και τα επιχειρήματα για την αναγκαιότητα μελέτης και κατασκευής κλειστού αυτοκινητόδρομου στο τμήμα Χανιά – Πλατανιάς – Κίσσαμος. Επιπλέον, συζητήθηκε και η ολοκλήρωση και υλοποίηση της υπό μελέτη παράκαμψης Κισάμου και η επέκτασή της έως το Λιμένα Καβονησίου.
Επίσης, συζητήθηκαν τα θέματα των βραχυπρόθεσμων παρεμβάσεων αποκατάστασης κατολισθήσεων στην υφιστάμενη υποδομή του ΒΟΑΚ. Πέρα από την εν εξελίξει συμβασιοποίηση του έργου για Μαυρομούστακο και Μεγάλα Χωράφια, σχετικά έργα αφορούν θέσεις στο τμήμα Σούδα – Καλύβες, στο τμήμα Σταλός – Γαλατάς και κοντά στα Νοπήγεια. Ακόμα έγινε αναφορά στα έργα οδικής ασφάλειας στο τμήμα Γεωργιούπολη – Πετρές και στο τμήμα Σούδα – Καλύβες.
Τέλος έγινε συζήτηση για θέματα και προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ΟΤΑ για την υλοποίηση μελετών και έργων στα πλαίσια του υφιστάμενου νομικού πλαισίου (Ν.4412/2016) και για προτάσεις τροποποίησής του. Συζητήθηκε επίσης η έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού, κυρίως τεχνικών και υποβλήθηκαν συγκεκριμένες προτάσεις στον Υπουργό, ο οποίος δεσμεύτηκε να τις εξετάσει.
Η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 4 Φεβρουαρίου στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, υπό την προεδρία του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή, και με τη συμμετοχή του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Γιάννη Κεφαλογιάννη, του γ.γ. Υποδομών, Γιώργου Καραγιάννη, του περιφερειάρχη Κρήτης, Σταύρου Αρναουτάκη, του αντιπεριφερειάρχη Χανίων, Νίκου Καλογερή, του δημάρχου Πλατανιά, Γιάννη Μαλανδράκη, του δημάρχου Κισσάμου, Γιώργου Μυλωνάκη και του εντεταλμένου δημοτικού συμβούλου Κισσάμου, Νεκτάριου Κουμάκη.
