Στο Δημαρχείο Χανίων πραγματοποιήθηκε η πρώτη συζήτηση των υποψηφίων δημάρχων Χανίων, για το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης.
Το debate μεταξύ των υποψηφίων, προκάλεσε η συλλογικότητα «Ποδηλάτρεις» η οποία δραστηριοποιούνται εδώ και χρόνια στα Χανιά, διεκδικώντας τη δημιουργία ποδηλατόδρομων.
Στη συζήτηση συμμετείχαν οι υποψήφιοι δήμαρχοι: Τάσος Βάμβουκας, Άρης Παπαδογιάννης, Ευτύχης Δαμιανάκης, Γρηγόρης Αρχοντάκης, Γιάννης Σαρρής, Σεραφείμ Ρίζος, Παναγιώτης Σημανδηράκης, Νάνσυ Αγγελάκη, Νίκος Παπαντωνάκης και Θρασύβουλος Τσουχλαράκης.
Τα ερωτήματα αφορούσαν τους ποδηλατοδρόμους, τις υποδομές, τη στάθμευση, τα μέσα μαζικής μεταφοράς, τις κακοτεχνίες και τη συντήρηση – αποκατάσταση του οδικού δικτύου, τη προσβασιμότητα, την οδική Ασφάλεια, την Πολιτική Προστασία και το σχεδιασμό για το κυκλοφοριακό.
Στην τοποθέτηση του ο δήμαρχος Χανίων Τάσος Βάμβουκας σημείωσε ότι υπάρχει χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ, για τη δημιουργία πράσινης διαδρομής και ποδηλατοδρόμου στον άξονα οδών Στρ. Τζανακάκη, Χατζημιχάλη Γιάνναρη, Σκαλίδη και Πειραιώς, μέχρι δηλαδή το Πανελλήνιο, για τη βελτίωση της προσβασιμότητας. Να σημειωθεί ότι για τα Χανιά, έχουν διασφαλιστεί 11.000.000€ από πόρους του ΕΣΠΑ και ειδικότερα του Ε.Π. «Κρήτη» για την υλοποίηση έργων, που θα αναβαθμίσουν την πόλη.
Ο Ευτύχης Δαμιανάκης, σημείωσε ότι το οξύτερο πρόβλημα του Δήμου Χανίων είναι το κυκλοφοριακό, σημειώνοντας ότι πρέπει να δημιουργηθεί ένας δακτύλιος μικρός στην πόλη, με την παράλληλη δημιουργία επαρκών χώρων στάθμευσης. Σε ότι αφορά τη δημιουργία Δημοτικής Αστυνομίας, σημείωσε ότι αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για την δημοτική παράταξη του.
Ο Παναγιώτης Σημανδηράκης από την πλευρά του σημείωσε ότι πρέπει να γίνουν παρεμβάσεις οι οποίες να έχουν σαν στόχο τη μείωση των αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης και η επόμενη δημοτική αρχή θα πρέπει να δει γενικότερα το πρόβλημα που ακούει στο όνομα δημόσιος χώρος.
Ο Γρηγόρης Αρχοντάκης, κατά την τοποθέτηση του τόνισε ότι οι ποδηλατόδρομοι είναι ένα θέμα που συνδέεται άμεσα με θέματα όπως το κυκλοφοριακό, τους ελεύθερους χώρους, τους χώρους στάθμευσης και τη βιώσιμη κινητικότητα. Επίσης επεσήμανε ότι πρέπει να γίνει μια διαβούλευση η οποία να καταλήξει σε ένα στρατηγικό σχεδιασμό για την πόλη.
Η Νάνσυ Αγγελάκη από την πλευρά της τόνισε ότι ο σχεδιασμός για τον ποδηλατόδρομο, πρέπει να προκύψει μέσα από τον διάλογο. Επίσης η κα. Αγγελάκη υπογράμμισε και το πρόβλημα με τις καταλήψεις των κοινόχρηστων χώρων οι οποίοι πρέπει να οριοθετηθούν.
Ο Γιάννης Σαρρής σημείωσε ότι το θέμα δεν είναι μόνο τεχνικό αλλά είναι και πολιτικό και υπογράμμισε ότι είναι καιρός να διαχωριστούν τα λόγια και οι υποσχέσεις από την πράξη.
Ο Νίκος Παπαντωνάκης τόνισε ότι οι προηγούμενες δημοτικές αρχές έδιναν μόνο υποσχέσεις χωρίς να δίνονται λύσεις ότι για να λυθεί το κυκλοφοριακό, θα πρέπει να φύγει ο μεγάλος όγκος των αυτοκινήτων από το κέντρο.
Ο Άρης Παπαδογιάννης τόνισε ότι ο συνδυασμός του έχει σαφή θέση και έτοιμη μελέτη από το 2006, σημειώνοντας ότι πρέπει να γίνει μια σύγχρονη επικαιροποίησή της, για να αντιμετωπιστεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα.
Ο Θρασύβουλος Τσουχλαράκης από την πλευρά του ανέφερε ότι η ομάδα του επεξεργάζεται συγκεκριμένες προτάσεις και θα τις καταθέσει, αναφέροντας ότι στοχεύουν στη δημιουργία μιας ποδηλατικής διαδρομής από τον Άγιο Ματθαίο.
Ο Σεραφείμ Ρίζος τέλος, τόνισε ότι το κυκλοφοριακό είναι κατά κύριο λόγο πολιτικό και όχι τεχνικό ζήτημα και πως για να υπάρξει ουσιαστική λύση, χρειάζεται σοβαρή δημόσια συγκοινωνία και μία μεγάλη δημόσια δαπάνη.
Στη συνέχεια της συζήτησης, πολίτες και δημοσιογράφοι υπέβαλαν τις ερωτήσεις τους στους υποψήφιους δημάρχους.
