Με εκπροσώπους της Fraport συναντήθηκε ο δήμαρχος Χανίων

Συνάντηση με εκπροσώπους της Fraport είχε την Παρασκευή το μεσημέρι ο δήμαρχος Χανίων Τάσος Βάμβουκας, με ζητούμενο την καλύτερη δυνατή διαχείριση του αεροδρομίου των Χανίων και την προσέλκυση περισσότερων επισκεπτών. 

Η συνάντηση έγινε με πρωτοβουλία της Fraport και ήταν συνέχεια των επαφών τις είχαν στελέχη της εταιρείας με εκπροσώπους φορέων της περιοχής στις 19 και 20 Απριλίου.

Κατά την διάρκεια της συνάντησης τέθηκαν ζητήματα που έχουν να κάνουν με την εύρυθμη λειτουργία του αεροδρομίου Χανίων, ενώ στόχος είναι η βελτίωση των υποδομών της περιοχής και η ανάπτυξη του τουριστικού ρεύματος στα Χανιά σε 12μηνη βάση.

«Κοινό συμφέρον της τοπικής κοινωνίας και της εταιρείας είναι να εξασφαλιστεί η όσο το δυνατόν καλύτερη λειτουργία του αεροδρομίου με ταυτόχρονη βελτίωση των υποδομών της περιοχής και στόχο την ανάπτυξη του τουριστικού ρεύματος σε 12μηνη βάση» τόνισε ο δήμαρχος Χανίων ενώ σημείωσε πως «θα είναι για το καλό όλων το να φέρουμε περισσότερο κόσμο στα Χανιά, όλες τις περιόδους του χρόνου, με την επίτευξη ανταγωνιστικών τιμών».

Από την πλευρά του ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Αλεξάντερ Τσίνελ είπε πως συζητήθηκε το θέμα του χειμερινού τουρισμού και της καλής συνεργασίας του Δήμου Χανίων με την διαχειρίστρια εταιρεία για την προσέλκυση όσο των δυνατόν περισσότερων πτήσεων και αεροπορικών εταιρειών.

«Εργαζόμαστε μαζί για την επίτευξη του κοινού στόχου. Όταν οι δύο πλευρές συζητούν τα προβλήματα από κοινού, μπορούν να βρεθούν λύσεις» τόνισε ο κ. Τσίνελ.

Σε ότι αφορά το υπόμνημα που δόθηκε στην εταιρεία από τους τοπικούς φορείς κατά την προηγούμενη συνάντηση ειπώθηκε πως θα δοθούν απαντήσεις αφού γίνονταν και η συνάντηση με τον δήμαρχο Χανίων.

Αναλυτικά η τοποθέτηση του δημάρχου Χανίων μετά από τη συνάντηση με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Fraport:

Συνάντησα και συνομίλησα μαζί με τους συνεργάτες μου με τα στελέχη της διαχειρίστριας εταιρείας  του αεροδρομίου Χανίων.

Αντικείμενο της συνάντησης ήταν αφενός να ενημερωθούμε για τον σχεδιασμό ανάπτυξης, που έχουν για το αεροδρόμιο και αφετέρου να τους ενημερώσουμε για τον σχεδιασμό και τις ενέργειές μας, που αφορούν τη βελτίωση του προορισμού Χανιά και που θα τον κάνουν ακόμα πιο ελκυστικό.

Επεσήμανα το κοινό υπόμνημα – πρόταση, που επιδόθηκε στα στελέχη της εταιρείας από τους αυτοδιοικητικούς των Χανίων και τον Πρόεδρο του ΕΒΕΧ κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, που πραγματοποιήθηκε στις 20 Απριλίου στην Αντιπεριφέρεια Χανίων, στη διαμόρφωση του οποίου συμμετείχα και το οποίο εκφράζει απόλυτα τις θέσεις μου.

Εξέφρασα λοιπόν τη γνώμη ότι πρέπει να γίνει αντιληπτό ότι κανένα από τα δύο μέρη δεν μπορεί να κερδίσει αν χάσει το άλλο. Τους ανέφερα χαρακτηριστικά ότι “αν εμείς ως Χανιά δεν γινόμαστε ολοένα και ελκυστικότερος προορισμός, στοχεύοντας στην ανάπτυξη του αεροδρομίου μας όλο το χρόνο, τότε θα περιοριστεί η απόδοση της επένδυσής σας. Τότε θα διαχειρίζεστε ένα αεροδρόμιο περιφερειακό μικρής εμβέλειας και δεν είναι προς το συμφέρον σας. Αντίστοιχα και για μας, η δική σας ανάπτυξη στα Χανιά θα φέρει όφελος στην τοπική κοινωνία με αύξηση του αριθμού των διακινούμενων επιβατών και ανταγωνιστικές τιμές εισιτηρίων για όλο τον χρόνο. Θα πρέπει επομένως να συνεννοηθούμε και να συνεργαστούμε για να έχουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα, που θα ωφελήσει τον κοινό στόχο, και  που θα αποβεί  προς το συμφέρον της τοπικής κοινωνίας για την οποία ενεργούμε”.

Ενημέρωσα κατ’ αρχήν τους εκπροσώπους της FRAPORT για τα σημαντικά έργα, που βρίσκονται σε εξέλιξη στον Δήμο Χανίων, αλλά και για όσα έχουν προγραμματιστεί, που θα βελτιώσουν κατά πολύ τον προορισμό Χανιά και θα του δώσουν νέα προοπτική.

Ενημέρωσα επίσης για τις ενέργειες της δημοτικής μας αρχής, που στοχεύουν στον  ευπρεπισμό και τη λειτουργικότητα του δημοσίου χώρου, με τον νέο κανονισμό παραχώρησης κοινόχρηστων  χώρων, τις προωθούμενες παρεμβάσεις στο Ενετικό Λιμάνι, καθώς και τις κυκλοφοριακές παρεμβάσεις, που  είναι βέβαιο ότι θα συμβάλλουν τα μέγιστα στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων και επισκεπτών και της εικόνας του προορισμού μας.

Στη συνέχεια έθεσα το ζήτημα της επιδίωξής μας για χαμηλότερες τιμές του αεροδρομίου κατά τη χειμερινή περίοδο, το οποίο  σε  συνδυασμό με  άλλες προωθητικές ενέργειες και δράσεις του Δήμου και άλλων φορέων, μπορεί να αποτελέσει σημαντικό κίνητρο για την προσέλκυση περισσότερων επισκεπτών καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου. Αναφορικά δε με με το κενό, που δημιουργήθηκε από τη μείωση των δρομολογίων, θεωρώ ότι σύντομα αυτό θα αναπληρωθεί.

Επίσης έθεσα  τα ζητήματα, που δυσκολεύουν τις εξυπηρετούμενες αεροπορικές εταιρείες, όπως μας έχει μεταφερθεί, και ζήτησα να επιδειχθεί πνεύμα συνεργασίας μαζί τους, ώστε να επιλυθούν τα θέματα και  να μην αποτελούν αιτία δυσαρέσκειας για όσες εταιρείες χρησιμοποιούν ή προτίθενται να χρησιμοποιήσουν το αεροδρόμιό μας.

Τους ενημέρωσα ότι και εγώ, όπως δημόσια έχω δηλώσει, μαζί με άλλα πρόσωπα και φορείς,  ενεργούμε για την προσέλκυση νέων εταιρειών και ζήτησα από την εταιρεία FRAPORT να εντείνει τις δικές της προσπάθειες σε αυτό το θέμα,  για να έχουμε γρήγορα αποτελέσματα.

Επιπλέον έθεσα το θέμα της λειτουργίας του ραντάρ, καθώς και της σύμβασης με τη ΔΕΔΙΣΑ για την αποκομιδή των απορριμμάτων, όπως επίσης και της συνεργασίας με τη ΔΕΥΑΧ για τη διοχέτευση των λυμάτων του αεροδρομίου στις εγκαταστάσεις του Βιολογικού. Για τα εν λόγω ζητήματα τα στελέχη της εταιρείας εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για τη συνεργασία, που έχει αναπτυχθεί.

Ζήτησα τέλος να υπάρχει καλή συνεργασία με τους τοπικούς φορείς, ώστε να αντιμετωπίσουμε όλα τα θέματα, με στόχο να πετύχουμε περισσότερες διεθνείς πτήσεις, αλλά και πτήσεις εσωτερικού, που έχουν ιδιαίτερη σημασία για τους μόνιμους κατοίκους της Δυτικής Κρήτης.

Πιστεύω ότι ήταν θετικό το αποτέλεσμα της συνάντησης για ένα ζήτημα μεγάλης σημασίας για όλη τη Δυτική Κρήτη.

Αίτημα για 24ωρη λειτουργία του αεροδρομίου Χανίων

Να επανέλθει η 24ωρη λειτουργία του «Δασκαλογιάννης» όλο το χρόνο ζητά με υπόμνημα του, στο οποίο περιλαμβάνονται επίσης μία σειρά από προτάσεις για την ανάπτυξη του αεροδρομίου Χανίων, ο Σύνδεσμος Τουριστικών Γραφείων Δυτικής Κρήτης.

Όπως αναφέρεται, «η 24ωρη λειτουργία του αεροδρομίου καθ΄ όλη τη διάρκεια του έτους, θα πρέπει θεωρείται δεδομένη, ώστε ο «Ιωάννης Δασκαλογιάννης» να κλειδώσει μια θέση στο διεθνή αεροπορικό χάρτη, ως βασικό σημείο για τις αερομεταφορές κι όχι μόνο ως ένα εποχικό αεροδρόμιο».

Αναλυτικά το κείμενο του Συνδέσμου Τουριστικών Γραφείων Δυτικής Κρήτης:

Ο τουρισμός για την Κρήτη, όπως και για την Ελλάδα συνολικά, αποτελεί την κύρια πηγή απασχόλησης, αλλά και βασικό εργαλείο ανάπτυξης με αποτύπωμα, αλλά και πολλά υποσχόμενη δυναμική, σε όλους τους κλάδους της οικονομίας. Ειδικά στα χρόνια της κρίσης λειτούργησε και βέβαια εξακολουθεί να λειτουργεί, ως βασικό ανάχωμα στη φτωχοποίηση, τον κοινωνικό εκφυλισμό και την οικονομική εξαθλίωση.

Ειδικά σε μια Περιφέρεια όπως αυτή της Κρήτης, όπου με βάσει τα στοιχεία του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, η συμμετοχή του τουρισμού στην διαμόρφωση του ΑΕΠ ανέρχεται κοντά στο 50%, ενώ πάνω από 4 δισ. ευρώ εισρέουν, δίνοντας ζωντάνια στην τοπική οικονομία, κεντρικός στόχος θα πρέπει να είναι η αειφορία και η διασφάλιση όρων βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον.

Η δυναμική

Ειδικά, όταν σε Χανιά και Ρέθυμνο, τόσο η περυσινή όσο και η επερχόμενη σεζόν δίνουν σημαντικές θετικές καταγραφές σε επίπεδο αφίξεων. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο το 2017 οι διεθνείς αφίξεις ανήλθαν στον αριθμό των 1.093.702 και του εσωτερικού στο επίπεδο των 414.797.

Όλα τούτα δείχνουν ότι ο προορισμός έχει ανοδική πορεία. Ωστόσο αυτό δεν μπορεί να οδηγήσει σε εφησυχασμό κι αδράνεια. Αλλά όλοι οι φορείς πρέπει να συνεισφέρουμε ιδέες ώστε με τον καλύτερο δυνατό και τεκμηριωμένο τρόπο να διαμορφώσουμε μια περιφερειακή και τοπική στρατηγική για τον τουρισμό κι όχι μόνο. Άλλωστε ο κλάδος έχει πολλαπλασιαστικά οφέλη και μπορεί να λειτουργήσει ως μοχλός για την συνολική επανεκκίνηση της οικονομίας.

Η διεθνής πύλη της Δυτικής Κρήτης

Στο φόντο αυτό η συζήτηση για το ρόλο που μπορεί να παίξει το αεροδρόμιο Χανίων «Ιωάννης Δασκαλογιάννης», με αφορμή την αναστολή λειτουργίας της βάσης της Ryanair στα Χανιά, είναι ιδιαίτερα σημαντική και χρήσιμη.

Άλλωστε το αεροδρόμιο, ειδικά για νησιωτικές περιοχές, μαζί με τις λιμενικές υποδομές, είναι οι μόνες γέφυρες επικοινωνίας και μεταφορών κι άρα αναπόσπαστο εργαλείο του οικονομικού γίγνεσθαι. Συνεπώς, όπως έχει επανειλημμένα ειπωθεί τα τελευταία χρόνια, κινήσεις ιδιωτικοποίησης θα πρέπει να εντάσσονται σε μια αναπτυξιακή στρατηγική και όχι σε εισπρακτικές και κοντόφθαλμες λογικές. Ουσιαστικά μέσα από τις κινήσεις αυτές αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας θα πρέπει να διασφαλίζεται μια αμοιβαία επωφελής συνεργασία για όλα τα εμπλεκόμενα μέρη.

Αναμφισβήτητα η παραχώρησή του «Ιωάννης Δασκαλογιάννης» σε έναν από τους μεγαλύτερους διαχειριστές αεροπορικών υποδομών στον κόσμο ήταν μια επιβεβλημένη κίνηση, που ήλθε να αντικαταστήσει την αδυναμία της Πολιτείας να παίξει τον αναπτυξιακό ρόλο, που προαναφέραμε, λόγω της κρίσης και των δημοσιονομικών περιορισμών, που έχουν επιβληθεί στη χώρα.

Ουσιαστικά με την ανάληψη της ευθύνης λειτουργίας από την Fraport Greece, όλοι οι παράγοντες του τουρισμού της περιοχής ανέμεναν και αναμένουν την υλοποίηση ενός συγκεκριμένου, τεκμηριωμένου αναπτυξιακού πλάνου για τη διεθνή πύλη της Δυτικής Κρήτης.

Ένα τέτοιο σχέδιο, σύμφωνα και με τον πλέον αδαή περί τα τουριστικά θέματα, δεν μπορεί να παραβλέπει ότι το αεροδρόμιο θα πρέπει να διαμορφώνει όρους φιλικούς για την τουριστική ανάπτυξη, να αποτρέπει μονοπωλιακές πρακτικές και να διευκολύνει την προσέγγιση νέων αερομεταφορέων που θα φέρουν κοντά τον πλέον ανερχόμενο τουριστικό προορισμό της Ελλάδας σε περισσότερες και ποιοτικότερες αγορές.

Ανταγωνιστικό «εισιτήριο εισόδου»

Πιο συγκεκριμένα το «εισιτήριο εισόδου» στη Δυτική Κρήτη να είναι διεθνώς ανταγωνιστικό, δηλαδή τα τέλη του αεροδρομίου να δίνουν κίνητρα κι όχι να αποτρέπουν εταιρίες να το χρησιμοποιούν.

Ειδικά αυτό να συμβαίνει στις αρχές και τις απολήξεις της σεζόν καθώς και κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου, όπου η ευχή είναι να περιορίζονται στο ελάχιστο.

Επιπλέον η 24ωρη λειτουργία του αεροδρομίου καθ΄ όλη τη διάρκεια του έτους, θα πρέπει θεωρείται δεδομένη, ώστε ο «Ιωάννης Δασκαλογιάννης» να κλειδώσει μια θέση στο διεθνή αεροπορικό χάρτη, ως βασικό σημείο για τις αερομεταφορές κι όχι μόνο ως ένα εποχικό αεροδρόμιο.

Με άλλα λόγια μόνο εάν υπάρχει μια «πόρτα εισόδου» στην περιοχή, διαρκώς ανοικτή, με ανταγωνιστικές και φιλικές στην επιχειρηματικότητα χρεώσεις, αλλά και καλό επίπεδο υπηρεσιών και ασφάλειας, θα μπορεί ο τόπος να ελπίζει σε περισσότερους και καλύτερους εισοδηματικά τουρίστες απλωμένους σε όλη τη διάρκεια του έτους κι όχι στοιβαγμένους στους λίγους καλοκαιρινούς μήνες, σε ευάριθμα μεγάλα ξενοδοχεία, χωρίς μέρισμα ανάπτυξης για όλο τα φάσμα της επιχειρηματικότητας και ειδικά τις ΜμΕ.

Παράλληλα με την «ωραία πύλη εισόδου», θα πρέπει όλοι εμείς να φροντίσουμε για την πολλαπλότητα των προσβάσεων, την αποφυγή μονοπωλιακών πρακτικών και μονοσήμαντων εξαρτήσεων.

Επίσης πρέπει να επενδύσουμε στην ανάδειξη του προορισμού με (brand destination) καθιστώντας τη ζήτηση για τα Χανιά στη διεθνή αγορά όσο γίνεται πιο ανελαστική και λιγότερο εξαρτώμενη από συγκυριακά φαινόμενα.

Τούτων δοθέντων όλοι μαζί θα πρέπει να δώσουμε την μάχη για την ποιότητα και την διασφάλιση μια βιώσιμης ανάπτυξης για τον τόπο αξιοποιώντας και βελτιώνοντας υποδομές και επενδύοντας στην αναβάθμιση υπηρεσιών.