Προ εκπλήξεως βρίσκονται εδώ και λίγες ημέρες όσοι πρόκειται να ταξιδέψουν από το λιμάνι του Πειραιά για την Κρήτη, καθώς τόσο οι επιβάτες όσο και τα αυτοκίνητα υπόκεινται πλέον σε έλεγχο από προσωπικό της ασφάλειας του λιμανιού.
Η αλλαγή αυτή έγινε γιατί ο ΟΛΠ επικαιροποίησε το σχέδιο ασφάλειας των λιμενικών εγκαταστάσεων ISPS Code στις πύλες Ε2 και Ε4.
Στις δύο αυτές πύλες τοποθετήθηκαν ειδικές σιδερένιες πόρτες-φράκτες και πλέον θα μπορεί να περνά από αυτές μόνο όποιος ταξιδεύει για Κρήτη επιδεικνύοντας το εισιτήριό του ή αν έχει κάποια συγκεκριμένη δουλειά.
Ωστόσο, επειδή ήδη διατυπώνονται παράπονα για τη λειτουργικότητα των συγκεκριμένων μέτρων και εκφράζονται φόβοι ότι τους καλοκαιρινούς μήνες θα επικρατήσει κυκλοφοριακό κομφούζιο στον ήδη επιβαρημένο Πειραιά από τα έργα του τραμ και του μετρό, τα στελέχη του ΟΛΠ μελετούν εκ νέου την κατασκευή με στόχο να αποφευχθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Πληροφορίες λένε ότι θα υπάρξουν αρκετές διαφοροποιήσεις από την τωρινή μορφή τους.
Ο κώδικας ISPS καθιερώθηκε με αφορμή τα γεγονότα της 11ης Σεπτεμβρίου 2001 στη Νέα Υόρκη. Η Γενική Συνέλευση του ΙΜΟ (Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός) αποφάσισε τότε ομόφωνα ότι θα έπρεπε να οριστούν νέα μέτρα ασφάλειας για τα πλοία και τις λιμενικές εγκαταστάσεις, το 2002 καταρτίσθηκε ο Κώδικας, τον Ιούλιο του 2004 τέθηκε σε ισχύ και στη συνέχεια ενσωματώθηκε στα Δίκαια των κρατών-μελών του ΙΜΟ.
Εφαρμόζεται σε πλοία που εκτελούν διεθνείς πλόες (επιβατηγά και φορτηγά πλοία) και σε λιμενικές εγκαταστάσεις που εξυπηρετούν διεθνείς πλόες. Για τον λόγο αυτό στο λιμάνι του Πειραιά εφαρμόζεται μόνο στα κρητικά πλοία.
Στην Ελλάδα κυρώθηκε το 2004, το 2006 ο τότε δημόσιος ΟΛΠ κατέθεσε σχετικό σχέδιο, το οποίο όμως ποτέ δεν εφαρμόστηκε κυρίως λόγω των αντιδράσεων ότι θα προέκυπταν καθυστερήσεις και κυκλοφοριακό χάος.
Οταν το λιμάνι πέρασε στα χέρια της Cosco, τα στελέχη της έτρεξαν να προλάβουν τις προθεσμίες. Τις προβλήτες στις οποίες εφαρμόστηκε το σχέδιο ασφάλειας επισκέφτηκε πρόσφατα αντιπροσωπεία από την Ευρωπαϊκή Ενωση και έκανε έλεγχο.
Ζημιές
Ωστόσο το βράδυ της Τρίτης τα νέα έργα του ΟΛΠ βρέθηκαν αντιμέτωπα με διαδηλωτές, οι οποίοι, διαμαρτυρόμενοι για τον «αποκλεισμό του λιμανιού» από την Cosco, έριξαν τις περιφράξεις.
Σύμφωνα με το 902.gr, «στα πλαίσια του συλλαλητηρίου, οι διαδηλωτές φωνάζοντας συνθήματα έφτασαν με δυναμική πορεία μέσα στο λιμάνι του Πειραιά, απομακρύνοντας τους σιδερένιους φράκτες που έχουν τοποθετηθεί από την Cosco ανάμεσα από τις πύλες Ε2 και Ε4, με σκοπό ουσιαστικά να γίνει απροσπέλαστο το λιμάνι».
Η πορεία ξεκίνησε νωρίτερα από την πλατεία Καραϊσκάκη, όπου έγινε συγκέντρωση με τη συμμετοχή ομοσπονδιών, σωματείων και λαϊκών επιτροπών με αίτημα αυξήσεις σε μισθούς-συντάξεις και ΣΣΕ, με σύνθημα «κανείς κάτω από 751 ευρώ».
Στη συγκέντρωση συμμετείχαν και τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ, Στέφενσων, ΠΕΕΜΑΓΕΝ, ΠΕΣ/ΝΑΤ.
Σύμφωνα με το Λιμενικό, 300-400 άτομα μόλις έφτασαν στις πύλες Ε2 και Ε4 έκοψαν με τροχούς τους σιδερένιους φράκτες, χωρίς ωστόσο να προκληθούν επεισόδια, και στη συνέχεια αποχώρησαν ήρεμα.
Ωστόσο οι κάμερες ασφαλείας που βρίσκονται στον χώρο έχουν καταγράψει το περιστατικό. Προανάκριση για τις ζημιές που προκλήθηκαν διενεργείται από το 1ο Λιμενικό Τμήμα Πειραιά.
