Διαχρονική αξία

Duetto είναι το προσωνύμιο του πιο εικονικού Spider στην Ιστορία που έμεινε στην παραγωγή για σχεδόν 30 χρόνια. Λίγοι γνωρίζουν ότι η Duetto, η πρώτη έκδοση της περίφημης ανοιχτής Alfa Romeo, βασιζόταν σχεδιαστικά σε ένα πρωτότυπο της PininFarina του 1961, την Giulietta Spider Speciale Aerodinamica, η οποία όμως με τη σειρά της βασιζόταν σε μια προγενέστερη δημιουργία, τη 3000 CM Superflow IV του 1959, την τελευταία δημιουργία βασισμένη στη μυθική 6C και συγκεκριμένα την αγωνιστική 3000 CM με την οποία είχαν τρέξει θρύλοι όπως ο Juan Manuel Fangio.

Πριν από σχεδόν μισό αιώνα, η Alfa Romeo παρουσίασε ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητά της, τη Spider, η οποία αποδείχτηκε αειθαλής και διαχρονική. Με αισθητικές αλλαγές και μηχανολογικές προσαρμογές, αλλά πάντα με το ίδιο βασικό σχήμα, που έμεινε στην Ιστορία και λόγω της κινηματογραφικής της παρουσίας.

Η Duetto ή Osso di Seppia («κόκαλο σουπιάς», από το σχήμα της ουράς της) φορούσε δύο διπλά καρμπιρατέρ Weber. Οι δυνατές επιδόσεις, το μουσικό μοτέρ και τα δυνατά φρένα (τέσσερις δίσκοι) έκαναν την οδήγηση μαγεία. Μόνο οι σκληρές αναρτήσεις με τον άκαμπτο άξονα πίσω –που η αλήθεια είναι ότι ήταν πολύ καλά στηριγμένος– τάραζαν τα πράγματα όταν ο δρόμος γινόταν ανώμαλος.

Το μοντέλο στην κυριολεξία απογειώθηκε πριν από ακριβώς 50 χρόνια. Η κλασική πια ταινία του 1967 «Ο Πρωτάρης» (The Graduate) με πρωταγωνιστές τους Aν Μπάνκροφτ και Ντάστιν Χόφμαν και τα πασίγνωστα τραγούδια των Σάιμον και Γκάρφανκελ να δημιουργούν ατμόσφαιρα, όπου προβαλλόταν στις ΗΠΑ, η Alfa Romeo έβλεπε τις πωλήσεις τής Spider να εκτοξεύονται.

Της Spider που ξεκίνησε τη μακρόχρονη πορεία της ως Duetto, επωνυμία που προέκυψε έπειτα από διαγωνισμό μεταξύ των tifosi της μάρκας αλλά δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί επίσημα, καθώς υπήρχαν δικαιώματα. Χαρακτηριστικό γνώρισμα της Duetto είναι το στρογγυλεμένο πίσω μέρος της, ενώ άξιο λόγου και αναφοράς είναι πως πρόκειται για το τελευταίο αυτοκίνητο που σχεδίασε ο Battista Pininfarina, ο ιδρυτής του ομώνυμου στούντιο.

Το δημιούργημα του Battista Pininfarina ξεχώριζε και με το κλασικό για ρόουντστερ στιλ του, ενώ στη πρώτη του έκδοση ήταν διαθέσιμο με κινητήρα 1.570 κυβικών και 109 ίππων. Η παραγωγή της πρώτης και μοναδικής Duetto περιορίστηκε στα 6.325 αυτοκίνητα. Τα περισσότερα κατασκευάστηκαν το 1967.

Στα τέλη του δεκαετίας του ’60 η Spider έχασε το χαρακτηριστικό στρογγυλό πίσω μέρος της Duetto και απέκτησε ένα πιο συμβατικό για χάρη της πρακτικότητας και μία σειρά διαφορετικών κινητήρων. Προς το τέλος της μακρόχρονης πορείας της ήταν διαθέσιμη και με καταλύτη, στην έκδοσή της των 2.000 κυβικών.

Εχθρός των Spider, ανεξαρτήτως χρονολογίας κατασκευής τους, είναι όπως και για κάθε άλλο ιταλικό μοντέλο εκείνης της εποχής η σκουριά… Δυστυχώς…