efsyn.gr · Γιώργος Δελιχάς
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Διαμαρτυρίες και αντιδράσεις προκαλούν οι προετοιμασίες για εγκατάσταση μετωπικών και πλευρικών σταθμών διοδίων στους Δήμους Χαλκιδέων και Λοκρών, σε Εύβοια και Φθιώτιδα αντίστοιχα, με τις πρώτες διαφωνίες να έρχονται από την πλευρά της πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για δύο διαφορετικές περιπτώσεις που αφορούν την εγκατάσταση μετωπικού σταθμού διοδίων στον δρόμο Χαλκίδας – Σχηματαρίου, καθώς και την κατασκευή πλευρικών σταθμών διοδίων στις εξόδους και εισόδους της Αταλάντης και των Λιβανάτων του Δήμου Λοκρών στην εθνική οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης.

Στην πρώτη περίπτωση έχουν ολοκληρωθεί όλες οι διαδικασίες των εγκρίσεων και πριν από λίγες ημέρες επιχειρήθηκε να τοποθετηθούν ενημερωτικές πινακίδες για την έναρξη των εργασιών κατασκευής.

Ωστόσο, υλοποιώντας σχετική απόφαση του δημοτικού συμβουλίου Χαλκιδέων, στο σημείο που προβλέπεται να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής των διοδίων βρέθηκε ο δήμαρχος κ. Παγώνης και αντιπροσωπεία φορέων, με αποτέλεσμα να μπλοκάρουν προσωρινά την τοποθέτηση των προειδοποιητικών πινακίδων για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας και την έναρξη των εργασιών.

Στην περίπτωση των πλευρικών διοδίων στους κόμβους της Αταλάντης και των Λιβανάτων, πρόκειται για μια υπόθεση που προέκυψε στην τελευταία συνεδρίαση της επιτροπής Περιβάλλοντος της περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, όπου κατατέθηκε για έγκριση η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του έργου.

Σύμφωνα μάλιστα με την εισήγηση της αρμόδιας υπηρεσίας της περιφέρειας, η οποία είναι αρνητική, η κατασκευή των συγκεκριμένων πλευρικών διοδίων έρχεται ως μέτρο που θα αποτρέψει την έξοδο από την εθνική οδό των μεγάλων οχημάτων και θα συμβάλει στην αντιμετώπιση των μεγάλων προβλημάτων που προκαλεί η αυξημένη κίνηση φορτηγών στις τοπικές κοινότητες Τραγάνας και Προσκυνά.

Ωστόσο, όπως επισημαίνεται, το έργο αυτό δεν συνοδεύεται από απόφαση κάποιας υπηρεσίας αρμόδιου υπουργείου αλλά, αντίθετα, έρχεται ως μέτρο που στοχεύει αποκλειστικά να περιορίσει την κίνηση στο παράπλευρο οδικό δίκτυο, επιβαρύνοντας όμως την τοπική κοινωνία με το κόστος διέλευσης.

Θυμίζουμε ότι οι συγκεκριμένες περιοχές της Φθιώτιδας, απ’ όπου διέρχεται ο αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ, είναι εδώ και χρόνια επιβαρημένες με μπόλικους σταθμούς διοδίων.