Ισχύς και κέρδη

Η Κίνα και η Ιαπωνία έχουν πολλά ιστορικά «υπόλοιπα», τα οποία από χρόνο σε χρόνο δημιουργούν εντάσεις ανάμεσα στις δύο χώρες, αλλά αυτό δεν εμποδίζει εταιρείες τους να τα βρίσκουν όταν πρόκειται για διανομή ισχύος και κυρίως κερδών.

Οπως ανακοινώθηκε, συμφώνησαν για τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στον Πειραιά η κινεζική COSCO με την The Alliance (τη συναποτελούν οι ιαπωνικές Kawasaki Kisen Kaisha Ltd, Mitsui OSK Lines Ltd και Nippon Yusen KK, η ταϊβανέζικη Yang Ming Marine Transport Corp. και η γερμανική Hapag-Lloyd AG).

Εφόσον η COSCO θέλει να κάνει τον Πειραιά πρώτο λιμάνι της Μεσογείου, το ερώτημα είναι: είναι καλό νέο αυτό για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, για το οποίο ενδιαφέρεται η Mitsui OSK Lines Ltd;