efsyn.gr , Νίκος Φωτόπουλος
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Διαπραγματεύσεις επί διαπραγματεύσεων, συζητήσεις επί συζητήσεων και στο τέλος… πάλι χωρίς αστικά λεωφορεία από σήμερα το επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης.

Σε επίσχεση εργασίας ανακοίνωσαν ότι προχωρούν και πάλι οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ, όπως αποφάσισε χθες το συνδικάτο τους, διεκδικώντας δεδουλευμένα 2.300 απασχολούμενων, ύψους 6,1 εκατ. ευρώ.

«Η επίσχεση θα διαρκέσει έως ότου η κυβέρνηση και η διοίκηση του Οργανισμού λογικευτούν και καταβάλουν τα οφειλόμενα του τελευταίου διμήνου», δήλωσε o πρόεδρος του Συνδικάτου Εργαζομένων, Δημήτρης Τσερμενίδης.

Η απόφαση ελήφθη καθώς το Δ.Σ. του ιδιωτικού, πλην κρατικοδίαιτου, ΟΑΣΘ δεν θέλησε να πληρωθούν οι εργαζόμενοι απευθείας από το υπουργείο Μεταφορών.

Συγκεκριμένα, όπως έγινε γνωστό, για να πληρωθούν οι εργαζόμενοι, στους οποίους οφείλονται δεδουλευμένα με αποκλειστική ευθύνη του ΟΑΣΘ, η πλευρά του Δημοσίου ανέλαβε να καταβάλει την επιχορήγηση του επόμενου μήνα και τα κοινωνικά αντισταθμίσματα του υπουργείου Παιδείας.

Αυτό, όμως, υπό την αυστηρή προϋπόθεση ότι τα χρήματα θα αποδοθούν απευθείας στους λογαριασμούς των εργαζόμενων.

Εξετάζοντας την πρόταση του υπουργού Χρήστου Σπίρτζη, το διοικητικό συμβούλιο του ΟΑΣΘ δήλωσε ότι δεν τη θεωρεί σύννομη και αντιτάχθηκε στη διαδικασία αυτή.

Παρά ταύτα, κοινοποίησε τον αριθμό λογαριασμού της μισθοδοσίας των εργαζομένων στην Εθνική Τράπεζα, προκειμένου να κατατεθούν σε αυτόν τα δεδουλευμένα τους, ύψους 6,1 εκατ. ευρώ.

Με βάση τα στοιχεία του υπουργείου Μεταφορών, μόνο το διάστημα 2009-2016 ο ΟΑΣΘ έλαβε κρατικές επιδοτήσεις ύψους 866 εκατ. ευρώ, όταν ο ΟΣΥ Α.Ε. (λεωφορεία και τρόλεϊ της Αθήνας), ο οποίος εκτελεί τριπλάσιο συγκοινωνιακό έργο, έλαβε σχεδόν τα ίδια.

Η μέση επιδότηση είναι 130 εκατ. ευρώ για το συγκοινωνιακό έργο της Θεσσαλονίκης, καλύπτοντας το 100% του εισιτηρίου, ενώ για την Αθήνα είναι 140 εκατ. ευρώ και ας καλύπτουν λεωφορεία και τρόλεϊ τριπλάσιο συγκοινωνιακό έργο.