efsyn.gr , Δημήτρης Φαναριώτης
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Με νίκη των εργαζομένων στους γερμανικούς σιδηροδρόμους έληξε χθες η –ένατη μέσα σε 11 μήνες– απεργία των Γερμανών μηχανοδηγών, που ξεκίνησε την Τρίτη το συνδικάτο τους GDL, όπως ανακοίνωσε και επισήμως η κρατική γερμανική σιδηροδρομική εταιρεία Deutsche Bahn.

Το συνδικάτο αποδέχθηκε τελικώς την πρόταση για διαιτησία. Οι μηχανοδηγοί ζητούσαν αύξηση 5% για τα 20.000 μέλη του συνδικάτου τους καθώς και μείωση του ωραρίου εργασίας κατά δύο ώρες την εβδομάδα.

Παράλληλα, ασκούσαν πιέσεις προκειμένου να εκπροσωπήσουν συνδικαλιστικά κι άλλες κατηγορίες εργαζομένων στους γερμανικούς σιδηροδρόμους, όπως τους ελεγκτές και τους σερβιτόρους.

Η αντιπρόταση της εργοδοσίας που οδήγησε στη λύση της απεργίας προβλέπει αύξηση 4,7% στους μηχανοδηγούς καθώς και εφάπαξ επίδομα ύψους 1.000 ευρώ.

«Υστερα από διαμάχη που διήρκεσε σχεδόν ένα χρόνο, ήταν η πίεση από την ένατη απεργία η οποία κατάφερε τελικώς να κόψει τον γόρδιο δεσμό», τόνισε μεταξύ άλλων ο εκπρόσωπος των μηχανοδηγών Κλάους Βεσέλσκι.

«Χιλιάδες επιβάτες μπορούν να αναπνεύσουν: η απεργία του GDL τερματίστηκε», αναφέρεται στην ανακοίνωση της Deutsche Bahn, διευκρινίζοντας ότι υπήρξε συμφωνία κατά τη διάρκεια της νύχτας για διαιτησία, ενώ το στέλεχος της εταιρείας Ούλριχ Βέμπερ δήλωσε ανακουφισμένος από την εξέλιξη.

Η απεργία έπληξε εκατομμύρια επιβάτες και, αν συνεχιζόταν, θα απειλούσε τις σιδηροδρομικές συγκοινωνίες κατά τη διάρκεια του επικείμενου Σαββατοκύριακου της Πεντηκοστής. Συνολικά στη Γερμανία μετακινούνται καθημερινά με τα τρένα 5,5 εκατομμύρια άνθρωποι, ενώ το κόστος μόνο των δύο τελευταίων κινητοποιήσεων εκτιμάται ότι ξεπέρασε τα 750 εκατομμύρια ευρώ.