Ως η μεγαλύτερη στη σχεδόν 60χρονη ιστορία του θεσμού χαρακτηρίστηκε η φετινή παγκόσμια ναυτιλιακή έκθεση «Ποσειδώνια 2026», που έριξε αυλαία χθες μετά από πέντε ημέρες που διήρκεσε η 29η διοργάνωση. Πάνω από 40.000 επαγγελματίες του ναυτιλιακού κλάδου από όλο τον κόσμο επισκέφθηκαν τον εκθεσιακό χώρο των 45.000 τετραγωνικών μέτρων του Athens Metropolitan Expo.
Συνολικά, 2.227 εκθέτες από 83 χώρες και επικράτειες συμμετείχαν στην Εκθεση, εκπροσωπώντας κάθε τομέα της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας, και 24 εθνικά περίπτερα, ανάμεσά τους της Γερμανίας και της Ιταλίας που επέστρεψαν έπειτα από μακρά απουσία. Σύμφωνα με τους διοργανωτές, σε σύγκριση με τη διοργάνωση του 2024, ο αριθμός των εκθετών αυξήθηκε κατά σχεδόν 9%. Το πρόγραμμα συνεδρίων και σεμιναρίων των «Ποσειδωνίων 2026» περιελάμβανε περίπου 70 ναυτιλιακά συνέδρια, φόρουμ και σεμινάρια, πολλά από τα οποία πραγματοποιήθηκαν εκτός του κυρίως εκθεσιακού χώρου για πρώτη φορά, λόγω πρωτοφανούς ζήτησης.
Τα φετινά «Ποσειδώνια» πραγματοποιήθηκαν εν μέσω σοβαρών δυσκολιών για την παγκόσμια ναυτιλία, με τα Στενά του Ορμούζ να παραμένουν κλειστά για τις εμπορικές μεταφορές και με την εφοδιαστική αλυσίδα ενέργειας να βρίσκεται υπό σοβαρή πίεση. Σε αυτό το πλαίσιο και εν μέσω της εντεινόμενης πίεσης από την εξελισσόμενη υποχρέωση συμμόρφωσης στους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς, η 29η διοργάνωση των «Ποσειδωνίων» ολοκληρώθηκε χθες με την καθιερωμένη συνέντευξη της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ).
Τα θέματα που κυριάρχησαν, συζητήθηκαν και αναλύθηκαν στα ναυτιλιακά συνέδρια, φόρουμ και σεμινάρια, ήταν οι γεωπολιτικές συγκρούσεις, η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας και ο ταχύτατος τεχνολογικός μετασχηματισμός της, με περισσότερους από 30 εκθέτες να παρουσιάζουν εφαρμογές και δυνατότητες Τεχνητής Νοημοσύνης ειδικά σχεδιασμένες για ναυτιλιακές δραστηριότητες. Στελέχη του κλάδου απ’ όλο τον κόσμο μίλησαν για μια νέα παγκόσμια τάξη με την οποία βρίσκεται σήμερα αντιμέτωπη η ναυτιλιακή κοινότητα. Οπως ανέφεραν, ο παγκόσμιος στόλος, μαζί με το βιβλίο παραγγελιών, αποτιμάται πλέον σε συνολική αξία 2,4 τρισ. δολαρίων, ωστόσο αυτή η περιουσία είναι εκτεθειμένη σε ένα πεδίο επιδεινούμενης γεωπολιτικής πίεσης.
Η πρόεδρος της ΕΕΕ, Μελίνα Τραυλού, κατά τη διάρκεια της χθεσινής καθιερωμένης συνέντευξης Τύπου, αναφέρθηκε στις γεωπολιτικές εντάσεις, στις επιθέσεις που δέχονται τα εμπορικά πλοία και στην ύπαρξη εμπόλεμων ζωνών, γεγονότα που λειτουργούν, όπως σημείωσε, αποτρεπτικά για τη νέα γενιά να ακολουθήσει το ναυτικό επάγγελμα. Μίλησε ακόμα για το ελληνικό νηολόγιο, υπογραμμίζοντας ότι πρέπει να εξελιχθεί και να προσαρμοστεί στις σύγχρονες ανάγκες της ελληνικής ναυτιλίας, τονίζοντας ότι έχουν γίνει βήματα, αλλά όχι όσα χρειάζονται. Παράλληλα επισήμανε ότι βασική προϋπόθεση για τη διατήρηση του χαρακτήρα του ελληνικού νηολογίου αποτελεί η ενίσχυση της παρουσίας νέων Ελλήνων ναυτικών, λέγοντας ότι για να γίνει αυτό, χρειάζεται κοινή προσπάθεια της πολιτείας, της εκπαιδευτικής κοινότητας, των συνδικαλιστικών φορέων και της ναυτιλιακής βιομηχανίας, ώστε να ενισχυθεί το ενδιαφέρον των νέων για τη ναυτική σταδιοδρομία.
Υπογράμμισε ότι «ο ελληνικός εμπορικός στόλος λειτουργεί σε πλήρη συμμόρφωση προς τους διεθνείς κανόνες και με όλες τις απαιτούμενες ασφαλιστικές καλύψεις», ενώ όπως υποστήριξε η συμμετοχή ελληνόκτητων πλοίων στον «σκιώδη στόλο» είναι ουσιαστικά ανύπαρκτη.
Μιλώντας για την ανανέωση του ελληνόκτητου στόλου, έκανε γνωστό ότι το ελληνικό orderbook (βιβλίο παραγγελιών) ξεπερνά τα 930 πλοία, γεγονός που δείχνει την εμπιστοσύνη των Ελλήνων εφοπλιστών στη ναυτιλία.
Σχολιάζοντας το επίκαιρο θέμα της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας, για ακόμα μια φορά εμφανίστηκε επικριτική απέναντι στο σχέδιο Net Zero Framework (NZF) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), λέγοντας ότι κινείται προς λανθασμένη κατεύθυνση και εκτιμώντας ότι αυτό θα μετατρέψει τον ΙΜΟ σε έναν εισπρακτικό οργανισμό.
Υποστήριξε δε ότι η ναυτιλία ευθύνεται μόλις για το 1,6% των παγκόσμιων εκπομπών ρύπων, ωστόσο καλείται «να ανταποκριθεί σε ιδιαίτερα φιλόδοξες απαιτήσεις» και τόσο η Ευρωπαϊκή Ενωση όσο και ο γενικός γραμματέας του ΙΜΟ έχουν καταλάβει τα αδιέξοδα που δημιουργεί το υφιστάμενο πλαίσιο.
Η ναυτιλία είναι οι άνθρωποί της
«Η παρουσία της ΠΝΟ στα “Ποσειδώνια 2026”, τα οποία και αποτελούν τη μεγαλύτερη γιορτή της παγκόσμιας ναυτιλίας, επιβεβαιώνει ότι ο Ελληνας ναυτικός υπήρξε, είναι και θα παραμείνει η ραχοκοκαλιά της ελληνικής ναυτιλίας» δήλωσε ο γενικός γραμματέας της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) Εμμανουήλ Τσικαλάκης, κατά την επίσκεψή του στην έκθεση. Στο επίκεντρο των επαφών του γενικού γραμματέα βρέθηκαν οι θέσεις της Ομοσπονδίας για την προστασία των εργασιακών και ασφαλιστικών δικαιωμάτων των ναυτικών, η σημασία της συνεχούς ναυτικής εκπαίδευσης και η αναγκαιότητα άμεσης προσαρμογής της ναυτιλίας στις νέες τεχνολογικές απαιτήσεις. «Πίσω από τα εντυπωσιακά μεγέθη, τα σύγχρονα πλοία και τις νέες τεχνολογίες, βρίσκεται πάντα ο άνθρωπος. Η ανάπτυξη του κλάδου δεν νοείται χωρίς την αναβάθμιση του βιοτικού επιπέδου των ναυτεργατών μας εντός και εκτός πλοίων», επισήμανε, διευκρινίζοντας ότι «η ναυτιλία είναι οι άνθρωποί της. Χωρίς ασφαλή εργασία, αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης και δίκαιες αμοιβές, η ναυτιλία δεν μπορεί να έχει βιώσιμο μέλλον».
