Ξεκινούν απεργιακές κινητοποιήσεις στα Ro-Ro

Ξεκινούν οι απεργιακές κινητοποιήσεις στα οχηματαγωγά πλοία Ro-Ro, με τα ναυτεργατικά σωματεία να καταγγέλλουν πλήθος σοβαρών προβλημάτων που αντιμετωπίζουν τα πληρώματα των συγκεκριμένων πλοίων. Δύο σωματεία, ΠΕΜΕΝ (μηχανικοί) και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ (κατώτερα πληρώματα μηχανής), ανακοίνωσαν ότι προχωρούν σε 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση από 15/12 και ώρα 6.00 το πρωί έως και 17/12 και ώρα 6.00 το πρωί, με προοπτική κλιμάκωσης, ενώ η ΠΕΝΕΝ (ναύτες) αποφασίζει σήμερα για τις δικές της κινητοποιήσεις.

ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ υποστηρίζουν ότι βάζουν τα φορτηγά οχηματαγωγά πλοία (Ro-Ro) να μεταφέρουν πολεμικό υλικό, «σε μια περίοδο που η περιοχή μας θυμίζει μπαρουταποθήκη, μετατρέπουν δηλαδή τα ίδια τα πλοία που δουλεύουμε σε πλωτούς στόχους, σε ενδεχόμενο κλιμάκωσης των πολεμικών συγκρούσεων». Αναφέρουν επίσης πως ουσιαστικό ζήτημα είναι η επαρκής στελέχωση των πλοίων, για την υπεράσπιση της ασφάλειας της ανθρώπινης ζωής, καθώς, όπως σημειώνουν, είναι ακραία επικίνδυνο να κάνει βάρδια ένας άνθρωπος μόνος του στο μηχανοστάσιο, γιατί αν του συμβεί οτιδήποτε θα τον βρουν όταν θα κατεβεί η σκάντζα του. Τέλος, δηλώνουν ότι στηρίζουν το αίτημα των συναδέλφων τους λοστρόμων-ναυτών-τζόβενων για αύξηση στα γκαραζιάτικα. «Οσοι ονειρεύονται αλλαγή της σύμβασης της ακτοπλοΐας στα δρομολογημένα Ro-Ro, τους ενημερώνουμε πως τα σχέδιά τους θα μείνουν στη φαντασία τους», επισημαίνουν και διεκδικούν:

● Να σταματήσει τώρα η μεταφορά πολεμικού υλικού από τα Ro-Ro.

● Συνθέσεις με βάση τις πραγματικές ανάγκες. Αύξηση της σύνθεσης στα μηχανοστάσια, να μην εφαρμόζεται η σύνθεση λόγω UMS στα δρομολογημένα Ro-Ro.

● Ουσιαστικά μέτρα υγείας και ασφάλειας, για αξιοπρεπή ενδιαίτηση.

● Το επίδομα υδραυλικών εργασιών να επεκταθεί σε όλο το πλήρωμα του μηχανοστασίου.

● Καταβολή επιδόματος μεταφοράς επικίνδυνου φορτίου στα δρομολογημένα Ro-Ro, για όλες τις ειδικότητες των ναυτεργατών. Κατοχύρωσή του στη ΣΣΕ ακτοπλοΐας.

«Τα ψέματα τελείωσαν…», τονίζει από την πλευρά της η ΠΕΝΕΝ και κάνει γνωστό ότι σήμερα θα συνεδριάσει το Δ.Σ. για να αποφασίσει «μαχητική απεργία που θα επιβάλει λύσεις στα ναυτεργατικά προβλήματα». Χαρακτηρίζει «πυριτιδαποθήκες» τα πλοία Ro-Ro στα οποία, όπως τονίζει, «οι εφοπλιστές μεταφέρουν βενζίνη, πετρέλαιο, χημικά, μπουκάλες οξυγόνου, χορτάρια, ούζα, κρασιά, τσίπουρα και πλήθος ακόμα επικίνδυνων φορτίων, αρνούνται όμως να θεσπίσουν επίδομα επικινδυνότητας που είναι κατοχυρωμένο εδώ και 50 χρόνια στα γκαζάδικα». Αναφέρει ότι επί 7 μήνες, από τον Μάιο του 2025 που το σωματείο πραγματοποίησε προειδοποιητική απεργία, συσκέπτονται για να τους προτείνουν αύξηση-ψίχουλα, κάποια σεντ του ευρώ ανά όχημα επικίνδυνου φορτίου, ενώ υπογραμμίζει την επείγουσα αναπροσαρμογή στην επάνδρωση (οργανική σύνθεση) των πλοίων, σύμφωνα με τις πραγματικές τους ανάγκες και όχι όπως ισχύει σήμερα η οργανική σύνθεση να είναι η ίδια με αυτήν της φορτηγού ναυτιλίας.

Διευκρινίζει, τέλος, ότι τα Ro-Ro δεν έχουν την παραμικρή σχέση με τα φορτηγά πλοία και διαφέρουν όσο η μέρα με τη νύχτα σε ό,τι έχει σχέση με τις συνθήκες και τους ρυθμούς εργασίας, με τα καθήκοντα και τις υποχρεώσεις του πληρώματος.