Τα ακτοπλοϊκά πλοία που καίνε μέχρι και 5% συμβατικά καύσιμα, θα χρηματοδοτούνται από κοινοτικά και εθνικά προγράμματα «πράσινης» μετάβασης. Εξέλιξη την οποία η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας θεωρεί σημαντική και η οποία προέκυψε, σύμφωνα με τον υπουργό Ναυτιλίας, Χρήστο Στυλιανίδη, ύστερα από συνεχείς και επίμονες διαπραγματεύσεις με τις Βρυξέλλες, καθώς η θέση της Ε.Ε. μέχρι τώρα ήταν ότι θα χρηματοδοτούνταν πλοία που θα χρησιμοποιούν 100% καύσιμα μηδενικών εκπομπών.
Αυτά έκανε γνωστά ο κ. Στυλιανίδης χθες, σε ενημερωτική συνάντηση που είχε με τους δημοσιογράφους, και όπως είπε στόχος του υπουργείου είναι το ποσοστό αυτό (5%) να αυξηθεί, καθώς το ακτοπλοϊκό δίκτυο της χώρας είναι εκτεταμένο και σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως π.χ. Βόρειο Αιγαίο, Δωδεκάνησα, οι αποστάσεις είναι μεγάλες.
Σχετικά με τη χρηματοδότηση της ακτοπλοΐας για την «πράσινη» μετάβαση αυτή θα γίνει από τρεις πηγές. Από το ΕΣΠΑ, όπου ήδη υπάρχει ένα κονδύλι 80 εκατ. ευρώ το οποίο μπορεί να ανέβει αρκετά με τη συμμετοχή τραπεζικών κεφαλαίων και ιδιωτικών, από το οποίο θα λάβουν κονδύλια κυρίως πλοία που θα δρομολογούνται στις άγονες γραμμές. Από το Ταμείο Ανάκαμψης και από το Innovation Fund από όπου θα χρηματοδοτηθούν κυρίως μεγάλες εταιρείες με χαμηλότοκα δάνεια. Ωστόσο επειδή αυτές οι διαπραγματεύσεις θα συνεχιστούν για τα επόμενα 4-5 χρόνια θα αξιοποιηθούν και άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία.
Ο υπουργός Ναυτιλίας ανέφερε ότι επισκεπτόμενος κάποιες από τις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, ανέλαβε να παρουσιάσει στους ομολόγους του και σε άλλους που έχουν σημαντικό ρόλο στα ευρωπαϊκά δρώμενα της ναυτιλίας, κάποιες πρωτοβουλίες και παρασκηνιακές διαβουλεύσεις στη βάση τριών αξόνων.
1. Η Ελλάδα να καταστεί η γέφυρα μεταξύ ΙΜΟ και Ευρωπαϊκής Ενωσης-Ευρωπαϊκής Επιτροπής, με στόχο να εναρμονιστούν οι πρακτικές στη ναυτιλία.
2. Η προώθηση μέσα στο ευρωπαϊκό οικοδόμημα και το ευρωπαϊκό πλαίσιο της έννοιας της «γαλάζιας» οικονομίας, της βιώσιμης «πράσινης» ναυτιλίας, εντός της λογικής της ανταγωνιστικής Ευρώπης.
3. Η αξιοποίηση της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης για την ενίσχυση της «πράσινης» μετάβασης, ειδικά στην ακτοπλοΐα.
