Το «Κυβερνητικό Πάρκο» ανοίγει δύο πληγές

Κριτική για την αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών φόρτων που θα διπλασιαστούν στην περιοχή Δάφνης – Υμηττού γύρω από το «Κυβερνητικό Πάρκο» που σχεδιάζει η κυβέρνηση στην ΠΥΡΚΑΛ, την άνοδο των αξιών ακινήτων και την έλλειψη συνολικότερου οράματος καταθέτει ο Σύλλογος Ελλήνων Μηχανικών Πολεοδομίας, Χωροταξίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΣΕΜΠΧΠΑ).

Ο Σύλλογος υπέβαλε τις παρατηρήσεις του στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης επί της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ), ξεκινώντας από την κριτική που είχε ήδη ασκήσει επί της αρχής, λέγοντας ότι απουσιάζει ο σχεδιασμός για το κέντρο της Αθήνας από το οποίο θα απομακρυνθούν τα κτίρια των υπουργείων.

Προχωρά όμως στο θέμα της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης της περιοχής, λέγοντας ότι «με βάση τις μετρήσεις που παρατίθενται στην κυκλοφοριακή μελέτη, η επιβατική κίνηση σχεδόν θα διπλασιαστεί σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα και θα συγκεντρώνεται στις ώρες αιχμής». Επισημαίνει ότι τα μέτρα αντιμετώπισης της αυξημένης κυκλοφορίας, όπως η σχεδιαζόμενη γραμμή 5 του Μετρό που «δεν είναι εφικτό να υλοποιηθεί σύντομα» και άλλα, όπως η υποβάθμιση της λεωφόρου Ηλιουπόλεως, η ενίσχυση των λεωφορειακών γραμμών και οι ποδηλατόδρομοι, θα πρέπει να δρομολογηθούν άμεσα διότι αλλιώς «θα δημιουργηθεί σημαντική επιβάρυνση των κατοίκων και των επιβατών». Θυμίζει επίσης ο ΣΕΜΠΧΠΑ το εγχείρημα στο κτίριο Κεράνη «όπου η μετεγκατάσταση δεν έγινε κυρίως γιατί ήταν δύσκολη η συγκοινωνιακή πρόσβαση».

Επίσης, οι μηχανικοί πολεοδόμοι τονίζουν ότι η αύξηση αξιών των ακινήτων θα χτυπήσει καίρια όσους μισθώνουν στην περιοχή και θα οδηγήσει σε αλλαγή προφίλ των κατοίκων και ζητούν να καθοριστεί ο φορέας που θα αναλάβει το όλο εγχείρημα, που απαιτεί «ικανότητες συντονισμού και διαχείρισης που υπερβαίνουν τις συνήθεις πρακτικές της δημόσιας διοίκησης και συγκέντρωση κάποιων αρμοδιοτήτων».