Επιστρέφει ο δακτύλιος

Επιστροφή στο… 1982 με την εφαρμογή από την ερχόμενη Δευτέρα 25 Οκτωβρίου των περιορισμών στην κίνηση των οχημάτων, «το γνωστό και δοκιμασμένο μέτρο του δακτυλίου» όπως αναφέρει σε χθεσινό ενημερωτικό σημείωμα το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Οπως είχε ανακοινωθεί από μέρες, «με εντολή του πρωθυπουργού» επιστρέφει ο δακτύλιος προκειμένου να αντιμετωπιστεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα που εμφανίστηκε μετά τα λοκντάουν και καθώς πολλοί επιλέγουν τα Ι.Χ. για τις μετακινήσεις τους, ενώ δεν έχουν πυκνώσει τα δρομολόγια των ΜΜΜ. Η κοινή υπουργική απόφαση για την εφαρμογή του μέτρου δεν είχε ακόμη δημοσιευτεί ώς την ώρα που γραφόταν το ρεπορτάζ, αλλά σύμφωνα με το σημείωμα του υπουργείου:

● Ο δακτύλιος θα ισχύσει από 25 Οκτωβρίου 2021 έως και 22 Ιουλίου 2022. Τις ημέρες Δευτέρα έως Πέμπτη θα ισχύει μεταξύ 07.00 και 20.00 και την Παρασκευή από 07.00 έως 15.00. Ι.Χ. και φορτηγά με μέγιστη αποδεκτή μάζα φορτωμένου οχήματος μέχρι 2.200 χιλιόγραμμα θα επιτρέπεται να κυκλοφορούν εκ περιτροπής, με βάση το τελευταίο ψηφίο του αριθμού κυκλοφορίας τους και με το σύστημα των μονών-ζυγών.

● Ελεύθερα κυκλοφορούν στον δακτύλιο καθημερινά, ανεξαρτήτως μονών-ζυγών, τα αυτοκίνητα τεχνολογίας EURO 6 εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 120 g/km, καθώς και όλα τα ηλεκτρικά, υβριδικά, φυσικού αερίου εκ κατασκευής και οχήματα υγραερίου εκ κατασκευής. Οι κάτοχοι αυτών των Ι.Χ. θα πρέπει να αποκτήσουν ειδικό σήμα μπαίνοντας με τον ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός τους στην Ενιαία Ψηφιακή Πύλη της Δημόσιας Διοίκησης.

● Δεν μπαίνουν πλέον ελεύθερα στον δακτύλιο όλα τα EURO 5 οχήματα, αλλά και τα EURO 6 που εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα πάνω από 120 g/km.

● Κυκλοφορούν για την είσοδο και έξοδό τους από τον δακτύλιο τα αυτοκίνητα μόνιμων κατοίκων της περιοχής. Οι δικαιούχοι θα πρέπει να εφοδιαστούν με ειδική κάρτα εισόδου-εξόδου, η οποία χορηγείται από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου Αθηναίων. Ελεύθερα κινούνται τα ταξί.

● Το ενημερωτικό σημείωμα δίνει μεγάλη έμφαση στις περικοπές των «ελευθέρας» του δακτυλίου, λες και είναι εύκολο να διαπιστωθεί εάν κάποιος θα λάβει κάποια άδεια παραπάνω στο μέλλον. Οπως αναφέρεται, οι άδειες περιορίζονται κατά 50%, δηλαδή το πρώτο κόμμα της Βουλής θα λάβει 100 άδειες (αντί για 200 έως τώρα), το δεύτερο 65 αντί για 130, το τρίτο 20 αντί 40 κτλ. Οι βουλευτές και ευρωβουλευτές από εκεί που είχαν τρεις άδειες δακτυλίου θα δικαιούνται δύο, ενώ τα γραφεία υπουργών και υφυπουργών από δεκαπέντε άδειες δακτυλίου, θα δικαιούνται εφτά.

Εξαιρέσεις ισχύουν πάντως για αυτοκίνητα κρατικών υπηρεσιών, οργανισμών αυτοδιοίκησης, οργανισμών ή επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας με ειδικούς αριθμούς κυκλοφορίας ή με εμφανή σήματα των υπηρεσιών αυτών, τους επικεφαλής ξένων διπλωματικών αποστολών, εκπροσώπους του Τύπου με περιορισμό ανά ΜΜΕ. Επίσης για αυτοκίνητα ιατρών με μόνο επιβάτη τον ίδιο, για εξυπηρέτηση επειγόντων περιστατικών, αυτοκίνητα αναπήρων πολέμου τα οποία φέρουν ειδικές κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας, για μεταφορά ΑμεΑ, ασθενών που χρήζουν συχνής θεραπείας, μεταφορά φαρμάκων και ιατρικού υλικού, όπως και τα αυτοκίνητα των φυσικοθεραπευτών που προσφέρουν υπηρεσίες σε κατάκοιτους. Εξαιρούνται, τέλος, αυτοκίνητα εν ενεργεία δικαστικών με έδρα εργασίας ή κατοικία εντός του δακτυλίου, εφόσον οδηγούνται από τους ίδιους.

Για την Ιστορία, το μέτρο του δακτυλίου εφαρμόστηκε πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1982 για να αντιμετωπιστεί τότε η ρύπανση του αέρα. Ο περιορισμός ίσχυσε τότε μεταξύ 7.00-9.30 το πρωί, αλλά με τα χρόνια το ωράριο επεκτάθηκε, ενώ κάποια στιγμή περιέλαβε στην απαγόρευση και τα ταξί! Πάντως στην πρώτη απόφαση δεν υπήρχε εξαίρεση για τους δικαστικούς.