Η προσάραξη του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «Olympus», σημαίας Κύπρου, το πρωί της Πέμπτης 1 Αυγούστου, σε ύφαλο λίγο πριν μπει στο λιμάνι της Σαντορίνης, προκαλεί νέα προβλήματα, εκτός από την ακύρωση του πολυπόθητου για τους Ρεθυμνιώτες συγκεκριμένου δρομολογίου που εκτελούσε για πρώτη φορά το πλοίο (Πειραιάς-Μήλος-Σαντορίνη-Ρέθυμνο).
Σύμφωνα με την ενημέρωση από το υπουργείο Ναυτιλίας, η οποία ωστόσο έγινε χθες, Κυριακή 4 Αυγούστου, σημειώθηκε διαρροή πετρελαιοειδών στη θαλάσσια περιοχή του λιμανιού του Αθηνιού, μέσα όμως στην περιοχή που έχει ποντιστεί το φράγμα.
Το δελτίο Τύπου του υπουργείου αναφέρει: «Αναφορικά με την απαγόρευση απόπλου του “Olympus” στη Θήρα την 01/08/2019, γνωρίζεται ότι αναπτύχθηκε αυθημερόν από την ανάδοχο εταιρεία διαχείρισης αποβλήτων και προστασίας περιβάλλοντος περιμετρικά του πλοίου πλωτό φράγμα συνολικού μήκους 400 μέτρων καθώς και δύο απορροφητικά μαξιλάρια για προληπτικούς λόγους. Το πρωί της Παρασκευής εντοπίστηκαν μέσα στο φράγμα ρύποι πετρελαιοειδών και σκουριά, ενώ τοποθετήθηκε δεύτερη σειρά πλωτού φράγματος, μήκους 160 μέτρων, απορροφητικές πετσέτες και επιπλέον απορροφητικά φράγματα, προκειμένου να διασφαλιστεί η περιοχή με ικανοποιητικά αποτελέσματα».
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ρύπανση -τουλάχιστον μέχρι χθες- δεν προκαλούσε ιδιαίτερη ανησυχία, ενώ σε εξέλιξη ήταν η προσπάθεια στεγανοποίησης του σοβαρού ρήγματος που έχει προκληθεί στο πλοίο μετά την προσάραξη.
Ωστόσο δεν είναι μόνο το πρόβλημα της ρύπανσης, το οποίο γεννά ιδιαίτερη ανησυχία στους κατοίκους και τους φορείς της περιοχής. Σύμφωνα με την ενημέρωση από το υπουργείο, έπειτα από επιθεώρηση που έγινε στο πλοίο στις 2 Αυγούστου, την επομένη της προσάραξης, από εξουσιοδοτημένο επιθεωρητή Γραφείου Επιθεώρησης Πλοίων PARIS MOU της Σύρου, με τη συνδρομή δύο επιθεωρητών–ναυπηγών του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά στο πλαίσιο εφαρμογής «PARIS MOU», διαπιστώθηκαν σημαντικές ελλείψεις-παρατηρήσεις στους τομείς της ασφάλειας ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα (SOLAS), γραμμής φόρτωσης (LOAD LINES), σύμβασης ναυτικής εργασίας (MLC 2006), προστασίας θαλάσσιου περιβάλλοντος (MARPOL & ISM CODE), οι οποίες δικαιολογούν την κράτηση του πλοίου, ενώ από τη Λιμενική Αρχή κινήθηκε η διαδικασία επιβολής ποινικών και διοικητικών κυρώσεων.
Επιθεώρηση
Το «Olympus» προσέκρουσε σε ύφαλο κοντά στο λιμάνι της Σαντορίνης, χωρίς ωστόσο να κινδυνεύσει κάποιος από τους επιβάτες ή το πλήρωμα. Αμέσως μετά την πρόσκρουση, το πλοίο μεθόρμισε στο λιμάνι του Αθηνιού. Εγινε επιθεώρηση από τοπικό κλιμάκιο επιθεώρησης πλοίων και ιδιώτη δύτη, μετά την ολοκλήρωση της οποίας διαπιστώθηκε η ύπαρξη ρωγμών και ανοιγμάτων μεγάλου μήκους στον εξωτερικό πυθμένα του διπύθμενου πλοίου. Από το λιμεναρχείο της Θήρας που διενεργεί την προανάκριση απαγορεύτηκε ο απόπλους του, μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας.
Το πλοίο απέπλευσε το βράδυ της Τετάρτης από το λιμάνι του Πειραιά για Μήλο-Σαντορίνη και Ρέθυμνο. Μετά την πρόσκρουση, αποβιβάστηκαν με ασφάλεια οι 52 επιβάτες, όλοι καλά στην υγεία τους, σύμφωνα με δήλωση του πλοιάρχου, 8 φορτηγά και 2 Ι.Χ.
Το «Olympus» ναυπηγήθηκε στην Ιαπωνία το 1976. Το απέκτησε η «Sea Speed Lines» τον Ιούνιο του 2018 μέσω πλειστηριασμού. Τον Μάρτιο του 2012 ναυλώθηκε στη ρεθυμνιώτικη «Cretan Ferries» και δρομολογήθηκε στη γραμμή Πειραιάς – Ρέθυμνο μόλις για 2 μήνες, καθώς μετά βγήκε εκτός δρομολογίων λόγω σοβαρής μηχανικής βλάβης.
-320x213.jpg)
