efsyn.gr , Χαρά Τζαναβάρα
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

«Προβληματάκια» με την αριθμητική αλλά και με τους νόμους που ψήφισε η κυβέρνηση Ν.Δ.-ΠΑΣΟΚ φαίνεται ότι έχει ο αντιπρόεδρος της Ν.Δ. Κωστής Χατζηδάκης.

Χθες κατέθεσε ερώτηση προς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, στην οποία υποστηρίζει ότι η διοίκηση της Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ), που είναι θυγατρική του ΟΣΕ και διαχειρίζεται τις επισκευαστικές βάσεις του συστήματος, έκανε 424 νέες προσλήψεις από τον Δεκέμβριο του 2016 ώς τον Ιανουάριο του 2018, παρ’ όλο που έχει προσωπικό 400 ατόμων.

Αναφέρει επίσης ότι για να καλυφθεί η μισθοδοσία τους, αφού η ΕΕΣΣΤΥ βρίσκεται σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης, αυξάνεται το κόστος συντήρησης του τροχαίου υλικού της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, το οποίο στη συνέχεια συμψηφίζεται με μισθώματα που όφειλε η τελευταία στη ΓΑΙΑΟΣΕ.

Διαφορετική είναι η εικόνα, σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στην «Εφ.Συν.» ο Γ. Αναγνωστόπουλος, διευθύνων της ΕΕΣΣΤΥ. Η εταιρεία το 2013, οπότε αποσχίστηκε από τον ΟΣΕ, είχε 610 εργαζομένους και άλλους 50 που εξασφάλιζε με εργολαβικές συμβάσεις.

Τρία χρόνια αργότερα διέθετε 408 μονίμους και 180 με συμβάσεις, όσους έχει σήμερα. «Ανανεώσαμε όλες τις συμβάσεις όσων ήδη εργάζονταν στην εταιρεία για να μη χαθεί η τεχνογνωσία που είχαν αποκτήσει και τις μετατρέψαμε από εργολαβικές σε ατομικές ορισμένου χρόνου», μας ενημέρωσε.

Οσο για τον συμψηφισμό των οφειλών, διευκρίνισε ότι γινόταν με βάση τον νόμο 3891 του 2014 ώς την πρόσφατη ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.