ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Ο αγώνας για τη διάσωση των βυζαντινών αρχαιοτήτων στον σταθμό Βενιζέλου του Μετρό είναι χρονικά ο τελευταίος σταθμός μεγάλων αγώνων που έχουν δώσει αρχαιολόγοι και οργανωμένες ομάδες πολιτών για τη διάσωση μνημειακών συνόλων εντός των ορίων της κασσάνδρειας χάραξης του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης.

Αύριο, ο «δικός» μας δημοσιογράφος και συγγραφέας Απόστολος Λυκεσάς μιλάει με θέμα «Σύντομη Ιστορία Καταστροφής – Κινήματα πολιτών και κοινωνικοί αγώνες υπεράσπισης αρχαιολογικών χώρων και μνημείων στη Θεσσαλονίκη τα τελευταία 35 χρόνια», στην εκδήλωση που διοργανώνει ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων.

Ο Απόστολος Λυκεσάς ανακαλεί και καταγράφει ανάλογους αγώνες των τελευταίων 35 χρόνων. Οι μάχες που δόθηκαν έχουν τέτοια χρονική, νοηματική συνέχεια και συχνότητα, όσο και ανάλογη ένταση, που συγκροτούν ένα πολύτιμο corpus. Διότι η «φλόγα» που άναψε στην οδό Απελλού το 1993, είναι η ίδια που έσωσε την πλατεία Διοικητηρίου και προστάτεψε τη Ροτόντα μέχρι τις μέρες μας. «Η παρουσίαση αποτελεί μια «δοκιμαστική τομή» σε γεγονότα που με την έντασή τους συγκλόνισαν τη Θεσσαλονίκη. Γίνεται επίσης μια πρώτη καταγραφή των προσώπων που έπαιξαν κεντρικό ρόλο. Τα ερωτήματα, γιατί ειδικά στη Θεσσαλονίκη συνέβη αυτό, γιατί τα ιστορούμενα συμβάντα είχαν τέτοια πυκνότητα τη συγκεκριμένη περίοδο και γιατί αυτό δεν συνέβη σε άλλες πόλεις, λαμβάνουν τόσες απαντήσεις που συναρτούν από μόνες τους πολύτιμη παρακαταθήκη».

Στο μεταξύ ο ΣΕΑ στην ανακοίνωσή του «Για το χρονοδιάγραμμα του Μετρό Θεσσαλονίκης, όπως άλλαξε αίφνης από τον ίδιο τον πρωθυπουργό» (18/10/22) θυμίζει ότι αιφνιδιαστικά κατά τη διάρκεια των εγκαινίων στο Μετρό Πειραιά ο ίδιος μίλησε για εγκαίνια του Μετρό Θεσσαλονίκης το 2024.

«Η παράδοση του έργου της βασικής γραμμής στο τέλος του 2023, όπως έχουν δεσμευτεί η κυβέρνηση και η «Αττικό Μετρό», είναι απίθανη. Οπως έχουμε αποδείξει με ανθρωπομήνες εργασιών, λόγω της λύσης που επελέγη, η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης δεν μπορεί να είναι έτοιμη πριν από την άνοιξη του 2025. Ηδη, μάλιστα, υπογράφηκε η 4η συμπληρωματική σύμβαση ύψους 45 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), ενώ θα χρειαστεί και 5η συμπληρωματική σύμβαση για την ολοκλήρωση του έργου με εθνικούς πόρους μετά την 31η.12.2023. Ολα τα παραπάνω τα έχουμε επισημάνει με συνεχείς ανακοινώσεις και αναλυτικά υπομνήματα (βλ. Υπόμνημα προς τον πρωθυπουργό και τα κόμματα της Βουλής, 21.7.2021)».

ℹ️  Η εκδήλωση διοργανώνεται αύριο (στις 7.30 μ.μ.) στον Σύλλογο Ελλήνων Αρχαιολόγων, 1ος όροφος, Ερμού 134-136 (ΗΣΑΠ Θησείου).