Για τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη ο λόγος. Για τον οποίο σημείωνα (28/11, «Το νήμα του θανάτου»), με αφορμή τον θάνατο εν υπηρεσία του αρχιτεχνίτη στη Βαριά Συντήρηση της γραμμής 1 του μετρό Νίκου Βάρδα, αντιγράφοντας από σχετικό ρεπορτάζ του Αρη Χατζηγεωργίου («Εφ.Συν.», «Λάθη, εγκατάλειψη και “εκπτώσεις” στην ασφάλεια») ότι: «Αίσθηση προκάλεσε και το γεγονός ότι ο λαλίστατος αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κ. Κυρανάκης δεν προχώρησε σε καμία ανακοίνωση, ούτε καν ως συλλυπητήρια, για το συμβάν». Συμπλήρωνα δε ότι: «Υπάρχει μια λαϊκή έκφραση κατάλληλη για τους λαλίστατους σε ανάλογες περιπτώσεις: Κατάπιε τη γλώσσα του».
Δεν θυμάμαι, έκτοτε, τις επόμενες μέρες, τον «λαλίστατο» να… ελάλησε ένα συλλυπητήριο προς την οικογένεια του θανόντος, του οποίου προΐστατο πολιτικά. Επανεμφανίστηκε όμως, ανερυθριάστως, τώρα με τα αγροτικά μπλόκα (Action 24, «Εφ.Συν.», 2/12, Γιάννη Κιμπουρόπουλου, «Ενα νέο, νεανικό και απρόβλεπτο κίνημα»), με το… ευφυολόγημα: «Εχουμε μάθει, όταν μπλοκάρουν οι αγρότες τις εθνικές οδούς, να εκβιάζεται το πολιτικό σύστημα, να υπαναχωρεί και να δίνει άκριτα. Είδαμε πού καταλήξαμε. Καταλήξαμε στον ΟΠΕΚΕΠΕ».
Δεν έμεινε σ’ αυτό. Ο αθεόφοβος προχώρησε στην… εποικοδομητική πρόταση (κερασάκι στην τούρτα στη μούρη κωμωδιών βωβού σινεμά…) ότι «είναι καλή ευκαιρία να αξιοποιηθεί ο εμπορικός σιδηρόδρομος για επιχειρήσεις που μετακινούν προϊόντα μεταξύ βόρειας και νότιας Ελλάδας»! Ελαβε δέουσα απάντηση από τον συνάδελφο: «Ο αμετροεπής υπουργός, με μια φράση, κατάφερε να συνδέσει τα δύο μεγαλύτερα σκάνδαλα που κλονίζουν την κυβέρνηση. Των Τεμπών και του ΟΠΕΚΕΠΕ. Αθελά του προσέφερε υπηρεσίες στο νέο κίνημα των μπλόκων».
Καλύτερα να μας έλεγε, αντί για λοκ άουτ στα μπλόκα των αγροτών, που δεν είναι της αρμοδιότητάς του, ποια είναι σήμερα η αξιοπιστία των ελληνικών σιδηροδρόμων, εμπορικών και επιβατικών, συγκρινόμενη με την προ της 28ης Φεβρουαρίου 2023. Γιατί, να μας έλεγε τι φόρτωσε, τότε, το… μυστήριο (εμπορικό) τρένο στην Αλεξανδρούπολη, μπορεί και να μην ξέρει…
