efsyn.gr , Πέτρος Μανταίος
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Παραπειστικός ο σημερινός τίτλος· παρμένος από παλιά επιτυχία των Κατσαρού-Πυθαγόρα που τραγούδησε ο Γαβαλάς. Παραπειστικός, διότι, σκέφτηκα, καλοκαίρι έφτασε, νησιωτική χώρα είμαστε, τουρίστες έρχονται (απ’ ό,τι διάβασα μάλιστα, πάμε για ρεκόρ επισκέψεων· μακάρι, γιατί μας παρασφίγγουν τα λουριά οι εταίροι· να πάρουμε μιαν ανάσα!), τα ελληνικά λιμάνια θα παίξουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Ηδη κατέπλευσαν και τα πρώτα κρουαζιερόπλοια του καλοκαιριού· αυτά τα πλοία-κωμοπόλεις, του: βγείτε-δείτε-φωτογραφίστε-ψωνίστε σουβενίρ-μπείτε-σαλπάραμε…

Οπότε και η κατάσταση των λιμανιών παίζει τον ρόλο της και το τι κάνουν τα κρουαζιερόπλοια όταν καταπλέουν, παραμένουν και αποπλέουν από τα λιμάνια μας. Για το πρώτο (την κατάσταση των λιμανιών) διάβασα σχετικά στην «Εφ.Συν.» (19/5) ότι κλιμάκιο της Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας μαζί με τον πρόεδρο της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων του υπουργείου Ναυτιλίας και μία ειδική επιστήμονα επισκέφτηκαν τα λιμάνια Μυκόνου, Πάτμου, Ρόδου, Ηρακλείου και Σαντορίνης, όπου και συναντήθηκαν με τοπικούς παράγοντες, για να διαπιστώσουν και να προτείνουν διάφορα για την καλύτερη εξυπηρέτηση των κρουαζιερόπλοιων. Εως εδώ, εντάξει και καλά έκαναν.

Στο δεύτερο τώρα ζήτημα (πέραν του αυτονόητου οφέλους, ποιες βλάβες, ενδεχομένως, προκαλούν τα κρουζιερόπλοια) διάβασα στο «Βήμα» (7/6), με τον εύγλωττο τίτλο: «Το καπνισμένο λιμάνι», ότι δύο Γερμανοί ερευνητές, επιστήμονες γερμανικής περιβαλλοντικής οργάνωσης (Naturschutz Bund), την Παρασκευή πριν από το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος, μέτρησαν στον Πειραιά τους ρύπους που εξέπεμψε συγκεκριμένο κρουαζιερόπλοιο και, ιδίως στον απόπλου, τους βρήκαν εξαιρετικά… μελαγχολικούς: από τα 5.000 σωματίδια ανά κυβικό εκατοστό, να ξεπερνούν τα 100.000.

Το ρεπορτάζ αναφέρει συγκεκριμένες χημικές συνθέσεις, επικινδυνότητες και περιοχές του Πειραιά που, αναλόγως των ανέμων, πλήττονται περισσότερο. Το θέμα είναι ότι, κατά τους ερευνητές, υπάρχουν τρόποι, το κακό να περιοριστεί εντυπωσιακά. Μόνο που, ενώ αυτό συμβαίνει π.χ. στα λιμάνια της Βόρειας Ευρώπης, στη Μεσόγειο το… αδάπανο κέρδος είναι υπεράνω όλων!