Καμιά φορά γράφεις και με το ένστικτο. Πού τι είναι, στο κάτω κάτω, το περίφημο ένστικτο (με εξαίρεση βέβαια το αρχέγονο ένστικτο του φόβου), παρά αποτύπωση εντυπώσεων από πολυετείς παρατηρήσεις.
Το ένστικτο λοιπόν μου λέει πως κάποια… δοχεία συγκοινωνούν (εδώ μάλιστα πρόκειται για δοχεία κανονικότατα) ανάμεσα στο ναυάγιο του «Αγία Ζώνη ΙΙ» στον Σαρωνικό τον Σεπτέμβριο και την πυρπόληση βενζινάδικου στις… ακτές του Σαρωνικού, στην Ανάβυσσο, προχθές· που μάλιστα ανήκε στον πρόεδρο της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδας, ο οποίος, όπως τουλάχιστον υποστηρίζει, επί χρόνια προσπαθεί, ως επιχειρηματίας και ως πρόεδρος της 0μοσπονδίας, να πλήξει το λαθρεμπόριο καυσίμων.
Δεν υποστηρίζω βέβαια (δεν έχει άλλωστε ολοκληρωθεί η σχετική έρευνα που, υποθέτω, συνεχίζεται…) αν και πόσο το «Αγία Ζώνη ΙΙ», που ανελκύστηκε πρόσφατα, διενεργούσε λαθρεμπόριο και, σύμφωνα με τη χθεσινή «Εφ.Συν.» (γιατί το θέμα εξακολουθεί να ανάβει φωτιές ανάμεσα σε κυβέρνηση και αντιπολίτευση) «βυθίστηκε μυστηριωδώς».
Επιπλέον, εξ όσων τουλάχιστον γνωρίζω, αν και ανελκύστηκε, δεν έχουν ανακοινωθεί οι ποσότητες μαζούτ που μετέφερε ακριβώς, άρα, διά της αφαιρέσεως των ποσοτήτων που αντλήθηκαν και αυτών που μετρήθηκαν μετά την ανέλκυση, να έχουμε την ακριβή ποσότητα του μαζούτ που διέρρευσε στον Σαρωνικό και τον μόλυνε.
Μάθαμε όμως, με ευκαιρία τη βύθιση του συγκεκριμένου, υπέργηρου τροφοδοτικού σκάφους (μπανκεράδικα τα λένε στη ναυτική γλώσσα· από το bunker: δεξαμενή καυσίμων) ότι στον Σαρωνικό υπάρχουν εν όλω γύρω στα 50 ναυάγια· άγνωστο πόσα από αυτά είναι μπανκεράδικα και πιο άγνωστο αν ναυάγησαν ή… τα ναυάγησαν. Να ψαχνόμαστε λέω.
Γιατί η ένταση στο λαθρεμπόριο καυσίμων πιθανόν είναι τόση που, αν εντοπιζόταν, ίσως περιόριζε θεαματικά τη φοροεπιδρομή που υφιστάμεθα άπαντες οι… δηλωμένοι.
