Τα έργα της Ν.Δ. στο νομό Σερρών είναι μία… μακέτα

Τέσσερα χρόνια διακυβέρνησης του τόπου μας από την Νέα Δημοκρατία, με έναν Υπουργό Υποδομών εκλεγμένο στις Σέρρες, που οι πολίτες της έδωσαν ένα από τα μεγαλύτερα ποσοστά,  τι αντίκρισμα είχε αυτό στις Σέρρες;

Η πολυδιαφημισμένη, πριν 4χρόνια, συγκυρία: Δήμοι, Περιφέρεια, Κυβέρνηση να διοικούνται από φίλα προσκείμενους στη ΝΔ, πόσο ωφελήθηκε ο τόπος σε έργα ή έστω ένα σχεδιασμό, που να δίνει μια προοπτική ανάπτυξης;. Ενός τόπου που στους δείκτες είναι βαλτωμένος στις τελευταίες θέσεις της χώρας.

Η διαπίστωση είναι ότι: το 2023 μας βρίσκει σε χειρότερη θέση από το 2019, αν αναλογιστεί κανείς τον πακτωλό χρημάτων που διέθεσε (όπως διατείνεται) η Κυβέρνηση για έργα στην υπόλοιπη χώρα, μέσω προγραμμάτων και από τα οποία εξαιρέθηκε σκανδαλωδώς ο κατά τ’άλλα «γαλάζιος» νομός Σερρών!!!

Τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του τόπου μας: Η Αμφίπολη με τον Τύμβο Καστά, το οδικό δίκτυο, η λίμνη Κερκίνη, το σπήλαιο Αλιστράτης, τα οχυρά του Ρούπελ, ο Λαϊλιάς, είναι κάποια από αυτά που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως εφαλτήρια ανάπτυξης του τόπου αν αξιοποιούνταν με τον κατάλληλο σχεδιασμό και τις ανάλογες χρηματοδοτήσεις.

Ούτε ένα εμβληματικό έργο στο Νομό!

Απόδειξη της γενικότερης ένδειας εμβληματικών έργων στο νομό είναι, ότι προεκλογικά, ο επί 4 χρόνια πρώην Υπουργός Υποδομών Κώστας Καραμανλής το μόνο που έχει να επιδείξει ως έργο στο νομό Σερρών είναι μια… ΜΑΚΕΤΑ *για φωτογραφίες ούτε λόγος)…. Με 10+1 έργα (ασύνδετα μεταξύ τους) που υποτίθεται ΘΑ αλλάξουν τον ρου της υποβάθμισης του τόπου και από την οποία ΜΑΚΕΤΑ, ΑΠΟΥΣΙΑΖΕΙ η χρηματοδότηση οποιουδήποτε έργου που θα αναδείκνυε την Αμφίπολη και τον Τύμβο Καστά!!!

Στην πρώτη δε επίσκεψη Πρωθυπουργού στις Σέρρες μετά από 10+ χρόνια, (Τον περασμένο Οκτώβριο) αυτό που επιδείχθηκε σε αυτόν ως έργο στις Σέρρες, από τον Υπουργό Υποδομών που τον συνόδευε ήταν:

·       ένα τμήμα Δημοτικού σχολείου στο Νέο Σούλι,

·       μια υπό ανέγερση (γιαπί) πτέρυγα ψυχιατρικής κλινικής… 12 κλινών και

·       δύο τοποθεσίες που ΘΑ ανεγερθούν Δικαστήρια και Πυροσβεστικός Σταθμός.

Έργα τα οποία είναι μεν καλοδεχούμενα, αλλά δεν συνιστούν «ανάπτυξη» πόσο μάλλον «Εμβληματικά»

Το αρδευτικό δίκτυο Νέας Ζίχνης, το οποίο εξαγγέλθηκε ως «μεγαλεπήβολο»: αφενός ΤΩΡΑ(!!!)… συντάσσεται η ΜΕΛΕΤΗ του (με την βοήθεια ιδιώτη) αφετέρου ΔΕΝ έχει εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση (όπως ο ίδιος ομολογεί)!!!

Χαρακτηριστικό, της βιασύνης και…προχειρότητας, το έργο ΔΕΝ περιλαμβάνεται στα 21 αρδευτικά δίκτυα που εξήγγειλε η Κυβέρνηση το περασμένο Φθινόπωρο, ότι θα υλοποιηθούν στα επόμενα επτά χρόνια!!!

(εξαίρεση  που επιβεβαιώνει τον κανόνα, το έργο της ορθολογικής διαχείρισης άρδευσης στο ΤΟΕΒ Σιδηροκάστρου).

Ο κλάδος της αγροτοδιατροφής, που τόσο κόπτεται η ΝΔ ότι ενισχύει, είναι σε στασιμότητα και οι όποιες επιχειρηματικές προσπάθειες γίνονται αυτόνομα και χωρίς ενιαίο σχεδιασμό.

Οδικό δίκτυο απαρχαιωμένο!

Το οδικό δίκτυο του νομού, είναι απαρχαιωμένο. Ένας κάθετος άξονας που θα ένωνε τον Προμαχώνα με την Αμφίπολη και θα έδινε άλλη ώθηση στον τουρισμό, αλλά και τις μεταφορές από το λιμάνι της Καβάλας δεν υπάρχει ούτε ως… σκέψη!

Οι τοπικές παρεμβάσεις στο υπάρχον δίκτυο, μόνο, ως «ασπιρίνες» μπορούν να ειδωθούν. Η Περιφερειακή οδός της πόλης των Σερρών παραμένει… μισή (έχει κατασκευαστεί και λειτουργεί εδώ και είκοσι χρόνια ο ένας κλάδος), ενώ η σύνδεσή της με την Εθνική οδό για τον Προμαχώνα αποτελεί «μνημείο» Παγκόσμιας πρωτοτυπίας και κακοτεχνίας, όπως γνωρίζουν οι Σερραίοι οδηγοί!

Το μόνο μεγάλο συγκοινωνιακό έργο που εκτελείται σήμερα στο νομό  είναι η γέφυρα της Μαυροθάλασσας, με εγκεκριμένη χρηματοδότηση επί… ΣΥΡΙΖΑ από το 2019.

Αντίθετα οι Σέρρες στα μεταφορικά δίκτυα είναι έξω από κάθε στρατηγικό σχεδιασμό της Κυβέρνησης, (βλέπε Σιδηροδρομική Εγνατία), που οδηγεί το νομό Σερρών σε περεταίρω απομόνωση. Αρκεί να επισημανθεί πως αν κάποιος επιχειρήσει να κάνει την διαδρομή Σέρρες-Θεσσαλονίκη, με τρένο, η διάρκεια του ταξιδιού φτάνει ακόμη και τις 3.30 ώρες!!! (σ.σ. Ο πρώην υπουργός είχε χαρακτηρίσει την σύνδεση… Προαστιακό Σιδηρόδρομο!!!)

Η Αμφίπολη το 2023 όπως το 2019

Η Αμφίπολη και η ανάδειξη του τύμβου Καστά, θα συνεπάγονταν και την τουριστική αξιοποίηση από ιδιώτες αποτελώντας ένα νέο βασικό μοχλό ανάπτυξης της ευρύτερης περιοχής.

Η Κυβέρνηση της ΝΔ επιεικώς ολιγώρησε, με την κύρια χρηματοδότηση (1.500.000€) να προέρχεται από διακρατικά προγράμματα (Interreg), (ΣΑΝ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ … ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ!!!). Τα  δε χρονοδιαγράμματα, που η ίδια έθετε και έδινε συνεχόμενες παρατάσεις, δεν τηρήθηκαν έτσι πέρασαν 4 χρόνια χαμένα, για να ανοίξει, η ΥΠΠΟ Λίνα Μενδώνη, την πρόσβαση στο μνημείο, αρον-αρον, την Μεγάλη Εβδομάδα, σε ομάδες ειδικού κοινού (Εκπαιδευτικούς) χωρίς να έχει καν τοποθετηθεί το κέλυφος, το οποίο σύμφωνα με τις μελέτες έχει κριθεί απαραίτητο για να είναι το μνημείο επισκέψιμο!!!

σ.σ. Δεν λησμονούμε τις διαμαρτυρίες των τοπικών ταγών, φίλα προσκείμενων στη ΝΔ, τα προηγούμενα χρόνια της διακυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, (υπό καθεστώς μνημονίων) που τον κατηγορούσαν για … «σαμποτάζ» του μνημείου, συσχετίζοντάς το και με την Βόρεια Μακεδονία! Τώρα φυσικά με Κυβέρνηση της ΝΔ αρκούνται σε «μουρμούρες» ή «λεονταρισμούς» πάντα «εντός των τειχών»!

Στην εποχή των «pass» και του παραγκωνισμού

Στην καθημερινότητα από την άλλη, αντί για οριζόντιες μειώσεις που θα είχαν ουσιαστικό αποτέλεσμα, καθιερώθηκε από την Κυβέρνηση της ΝΔ ο «θεσμός» των «pass» («Κουπόνια» είναι η ελληνική λέξη, όμως θυμίζει άλλες εποχές)  που ήταν εκ προοιμίου κοροϊδία, χωρίς… αντίκρισμα, για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις.

Στην ενέργεια αντί για αυστηρούς ελέγχους στην αισχροκέρδεια, επέλεξε να την …επιδοτήσει, καλύπτοντας τις ιλιγγιώδεις αυξήσεις των τιμών στο ηλεκτρικό ρεύμα με πακτωλό δισεκατομμυρίων ευρώ στους παρόχους, που «ω! του θαύματος» εμφάνισαν «υπερκέρδη» (έτσι «βαφτίστηκε» η αισχροκέρδεια)

Σε τοπικό επίπεδο στο Πρόγραμμα «ΔΙΕΞΟΔΟΣ» το 2021, οι Σερραϊκές μικρομεσαίες επιχειρήσεις αγνοήθηκαν επιδεικτικά, εισπράττοντας ψιχία και ανέξοδες υποσχέσεις για μια μελλοντική ενίσχυση που φυσικά δεν ήρθε ποτέ!

Ακόμη και στο… «μάνα εξ ουρανού», «Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας», με βάσει τον σχεδιασμό της Κυβέρνησης της ΝΔ, η συντριπτική πλειονότητα των σερραϊκών επιχειρήσεων θα μείνουν, όσες …μείνουν (12 έγιναν τα καταστήματα που έβαλαν λουκέτο στην οδό Ερμού στον εμπορικότερο δρόμο των Σερρών)… , να κοιτούν, τους λίγους και εκλεκτούς της ΝΔ να νέμονται την «μερίδα του λέοντος».

Κι ύστερα ήρθε η δραματική μείωση του πληθυσμού

Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω, ως φυσικό επακόλουθο, ήρθε η ΕΛΣΤΑΤ να επιβεβαιώσει την ερήμωση και εγκατάλειψη της Π.Ε. Σερρών.

Στα ήδη υψηλά ποσοστά ανεργίας, ειδικά στους νέους, μαζί με ένα από τα χαμηλότερα κατά κεφαλήν εισοδήματα στην χώρα είδαμε και μια από τις μεγαλύτερες μειώσεις πληθυσμού (-14%) στην χώρα, που καταγράφηκε στην ΠΕ Σερρών,  με την τελευταία απογραφή του 2021.

Το… αντίδοτο

Οφείλουμε και πρέπει να διεκδικήσουμε ΜΑΖΙ:

Δικαιοσύνη στην κατανομή των κονδυλίων, με βάσει τις αυξημένες ανάγκες του ν. Σερρών, αλλά και τις προοπτικές που δίνουν τα συγκριτικά πλεονεκτήματα που έχει ο τόπος μας, όχι μόνο για την ανάπτυξη του νομού, αλλά και της χώρας (Αμφίπολη, Κερκίνη, αγροτοδιατροφή) .

Να διεκδικήσουμε τα έργα που θα ανοίξουν νέους ορίζοντες, στον τόπο μας και την χρηματοδότησή τους μέσα από τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία. (π.χ. ένας νέος σύγχρονος Προαστιακός σιδηρόδρομος με την Θεσσαλονίκη που θα μας μετατρέψει σε ουσιαστικό «δορυφόρο» της και συνακόλουθο στην ανάπτυξή της ως πύλη για την Ευρώπη)

Να ξεκινήσουμε να ζούμε και να δίνουμε προοπτική και ποιότητα στις ζωές μας για να κρατήσουμε τους νέους μας εδώ στον τόπο τους.

* Οικονομολόγος – Σύμβουλος Επιχειρήσεων, Υποψήφιος Βουλευτής Σερρών με τον ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ